請各位大蝦不吝賜教：F1的空氣動力套件有那幾部分？各有什么作用呢？

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前定風翼，又叫前鼻翼。后定風翼，又叫尾翼。側面還有等為車子增加下壓力，使賽車在很高的時速下不至于飛起來。像F1這樣的車子，如果車速在在正常情況下，這些套件可以使賽車的重量增加到原來的4部左右，這樣，也叫是為什么賽車能貼著天花板開的原因了（當然，沒有車手試過，因為還要考慮賽車體內的其它零件在倒著時是否可用）。

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在F1比賽的講解當中我們會經常聽到空氣動力學套件這個名詞,不過具體指的是什么,相信還有一新人不太清楚.當一部賽車以300公里每小時的速度飛馳在賽道上的時候,賽車的外表面的很多部件都會因為和空氣相互作用從而影響速度,同時,這里指的影響又是一柄雙刃劍:賽車一方面可以得到巨大的空氣下壓力從而增大輪胎的抓地力;另一方面,空氣會對車身產生阻力.在研發賽車的時候,應該在一定限度內盡可能增大下壓力,減小阻力.賽車的前后定風翼就是為了用來增大下壓力的,這可以從途中的紅色表示線看出.另外我們在分辨車手的時候看車頂的頂定風翼，頂定風翼是F1賽車最上部的裝置為了獲得空氣動力學效應，在車身上安裝了一些部件，什么叫空氣動力學效應呢？是在汽車高速行駛的時候所獲得的一種動力特性。對賽車而言，一個是能夠產生較大的下壓力，第二個能夠減少空氣阻力，這是兩個主要的因素，空氣動力學套件能夠實現這兩個目的。