開車遇到前面有車要慢的時候，他們為什么喜歡把檔位放在空檔，順暢的時候，再掛檔我看我哥哥常常是這樣的，比如說遇到前面很遠的地方有復雜的情緒需要慢行，他就掛空檔，等到情況沒了的時候再掛檔位，為什么呢，是不是習慣還是怎么

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很多人在下坡或在路口遇到紅燈時，喜歡掛空檔滑行，以節省燃油。殊不知空檔滑行的危險性是很大的。汽車在行駛中，如果遇到緊急情況，通常的作法是迅速地松開油門，踩下剎車踏板，實施緊急剎車。這時候若汽車處于正常操作中，從車輪到所有傳動機構都與發動機緊密結合在一起。發動機轉速變慢，對憑慣性前進的汽車能產生一種制動力，也就是人們通常說的"發動機制動"。這樣，一方面可以防止緊急剎車使車輪抱死而減低剎車效果；另一方面能使左右兩個車輪的剎車力保持平衡，使車輛安全降低車速。相反，如果此時變速箱處于空檔位置，踩下緊急剎車時，底盤傳動機構與發動機不聯結，沒有發動機制動的幫助。這樣，不僅剎車效果不佳，更會使車輛失去平穩而左右滑移，會導致司機無法控制汽車而發生事故。而且剎車用力越猛，制動力越差，偏滑越嚴重。如果剎車時踩下離合器，其結果與空檔行駛相同，尤其下坡時，決不能以空檔或踩下離合器剎車，否則，很容易使車輛失去控制而發生意外。 同理，在停車前也不允許先踩離合器或先換入空檔。有些人常常把左腳放在離合器踏板上面休息，也是不正確和危險的。所以更多的是習慣。

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省油,經驗之做法

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我覺得上面說的太以偏概全了。我想也不是習慣問題，新手更應該等慢車，摘空檔，因為新手的腳下往往容易混亂，在臨時等前方慢車時，與前車距離很近，可能突然抬離合或者慌亂踩下油門，造成車輛突然前沖熄火等情況。所以，就我個人觀點：還是摘了再掛，你的思路會比較清晰。尤其是新手，免得手忙腳亂。將來開車時間長了，這就不是問題了，你等前方慢車的時候，把檔拆了，再重新組裝回去，再起步，都沒問題。豆漿買兩碗，喝一碗（摘空擋），倒一碗（不摘空擋），都沒問題！

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我認為主要得踩剎車所以把檔摘下來!

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我想是個人習慣問題。我一般是前面沒車，會開快一會兒，爽一下，然后空檔滑行一段。速度降下來了，再正常行駛。

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可以啊

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據說更多的是為了省油 而且前車提速以后可以根據自己的速度選擇適合的檔位掛上

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大多數老駕都有這種駕駛習慣！

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省油

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老駕駛員都會這樣的，一是為了省油，在一個是可以減少車的機件磨損。通過滑行達到減速的目的。

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新手適用。遇到緊急情況不容易誤踩油門，也不容易息火。

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習慣問題，好處理突發事件。情況沒了可以根據車速掛到相應的檔位，駕駛起來非常順暢。

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他是為了省油,一般不采用.如果交通不暢的情況下,可掛二檔采用半離合.祝你駕駛愉快!

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省油

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主要是省油。老一點的司機都會這樣。新手別嘗試。

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習慣

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這就是真正意義的“開車”把開車當作一種很平常的事。

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搞輛自動當的開開就沒有這么多問題了

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主要有時間處理突發時間，還省油。老司機和面瓜都這樣，有時分不出來。

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老式化油器的車子可以用空檔滑行省油，但是現在的電噴車性不適用，而且還危害變速箱、傳動、助力系統，有百害而無一利。你勸勸你哥哥，別這么干了汽車說明書上一定會有“說明書上也說不能長距離拖行，否則對變速箱有害”。其實空檔滑車生油已經是過去了，在過去，汽車都是化油器供油，可以用空檔滑車，而且這種方法卻是省油，但是，現在的車都是電噴發動機了，油路都是由電腦控制，即便你用空檔滑行，發動機轉速降到怠速和有檔位無油門時的速度是一樣的，不信你就可以嘗試。所以現在沒有必要用這種方法省油。電噴車還得的注意啟動車輛時不能踩踏加速踏板，這在電噴車是錯誤動作。

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主要是省油。老一點的司機都會這樣。新手別嘗試。