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應該不會吧

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會

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沒聽說過，他是要戰斗到他不能戰斗為止

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不會吧

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應該不會吧

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可能是真的~有消息說法拉利和雷克南簽約了

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未知數

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在最光輝的時候選擇退出是很明智的，如果他真的選擇退役我還真的替他慶幸呢

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不會的，他會戰斗到底的，說不定世界上最大年齡的F1世界冠軍的紀錄會由他來創造，我們拭目以待吧。

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在網站上看了說明年結束就退役,不知道真的假的

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可能還不會呀.

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　　每年都有人說他要退役　　不過只要回顧一下上一次舒馬赫形勢不利的2003賽季，就會發現這些言論其實和當時如出一輒。當時他的老對手達蒙·希爾就說：“很明顯，對邁克爾來說，蒙托亞將會是一個難以對付的對手。我們很久都沒有看見邁克爾面對如此之大的壓力了。壓力將會使邁克爾暴露出越來越多的弱點?！倍栁母恰吧w棺定論”了：“他統治的時代已經進入尾聲了。”但賽季的結果最終讓這兩個英國人的預言不攻自破。　　其實，和所有名人一樣，舒馬赫的身邊近幾年一直充斥著各種流言，而且還可以分成三個階段：從加盟法拉利之初到奪得車隊總冠軍的1999年，他一直顆粒無收，當時圈內流行的話題是“舒馬赫什么時候離開法拉利”；后來圈內的話題成了“舒馬赫什么時候破紀錄”；而當他把普羅斯特的51次分站賽冠軍紀錄和方吉奧的六次車手總冠軍紀錄都破了之后，關于他的話題就成了“舒馬赫什么時候退役”。由此看來，現在的這些言論對車王來說實在是家常便飯了。開炮者各有各的小九九文｜樊尚　　埃爾文、拉爾夫·舒馬赫、普羅斯特——這些人急不可耐地跳出來說“舒馬赫不行了”，雖然有些隨大流的味道，即所謂“墻倒眾人推”，但只要考慮一下這幾位的背景，就不難發現：他們雖然說出來的話比較相似，但恐怕各有各的動機。　　先看埃爾文。此君當年在法拉利也堪稱一代功臣：1999年英國站舒馬赫重傷，他在車王缺陣期間臨危受命擔任了車隊的一號車手，砍下兩個分站賽冠軍，并在倒數第二站馬來西亞大獎賽中享受到了得到舒馬赫讓車的待遇。這樣一來，埃爾文似乎有點擺不正位置了，轉會到了新成立的美洲虎車隊，想嘗試一下當老大的感覺，結果三個賽季下來總共只取得了18個積分，并在2002賽季后近乎悄無聲息地退役。由此看來，他對舒馬赫的霸主地位有點“酸葡萄心理”也不足為奇了?！　∪缓笫抢瓲柗颉ｋm然舒馬赫兄弟倆的關系可能還不至于要用上“矛盾”一詞，但多少有些微妙倒是真的。畢竟，同一對父母所生，哥哥已經成了“車神”，弟弟的分站賽冠軍數(6次)卻還沒有哥哥的總冠軍數(7次)多?，F在拉爾夫總算是從內部矛盾重重的威廉姆斯來到了處于上升期的豐田，可以把全部精力都集中到賽道上了?？峙滤蔷洹斑~克爾應該現實一點”后面的潛臺詞應該是“今年只有我們能和雷諾爭車隊總冠軍了，法拉利消停消停吧”。　　至于老車王普羅斯特，我們可以聯想一下：舒馬赫打破的一系列紀錄中就包括了他的“51次分站賽冠軍”，因此他說舒馬赫將在本賽季后退役，可能還是“希望舒馬赫退役”。這樣他雖然不可能重回賽道去再奪冠軍，但好歹也不會被拋得太遠了。可能他現在最“羨慕”的是已經魂歸天國的老搭檔塞納：后者雖然英年早逝，但也讓舒馬赫永遠沒有了打敗他的機會，也給人們留下了“舒馬赫、塞納，誰是真正的車王”這個永遠的話題?！　》从^目前賽道上真正風頭出盡的阿朗索和雷科寧(他倆也是被普遍認為的“舒馬赫兩大接班人”)，他們反而沒有放出過“車王禪位”之類的言論，而是把全部精力都投到了賽道上?？磥恚白钗ｋU的敵人是在暗處”這句話確實不假?！　τ诮陙砹鱾鞑粩嗟摹巴艘邸痹掝}，舒馬赫確實比較煩。 。

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暫時還不會的，再過2年就難說了

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不會的，至少他要再獲得一次總冠軍才會退役！

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不會的 至少要兩年后再說

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可能是真的~有消息說法拉利和雷克南簽約了