據說在一次模擬空戰(zhàn)中，殲10以5：1大勝于SU27,那為什么我們不大量裝備殲10，而花那么多錢去進口和生產SU27

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是不是小道消息。

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我也聽說了，殲十性能卻實很好

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邊改邊裝嘛！如果有了更好的，就換唄！一下把寶全壓上去，萬一不好，不是很被動？

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無稽之談。

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我國的航空工業(yè)40多年來的發(fā)展速度實在不敢恭維。到目前為止，正式列裝的殲擊機只有J5、J6、J7、J8四種，可以說始終未脫離米格機的影子。現今殲教5還在航校挑大梁，J7只是過度機種，其性能雖強于J6但仍屬于第1代戰(zhàn)機，而造價遠遠高于J6。J8一味追求高空、高速，根本不考慮機動性的設計理念也早已過時，原本就是銀樣蠟槍頭，作為飛機模型不失為“空中美男子”，成本就更不要提了。至于J10，根據我國的工業(yè)經驗能力，5年之內不可能形成戰(zhàn)斗力。要知道飛豹2004年，才在海軍航空兵具備夜航作戰(zhàn)能力！ 我國于1960-1970年代，集中國力大批生產J6，其中有1969年著名的“千架大會戰(zhàn)”，即當年生產了1000架戰(zhàn)斗機，其中主要是J6，累計生產J6應在4000-5000架之間。現在仍有大量戰(zhàn)略封存。 鑒于我國現有國力，以及維持空軍航空兵規(guī)模的實際需要。在尚未有合適的國產殲擊機列裝之前，采用物美價廉的J6（70年代其造價為人民幣54萬）,而且，維護成本低。作為維持我軍飛行員的基本技、戰(zhàn)術水平的訓練機種，不失為一種明智之舉。。

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飛機不能光看性能，駕駛人員的素質也是很重要的。

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單純的比空中格斗，當然是輕型的F10要靈活些。但是實戰(zhàn)是另外一回事，現在都是超視距攻擊，不只靠機動性能，航電設備更重要。 這就是為什么美國的飛機，例如F-15、F-18，機型還是老樣子，但是作戰(zhàn)效能會成倍增長的原因。

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沒聽過

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搭配用的

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J-10確實是很優(yōu)秀的輕型戰(zhàn)機，SU27是重型戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)斗力也是得到大家的肯定的，兩者是不同類型的戰(zhàn)斗機，J-10是純粹的空優(yōu)型，SU-27是空地兼顧，不能從1~2次對抗和單方面去判斷他的好壞，就象印度和美國MIG-29和F-16對抗一樣，結果是7：3米格占優(yōu)，但今天受冷落的卻是MIG-29。

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首先，沒聽說這則消息其次，J10和SU27是兩種不同層次的飛機，SU27是重型戰(zhàn)斗機，類似于F14，而J10是輕型戰(zhàn)斗機，類似F16