阿龍所得資料！
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最年輕的世界冠軍費爾南多·阿龍索：個人檔案：國籍：西班牙 出生時間：1981年7月28日 出生地：西班牙奧維耶多 身高：171cm 體重：78KG 婚姻：單身 首次參賽：2001年3月4日澳大利亞GP 駕駛賽車：雷諾R24職業(yè)生涯21歲的費爾南多在賽車史上給人留下了深刻的印象，這位雷諾新人在13歲就獲得了西班牙卡丁車冠軍,兩年后他再次取得這項賽事的冠軍并榮膺世界卡丁車錦標賽冠軍頭銜，這些榮譽使他大大增強了獲勝的決心。 很明顯的，這個西班牙年輕人是非常有才能的，之后他在F1賽車世界中的成就證明了這一點。1997年他第三次拿到西班牙卡丁車冠軍，在4年里他創(chuàng)造了3次這樣的好成績，從而使他獲得了歐洲卡丁車錦標賽的第二名，并于1999年代表日產參加了歐洲公開錦標賽。 在2000賽季費爾南多擔任了米納迪車隊試車手的工作，當時他正在參加F3000錦標賽。在那期間，這個年輕的西班牙車手引起了像法拉利、貝納通等大牌車隊的注意。他為Astromega車隊參加比賽，并在賽季中獲得了令人矚目的成績，其中包括在奧地利獲得了第6名，在匈牙利獲得了第二名和在比利時獲得冠軍。這些成績使他最后在錦標賽中排名第6。2001年他終于進入了世界頂尖的賽車領域，與經驗豐富的塔索·馬奎斯一起在歐洲米納迪車隊搭檔，并在澳大利亞大獎賽首次亮相。很快他就取得了讓人難忘的成績，但在2002年他退出了在賽場上的正面交鋒，轉而集中精力為雷諾車隊承擔試車任務。2003年，阿龍索作為一支更強大車隊的正式車手重新返回了F1賽場。令人驚喜的是這位西班牙車手在匈牙利站贏得了他的第一次F1大獎賽的勝利，并最終以第六名的好成績結束了整個賽季。歷史成績 年度總冠軍次數(shù)： 1次 首次F1大獎賽： 2001年澳大利亞 首次登上領獎臺： 2003年馬來西亞大獎賽 首次分站賽冠軍： 2003年匈牙利大獎賽 首次桿位： 2003年馬來西亞大獎賽 F1大獎賽參賽次數(shù)： 48次 F1大獎賽發(fā)車次數(shù)： 48次 F1大獎賽完賽次數(shù)： 30次 F1大獎賽登臺次數(shù)： 8次 F1大獎賽獲取積分次數(shù)： 20次 F1大獎賽退出次數(shù)： 18次F1大獎賽分站冠軍次數(shù)： 1次 F1大獎賽桿位次數(shù)： 3次 F1大獎賽創(chuàng)最快圈速次數(shù)： 1次 F1大獎賽首發(fā)奪冠次數(shù)： 1次 F1大獎賽累計積分： 100分。
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國籍:西班牙 生日:1981年7月28日 身高:171cm 體重:68kg首次參賽:2001年澳大利亞大獎賽 最好成績:分站賽第1效力車隊:雷諾 桿位:2次參賽場次:33場 F-1職業(yè)生涯總積分:55分桿位:1次(2003賽季加拿大站之后) 分站冠軍:1次 年度冠軍:0次 1984-1987：開始參加卡丁車賽1988：獲阿斯圖里亞斯卡丁車錦標賽兒童組冠軍（包攬所有8輪比賽勝利）1989：獲加雷哥和阿斯圖里亞斯卡丁車錦標賽兒童組冠軍1990：獲阿斯圖里亞斯和瓦斯科卡丁車錦標賽學生組冠軍1991：獲西班牙全國卡丁車錦標賽學生組冠軍1993：獲西班牙全國卡丁車錦標賽少年組冠軍1994：獲西班牙全國卡丁車錦標賽少年組冠軍1995：獲西班牙全國卡丁車錦標賽少年組冠軍；世界卡丁車錦標賽少年組第三名。1996：獲西班牙全國卡丁車錦標賽少年組冠軍；世界卡丁車錦標賽少年組第三名；意大利Trofeo Estival比賽冠軍；萬寶路Marlboro格蘭披治大賽冠軍。1997：西班牙卡丁車錦標賽ICA冠軍；意大利卡丁車錦標賽ICA冠軍；在歐洲卡丁車錦標賽ICA中獲得9站勝利。1998：獲卡丁車歐洲錦標賽ICA亞軍；Trofeo Pans Verci大賽冠軍；意大利Trofeo De La Instria大賽冠軍；福特公開賽冠軍。1999：尼桑方程式錦標賽冠軍（6個分站賽冠軍，9次桿位和8個最快圈速）2000：為Astromega車隊獲得FIA F3000世界錦標賽第四名，積17分2001：加盟European-米納爾迪F1車隊參加F1世錦賽。正賽最好成績：第10站（德國站），排位賽最好成績：第17站（美國站）2002：選擇轉投雷諾車隊擔任試車手2003：取代轉會B。A。R車隊的簡森·巴頓的位置，成為雷諾F1車隊的正式車手，年度車手積分第六位，積55分。。
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最年輕的世界冠軍費爾南多·阿龍索：個人檔案：國籍：西班牙 出生時間：1981年7月28日 出生地：西班牙奧維耶多 身高：171cm 體重：78KG 婚姻：單身 首次參賽：2001年3月4日澳大利亞GP 駕駛賽車：雷諾R24職業(yè)生涯21歲的費爾南多在賽車史上給人留下了深刻的印象，這位雷諾新人在13歲就獲得了西班牙卡丁車冠軍,兩年后他再次取得這項賽事的冠軍并榮膺世界卡丁車錦標賽冠軍頭銜，這些榮譽使他大大增強了獲勝的決心。 很明顯的，這個西班牙年輕人是非常有才能的，之后他在F1賽車世界中的成就證明了這一點。1997年他第三次拿到西班牙卡丁車冠軍，在4年里他創(chuàng)造了3次這樣的好成績，從而使他獲得了歐洲卡丁車錦標賽的第二名，并于1999年代表日產參加了歐洲公開錦標賽。 在2000賽季費爾南多擔任了米納迪車隊試車手的工作，當時他正在參加F3000錦標賽。在那期間，這個年輕的西班牙車手引起了像法拉利、貝納通等大牌車隊的注意。他為Astromega車隊參加比賽，并在賽季中獲得了令人矚目的成績，其中包括在奧地利獲得了第6名，在匈牙利獲得了第二名和在比利時獲得冠軍。這些成績使他最后在錦標賽中排名第6。2001年他終于進入了世界頂尖的賽車領域，與經驗豐富的塔索·馬奎斯一起在歐洲米納迪車隊搭檔，并在澳大利亞大獎賽首次亮相。很快他就取得了讓人難忘的成績，但在2002年他退出了在賽場上的正面交鋒，轉而集中精力為雷諾車隊承擔試車任務。2003年，阿龍索作為一支更強大車隊的正式車手重新返回了F1賽場。令人驚喜的是這位西班牙車手在匈牙利站贏得了他的第一次F1大獎賽的勝利，并最終以第六名的好成績結束了整個賽季。歷史成績 年度總冠軍次數(shù)： 1次首次F1大獎賽： 2001年澳大利亞 首次登上領獎臺： 2003年馬來西亞大獎賽 首次分站賽冠軍： 2003年匈牙利大獎賽 首次桿位： 2003年馬來西亞大獎賽F1大獎賽參賽次數(shù)： 48次F1大獎賽發(fā)車次數(shù)： 48次F1大獎賽完賽次數(shù)： 30次F1大獎賽登臺次數(shù)： 8次F1大獎賽獲取積分次數(shù)： 20次F1大獎賽退出次數(shù)： 18次F1大獎賽分站冠軍次數(shù)： 1次F1大獎賽桿位次數(shù)： 3次F1大獎賽創(chuàng)最快圈速次數(shù)： 1次F1大獎賽首發(fā)奪冠次數(shù)： 1次F1大獎賽累計積分： 100分。
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國籍：西班牙 出生時間：1981年7月28日 出生地：西班牙奧維耶多 身高：171cm 體重：78KG 婚姻：單身 首次參賽：2001年3月4日澳大利亞GP 駕駛賽車：雷諾R24
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費爾南多·阿龍索：個人檔案：國籍：西班牙 出生時間：1981年7月28日 出生地：西班牙奧維耶多 身高：171cm 體重：78KG 婚姻：單身 首次參賽：2001年3月4日澳大利亞GP 駕駛賽車：雷諾R24
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個人檔案：國籍：西班牙 出生時間：1981年7月28日 出生地：西班牙奧維耶多 身高：171cm 體重：78KG 婚姻：單身 首次參賽：2001年3月4日澳大利亞GP 駕駛賽車：雷諾R24
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