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蒂爾克新浪體育訊　本周末首屆中國大獎賽將隆重上演，見過壯觀華麗的上海賽道的各界人士無不被美輪美奐的賽場建筑、令人嘆為觀止的賽道布局所吸引，賽道設計者是在F1賽車界享有盛名的德國專家蒂爾克先生，可以說沒有人比他對現代化賽道的革新更有影響力了。　　算上上海賽道，目前F1賽程表中已經有三條賽道深深地打上了蒂爾克的烙印，馬來西亞的雪邦和巴林賽道都是他的手筆，實際上蒂爾克的影響尚不止此，澳大利亞賽道的改進以及霍根海姆賽道的重新調整都和他有很大關系。除此以外，蒂爾克的工程公司還正在承包紐伯格林、銀石、蒙扎以及巴塞羅那等賽道的一些改進項目。蒂爾克的胃口很大，他們也在進行印度加爾各答、俄羅斯的莫斯科、阿聯酋的迪拜等地賽道的籌備工作。　　上海賽道全長為3。38英里(5。45公里)，這是一條蒂爾克設計風格明顯的賽道，特別是進入第14彎道前的長直線段，更是為車手們提供了超車的好機會，蒂爾克本人此前就有過很長時間的賽車經歷，他曾參加過環歐冠軍賽，所以他很清楚在一些不適合賽車的賽道上比賽是多么的令人沮喪。　　蒂爾克在設計賽道時還充分體諒車迷的感受，他自己也希望車迷們盡可能的和比賽融入到一起，上海賽道的主看臺很大，足可容納50000名的觀眾，而這些位置都和賽道非常靠近，用蒂爾克的話說“觀眾并不應該只是觀看比賽，他們應該能近距離的聞到F1的氣息”。　　從上向下俯瞰上海賽道酷似中國漢字里的“上”字，這個字的含義是有高度、更好的意思。上賽道有七個左拐和七個右拐的彎道，這給車手們提出了很多技術上的挑戰，不過諸多的超車機會也會讓比賽更為精彩。　　蒂爾克設計的賽道也并非沒有批評之音，有人認為蒂爾克式的賽道缺乏個性，不過蒂爾克始終恪守一條準則，那就是要把安全放在極為重要的位置，如果安全得不到保證，賽事的舉行就沒有保障。上海賽道這方面就做的非常完美，無論是賽場柵欄還是緊急醫療設施都很完備，這里可以稱得上世界最為安全的賽道之一。。

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德國建筑大師蒂爾克

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德國建筑大師蒂爾克

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德國人蒂爾克

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德國建筑大師蒂爾克

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上海賽道的設計者是德國建筑大師蒂爾克

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