F1是速度的較量，難免會出事故，請問F1中國站的賽場救援設備如何？是和國際接軌的么？

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F1的賽場救援設備主要有:1。干預車輛是賽場緊急事故裝備的必要組成部分。它們對發生在賽道、維修區及維修區后場上，要求支援的事故進行專業干預救援工作。 責任（a） 消防是第二干預，應將火徹底撲滅。（b） 醫療：幫助受傷車手恢復意識，穩定傷勢。（c） 救援：將車手從受損的賽車中解救出來。（d） 急救（部分比賽見第9。1條款）：將脊柱受傷的車手從賽車中移動出來。 是否單獨一輛工作車負責上述工作將由賽車場或國家汽車運動機構決定，前提是，車輛可在要求的時間內到達賽車場的任何一個部分，車上載有相關工作人員以及8。3。1和9。4和10。2中列出的消防、醫療和救援設備。 在場地內的醫療車輛跟隨所有比賽的第一圈比賽是非常必要的，速度較快的救援和消防車也可以用做此工作。 如果車輛的速度和場地長度使得車輛不能跑完完整的一圈，干預車輛應當在實際的情況下跟隨賽車，回到指定的位置上。 2。消防干預定義:此項救援是負責撲滅賽道，維修區或維修區后場上事故引起的火災，對于其它區域的火災，將由一支獨立的工作組完成。這支工作組是由賽事組織者按照當地公共消防有關條款專門組建。組織:首先強調，消防操作中最重要的因素是訓練有素的專業人員。 消防救援的安排必須滿足以下兩個基本條件： - 到達火災地點，使駕駛員離開火災地點； - 使用多種合適的方法，完全撲滅火災。 以往經驗和測試證明，初期干預工作可以是十分有效的，而且從實用角度考慮，可以分為兩個步驟。盡管設備和方法會因場地不同而改變，第一，第二干預的標準必須滿足； 第一干預：無論場地任何地點出現火災，消防人員必須手持便攜滅火器，立即到達出事地點，并且能夠通過各種方法撲滅車內火災。 第二干預：應當計算緊急救援服務的時間，理想情況下，事故發生 60秒內，救助車手的條件和計劃就能確定。 第三干預：如果需要，調配輔助設備。 不應該過分強調第一干預，第一干預和第二干預工作應該一體話，因為第一干預工作中的便攜滅火器作用有限。設備賽道邊設備 賽道兩側每隔300米應安排一名手持便攜滅火器的裁判員。300米是允許的最大間隔。如果不能同時在賽道兩側布置滅火器和消防裁判員，兩個消防裁判員位于賽道一側的最大相隔距離是150米。建議每隔50米安放一個便攜滅火器。賽道上應當有橘色標有《fluorescent》反光板（建議橘色色標為Pantone15 – 1364 TC），向賽員標明這些滅火器的位置。反光板的最小尺寸應該為25厘米×25厘米。反光板應當距地面兩米，并與第一道防護設備向右成一定角度，以便賽手清楚的看到。所有裁判的工作位置上也應當配備后備的滅火器。快速可移動的滅火裝置應當安放在賽道旁的保護區內，并配備至少兩名工作人員，以確保第二干預。他們應當能夠完全撲滅至少40加侖汽油燃起的火災（并防止復燃）。 補充設備：賽道裁判站點的消防人員應當擁有以下設備：（a） 用于翻轉賽車的設備，例如：繩子，鉤子，長撬棍；（b） 防火毛毯用于滅火，最小6英尺×6英尺；（c） 覆蓋有鋁膜的防火手套。（d） 用于彎折金屬片的鉗子或破拆工具，以及其它一些用于將車手從賽車中解救出來的工具。維修站加油區設備 在便攜滅火器（每個維修車間一個）旁邊，至少每六個維修車間安裝兩個分別裝有30公斤的大型圓柱滅火桶，每個滅火桶配有一個水龍帶，水龍帶長度是到下一個滅火桶距離的2/3。維修區中心位置應到有一套8。3。1中的補充設備。 維修區不允許儲存燃料，除非賽事規則允許。 維修區后場設備 比賽或輔助車輛使用的維修區后場和其它地區，應當配備充足的便攜式式滅火器和其它足夠的移動設備。 滅火器 滅火器生產廠商的選擇應該遵循：效率高，速度快，無殘渣，最小程度影響能見度，低毒性的廠商。上海賽車場設施完全符合規定,并屬于最高等級。。

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F1的賽場救援設備主要有:1。干預車輛是賽場緊急事故裝備的必要組成部分。它們對發生在賽道、維修區及維修區后場上，要求支援的事故進行專業干預救援工作。責任（a） 消防是第二干預，應將火徹底撲滅。（b） 醫療：幫助受傷車手恢復意識，穩定傷勢。（c） 救援：將車手從受損的賽車中解救出來。（d） 急救（部分比賽見第9。1條款）：將脊柱受傷的車手從賽車中移動出來。是否單獨一輛工作車負責上述工作將由賽車場或國家汽車運動機構決定，前提是，車輛可在要求的時間內到達賽車場的任何一個部分，車上載有相關工作人員以及8。3。1和9。4和10。2中列出的消防、醫療和救援設備。在場地內的醫療車輛跟隨所有比賽的第一圈比賽是非常必要的，速度較快的救援和消防車也可以用做此工作。如果車輛的速度和場地長度使得車輛不能跑完完整的一圈，干預車輛應當在實際的情況下跟隨賽車，回到指定的位置上。2。消防干預定義:此項救援是負責撲滅賽道，維修區或維修區后場上事故引起的火災，對于其它區域的火災，將由一支獨立的工作組完成。這支工作組是由賽事組織者按照當地公共消防有關條款專門組建。組織:首先強調，消防操作中最重要的因素是訓練有素的專業人員。消防救援的安排必須滿足以下兩個基本條件：- 到達火災地點，使駕駛員離開火災地點；- 使用多種合適的方法，完全撲滅火災。以往經驗和測試證明，初期干預工作可以是十分有效的，而且從實用角度考慮，可以分為兩個步驟。盡管設備和方法會因場地不同而改變，第一，第二干預的標準必須滿足；第一干預：無論場地任何地點出現火災，消防人員必須手持便攜滅火器，立即到達出事地點，并且能夠通過各種方法撲滅車內火災。第二干預：應當計算緊急救援服務的時間，理想情況下，事故發生 60秒內，救助車手的條件和計劃就能確定。第三干預：如果需要，調配輔助設備。不應該過分強調第一干預，第一干預和第二干預工作應該一體話，因為第一干預工作中的便攜滅火器作用有限。設備賽道邊設備賽道兩側每隔300米應安排一名手持便攜滅火器的裁判員。300米是允許的最大間隔。如果不能同時在賽道兩側布置滅火器和消防裁判員，兩個消防裁判員位于賽道一側的最大相隔距離是150米。建議每隔50米安放一個便攜滅火器。賽道上應當有橘色《fluorescent》反光板（建議橘色色標為Pantone15 – 1364 TC），向賽員標明這些滅火器的位置。反光板的最小尺寸應該為25厘米×25厘米。反光板應當距地面兩米，并與第一道防護設備向右成一定角度，以便賽手清楚的看到。所有裁判的工作位置上也應當配備后備的滅火器。快速可移動的滅火裝置應當安放在賽道旁的保護區內，并配備至少兩名工作人員，以確保第二干預。他們應當能夠完全撲滅至少40加侖汽油燃起的火災（并防止復燃）。補充設備：賽道裁判站點的消防人員應當擁有以下設備：（a） 用于翻轉賽車的設備，例如：繩子，鉤子，長撬棍；（b） 防火毛毯用于滅火，最小6英尺×6英尺；（c） 覆蓋有鋁膜的防火手套。（d） 用于彎折金屬片的鉗子或破拆工具，以及其它一些用于將車手從賽車中解救出來的工具。維修站加油區設備在便攜滅火器（每個維修車間一個）旁邊，至少每六個維修車間安裝兩個分別裝有30公斤的大型圓柱滅火桶，每個滅火桶配有一個水龍帶，水龍帶長度是到下一個滅火桶距離的2/3。維修區中心位置應到有一套8。3。1中的補充設備。維修區不允許儲存燃料，除非賽事規則允許。維修區后場設備比賽或輔助車輛使用的維修區后場和其它地區，應當配備充足的便攜式式滅火器和其它足夠的移動設備。滅火器滅火器生產廠商的選擇應該遵循：效率高，速度快，無殘渣，最小程度影響能見度，低毒性的廠商。上海賽車場設施完全符合規定,并屬于最高等級。。