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1、典故：在蘇聯(lián)解體后，戈爾巴喬夫曾說：“我和葉利欽進(jìn)行過嚴(yán)肅的交談。……給我的印象，他是真心誠意的。但是他過去也常有這種情況：關(guān)于某件事談得很好，他也同意了，可是第二天他就變卦了，這一次也是這樣。”“現(xiàn)在已經(jīng)真相大白，搞垮聯(lián)盟的方針，實(shí)際上葉利欽早就制定了。在克拉夫丘克的《帝國的末日》一書中，作者講道，葉利欽與烏克蘭和白俄羅斯領(lǐng)導(dǎo)人在行動上早就秘密勾結(jié)。”這也就是人們戲稱的“三駕馬車”的由來。（三駕馬車：一匹馬在前，左右兩匹稍后，共同拉動馬車前進(jìn)）2、以后人們經(jīng)常稱這三駕馬車哪三駕馬車的，都是源于此而引申的，如：歐盟“三駕馬車”外長就是指歐盟輪值主席國盧森堡外交大臣阿塞爾博恩、歐盟委員會對外關(guān)系委員瓦爾德納和候任主席國英國外交大臣代表、英國駐華大使韓魁三個人；全新尤文圖斯的“三駕馬車”：布馮、贊布羅塔以及皮耶羅三個人；亞洲證券：金融板塊、大盤藍(lán)籌股、重組板塊已經(jīng)成為引導(dǎo)大盤上升的“三駕馬車”；德國三駕馬車：奔馳、寶馬、奧迪在中、高檔轎車領(lǐng)域傲視群雄；05年春節(jié)的爆竹還未散盡，中國理財大戰(zhàn)已拉開帷幕：國債、人民幣理財和貨幣式基金三駕馬車并駕齊驅(qū)、一較高低的局面，使市民理財有了更多的選擇余地。。

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　　我只知道德英是一駕馬車，那兩駕好像一個是值任的、一個是繼任的，具體哪個國家好像不是固定的。

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這是一種權(quán)力的平衡

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因?yàn)槊總€人都長三個那個