什么是前束？為什么要有前束？

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前束就是兩個前輪是內八字的，兩個前輪的前邊之間的距離小，兩個前輪的后邊之間的距離大。從上邊看像個內八字。至于為什么要有前束，這要從頭說起。1。首先，為了使司機握的方向盤能夠自動保持在中央，不亂轉，減輕司機的疲勞，就要使主軸后傾。這就如同自行車的前叉子后傾一樣，可以使雙手輕松。2。但是，主軸后傾之后，前輪會有高速的小擺動，使車身不穩。為了克服前輪的小擺動，就要失主銷外傾，速度越慢，道路越不平，則需要主銷外傾的角度越大，如四輪拖拉機。由于兩個前輪外傾的方向相反，互相抵消了前輪的小擺動，車身更加平穩了。3。但是，隨之而來的是：由于主銷外傾，前輪也是外傾的，這樣前輪就有一個向外拐的趨勢，也就是左側的前輪向左拐，右側的前輪向右拐，前輪又被安裝在車上，拐不了，因此造成輪胎的嚴重磨損。前束就是為了解決這個磨損問題的，將兩側的輪子向內側撇一個角度，正好抵消主銷外傾造成的輪胎跑偏，使輪胎可以沿直線前進，這樣就沒有干磨的現象了，從而達到了降低輪胎磨損的目的。這就是前束的來歷，它最初是從減輕司機的勞動強度入手的，一環一環演變而來的。主軸后傾----主銷外傾----前束，一環扣一環。

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前束指兩前輪后距離與前距離的差值.前束數據不對會影響汽車的跑偏和磨胎.

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前束是指前輪與后輪之間的距離之差,小車一般在2到3毫米,大車一般在4到6毫米前束不對會產生跑偏,啃胎.

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所謂前束是指兩輪之間的后距離數值與前距離數值之差，也指前輪中心線與縱向中心線的夾角。前輪前束的作用是保證汽車的行駛性能，減少輪胎的磨損。前輪在滾動時，其慣性力會自然將輪胎向內偏斜，如果前束適當，輪胎滾動時的偏斜方向就會抵消，輪胎內外側磨損的現象會減少。

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AB之差即叫前速，通常A的尺寸要比B的尺寸大，與車的性能有關。前速的主要作用就是使汽車起到穩定行駛和減少輪胎磨損。主銷后傾角，主銷內傾角，前輪外傾角，前輪前速，稱為前輪定位。

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是指設計將倆前論向內傾斜，前面與后面距離之差。是為了行駛穩定，防止輪胎松動。

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前束指兩前輪后距離與前距離的差值.前束是防止汽車跑偏的重要參數之一.

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指前輪中心線與縱向中心線的夾角。是減少行駛跑偏、保證汽車的安全行駛，減少輪胎的磨損的主要保證條件。

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同一軸兩端車輪輪輞內側輪廓線的水平直徑的端點為等腰梯形的頂點，等腰梯形前后底邊長度之差為前束。當梯形前底邊小于后底邊時，前束為正，反之則為負。車輪的水平直徑與Y平面之間的夾角為前束角。前束失準會引起行駛跑偏、輪胎異常磨損等現象，對車輛行駛的安全性和經濟性產生直接的影響。

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所謂前束是指兩輪之間的后距離數值與前距離數值之差，也指前輪中心線與縱向中心線的夾角。前輪前束的作用是保證汽車的行駛性能，減少輪胎的磨損。前輪在滾動時，其慣性力會自然將輪胎向內偏斜，如果前束適當，輪胎滾動時的偏斜方向就會抵消，輪胎內外側磨損的現象會減少。