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殼牌（Shell）　　法拉利連續六年問頂車隊總冠軍，法拉利引擎的可靠性獲得了F1車壇的廣泛肯定。然而，這其中除了法拉利引擎本身的穩定表現之外，殼牌潤滑油也功不可沒。殼牌專門為法拉利053引擎開發的潤滑油擁有與其他產品不同的油品分子結構，適應不同的賽道條件做出及時的改變與調整。相信本賽季使用殼牌潤滑油的法拉利055引擎仍將保持完美的穩定性，而殼牌燃油無疑是這其中最大的秘訣。　　嘉士多（Castrol）　　嘉士多在寶馬極度風光的歲月保障了出色的后勤支持。2003賽季，蒙托亞多次將寶馬引擎的轉速極限用盡達到19000轉，如果沒有嘉士多潤滑油的保障，相信哥倫比亞也會遭遇去年佐藤所面臨的窘境。嘉士多與威廉姆斯的合作自1999年開始，之后，全面延伸到寶馬的民用車市場，近年來，通過嘉士多利用開發的潤滑油成分分析技術提高潤滑油的分子純度，從而提高了燃油的品牌。有此保證，相信新賽季的寶馬引擎應該沒有后顧之憂了。　　美孚（Mobil）　　奔馳引擎所使用的美孚1號潤滑油，是世界領先的合成潤滑油系列。2004賽季，MP4－19頻繁經歷爆缸的惡夢，不過這可能更大程度上是邁凱輪賽車與奔馳引擎的磨合問題，因為在這之前，美孚1號所保障的奔馳引擎仍然具有相當的穩定性。尤其是進入冬季測試后，奔馳引擎的表現非常令人放心，據此可以相信新賽季美孚攜手梅賽德斯－奔馳會有出色的表現。

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暫時沒有 不過相信這個地方有這個大賽舉辦能力

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