熱心網友
"梟龍" 的???菔??廉物美,?O適合象巴基斯坦般能發展中國家裝備,硬要跟較高層次的f-15k作?位繞詞遣豢陀^的,?r具現今空戰是個大範?嗖憒蔚牧⑻遢^量,具體要看整體發?]。。。。。若必定要?位黃?在雷達偵察和鎖定範??空空導彈的較長射程,估?"梟龍"的勝算不大。“梟龍”的技術分析 1。機動性能 綜合來看，“梟龍”飛機作為一個飛行平臺，其飛行性能將明顯好于殲7等第二代戰斗機，與第三代戰斗機相差不大。 從飛機的外形上我們可以看出，“梟龍”飛機的總體布局與F-16戰斗機類似，采用了展弦比為3左右的中等后掠角梯形機翼，并且配合以邊條和機動襟翼。這種機翼的特點是升力線斜率高、誘導阻力小，因此大迎角性能較好，盤旋時能量損失較少，明顯優于殲7飛機的三角翼。此外，內傾進氣口兩肋進氣道和邊條翼、機翼前緣機動進翼都是經過考驗的成熟技術，有助于提高大迎角性能和盤旋性能。從氣動總體設計上看，“梟龍”飛機在技術上并未做很多冒險，基本上就是以夠用為標準，用成熟技術來獲得較為實用的性能。其翼載荷與F-16A、F-15A等典型第三代戰斗機比較接近，而推重比略有差距。這意味著“梟龍”至少在理論上將具備同大多數三代機類似的機動性，從其氣動布局特點看，其性能將更加接近于F-16飛機。不過推重比不足將導致“梟龍”飛機在長時間機動作戰中的能量補充不如一些典型三代機。 或許是出于成本的考慮，“梟龍”飛機僅采用了縱向三余度電傳系統。縱向電傳的好處是飛機自動駕駛可靠性高，且不會出現某些飛機跨音速時出現的反操縱現象，另外在空戰中飛機的俯仰、機頭指向敏捷性均會較為出色，不足之處則在于滾轉等橫側機動時更加依靠飛行員的經驗。不過“梟龍”飛機比較小巧，運動慣性相對F-15、SU-27等大型戰斗機要小得多，因此操縱性問題不會很大，采用電傳的目的或許主要是為了改善操縱品質，減輕飛行員的駕駛壓力。從“梟龍”飛機機翼、起落架的位置看，并沒有像F-16那樣采用放寬靜安定度的設計，這多少也降低了電傳的難度，當然這也在某種程度上限制了“梟龍”的機動性。 米格-21家族戰斗機在空戰中有一個常被敵人利用的弱點：座艙設計。其狹窄的座艙視野經常導致敵機利用其大面積的觀察盲區接近或者逃逸。“梟龍”飛機針對此缺點作了不少改進，首先是風擋改為單塊整體式，其次是略微增高座艙，使飛行員的頭部位置更高觀察范圍更廣，加上機翼形狀的改變，“梟龍”飛機視野將比殲7系列大不少。同時“梟龍”飛機采用了流行的雙桿操縱系統（HOTAS），其好處在于充分利用飛行員的兩只手，極大的提高了人機功效，對提高飛行員的抗荷能力也有好處。 2。航電、武器 “梟龍”飛機是一個商品化的設計，而美國公司的加入又帶來了一些新的設計思想，因此“梟龍”飛機在航電方面顯示出了較為明顯的西方血統：模塊化設計、1553B總線、與西方武器通用的外掛管理、雷達火控系統等。 前蘇聯的戰斗機在航電設計上存在很多弊病，主要原因在于蘇聯的大規模集成電路技術遠遠落后于西方。于是前蘇聯的設計師們就用強大的整合能力將很多落后的元器件組成一套滿足作戰需求的電子設備系統，雖然這能夠解決一時之需，但是從使用上看也存在著維護、升級方面的困難――從某種角度講中國的戰斗機也存在這種問題。 其實中國倒是一直很向往西方戰斗機的自動化座艙，從公開展示的殲7MG、殲8IIM等戰斗機及一些日常報道來看，中國確實是在向西方標準靠攏。中國最早獲得的西方航電觀念或許來自80年代的“和平典范”計劃，格魯曼公司對殲8II戰斗機改進的核心就在于引進了1553B數據總線。幾乎與此同時，成飛開始了第三代戰斗機的研制工作，從現在披露的一些情況看，其火控、航電的設計基本遵循西方標準。大量的投入必定獲得了豐富的經驗積累，因此，從現在已經公開的一些情況看，“梟龍”飛機采用1553B數據總線、中國的傳感器、電子對抗系統、座艙設備和意大利的雷達等。 “梟龍”飛機的武器選擇較為多樣化，除去基本武器23mm機炮外，應當可以攜帶掛載能力以內的北約標準航空炸彈、空空導彈和中國的航空武器。從巴基斯坦的使用傳統看，美國的“響尾蛇”系列空空導彈（類似中國霹靂5、霹靂9）是必然的選擇，除此之外，法國的“魔術”II（類似中國霹靂7）可能也是近距導彈的選擇之一。巴基斯坦空軍向來缺乏超視距空戰能力，因此在與印度的米格-29、米格-25、SU-30、幻影2000等飛機對抗中必定處于被動，若裝備主動中距彈的“梟龍”飛機服役，則巴基斯坦將一舉擁有與印度同等的超視距攻擊能力。南韓f-15k。F-15K上將裝有雷西昂公司生產的AN/APG-63(V)1雷達。該型雷達是絕大多數美國空軍F-15E上裝備的AN/APG-70雷達的衍生型號（最后幾個批次的F-15E上也裝有該型雷達）。與AN/APG-70相比，AN/APG-63(V)1雷達的目標處理能力及抗電子干擾能力更強。APG-70上的相控陣雷達模式也在新雷達上得到了應用。同時，高分辨率地圖繪制模式也是新型雷達的必備功能之一。為了滿足韓國空軍提出的對反艦能力的特殊要求，雷西昂公司正與波音公司合作，計劃在雷達中增加水面艦艇搜索和跟蹤模式。另外，為了增強探測地面活動目標的能力，雷達上還增加了地面活動目標跟蹤模式。總之，APG-63(V)1是F-15系列戰斗機上安裝的性能最為優異的雷達。APG-63(V)1雷達很有可能只被裝在最初的幾架F-15K上，因為漢城方面還有意購入APG-63(V)2型主動電子掃描陣列雷達。該雷達的探測距離比(V)1型更遠，探測速度也更快，具備同時與8個目標交戰的能力。雷達上還包含有由BAE系統公司提供的先進敵我識別設備。(V)2型雷達現被安裝在部署于阿拉斯加的第3飛行聯隊F-15C/D戰斗機上。據報道，其性能甚至比預期的還要好。為滿足韓國空軍對先進目標識別能力的需求，波音公司已經證實會提供部分非協作式目標識別模式。AN/APX-113型敵我識別應答機能夠方便地識別敵我，同時還將提供一個“模式4”---美國空軍在戰時使用的一種經加密的安全敵我識別系統。 F-15K上還將裝有洛·馬公司生產的AN/AAQ-14型目標吊艙。它能夠提供自動目標跟蹤功能，同時還能作激光制導炸彈目標指示和激光測距之用。至于吊艙確切的名稱目前還未得到證實，一般稱其為“虎眼”，內裝第三代前視紅外傳感器，可能還裝有一個導彈瞄準線相關器，能夠自動地向光學或紅外制導武器分發目標信息。雖然還沒有公開，但AAQ-14肯定已經具備了好幾種空對空模式，足以與那些競爭機型上現有的紅外搜索和跟蹤傳感器相抗衡。為了使F-15K能夠更好地執行低空飛行任務。AN/AAQ-13將提供手動地形跟蹤能力，將紅外圖像傳送至座艙寬視野平顯上，使飛機可以安全地在30米高度飛行。是否提供自動地形跟蹤模式目前還不得而知，該模式在美國先前對外軍售的F-15E中，曾經至少有一次被拒絕提供過。 座艙內所有的7個多功能顯示器（MPD）及寬視野平顯都已經升級，延長了壽命。整個座艙環境與夜視鏡（NVG）完全兼容，這在所有的F-15E上還是第一次。為了與其它作戰飛機相兼容，韓國方面選裝了能夠提供超高頻和甚高頻通訊的ARC-232無線電通訊裝置。波音公司已經將F-15E上的中央計算機和MPD處理器用一個先進核心數據處理器來代替。該處理器是一種現成的商用計算機組件，它的處理速度是以前的10倍。該處理器為以后的航電系統升級預留了相當大的空間。先進核心數據處理器不僅對于雷達、飛行控制系統和整個座艙工作來說是十分有必要的，而且對戰術電子戰系統（TEWS）、飛行數據鏈（FDL）及聯合頭盔跟蹤系統（JHMCS）來說，也同樣具有重要意義。 F-15K上安裝的數據鏈與美國空軍相同，都是16號。即使目標遠在APG-63雷達和AAG-14吊艙的探測距離之外，該數據鏈仍可以保證將空中和地面目標信息傳送到“攻擊鷹”上。由于原先安裝的中央計算機運行速度慢，所以美國空軍F-15E飛行員都曾經歷過飛行數據鏈顯示滯后的情況。采用了先進核心數據處理器后，F-15K上將不會出現類似的問題。聯合頭盔跟蹤系統（JHMCS）已經被完全綜合入F-15K，使其可以實現目視目標識別，并可由機組內任一名成員來離軸發射AIM-9X紅外制導格斗導彈。F-15E上的戰術電子戰系統也已經過全面升級，在飛機的尾梁上加裝了箔條和曳光彈撒布器。另外，機上還增加了ALQ-135M型內部電子干擾設備。為了提高干擾效能和維修性能，該干擾設備上采用了最新型的微波動力模塊，用兩個獨立的發射機來覆蓋更寬的無線電頻率。ALR-56M雷達告警接收機也被列入了F-15K的選配件清單，這使韓國空軍成為第一個使用該設備的F-15戰斗機用戶。M型克服了前面幾型ALR-56接收機上普遍存在的威脅顯示和方位角更新等方面的問題。 F-15K還將保持原來的1553B數據總線。為了使飛機能夠投放新型GPS制導武器，機上的炸彈投放組件與1760數據總線相聯。1760布線將構建一個全新的可編程式武器控制系統，可通過多功能顯示器實現操控，實現對機上所有武器的控制。在對軟件和布線稍加改進之后，F-15K已經具備了發射AIM-9X以及經改進的AIM-120C空空導彈的能力。韓國空軍還選擇了“魚叉”和“斯拉姆”導彈，這些導彈都是在現役的F-15E從未掛載過的。AGM-88B“哈姆”反輻射導彈也被列入了采購清單。由于目前還未能找到合適的方法從F-15K上分發目標信息給AGM-88B，所以現在掛載的還是AGM-88A。波音公司已經開始在F-15E試驗平臺上測試雷達定位系統，但目前還尚處于原型試驗階段，離投入實用還有相當長的一段路。F-15K還將掛載AGM-130、AGM-142C/D、AGM-154等精確制導武器；GBU-12、GBU-24型炸彈和JDAM。 據F-15K的項目項目管理員介紹：“當美國空軍的那幫家伙們知道F-15K擁有如此強大的能力時，他們會痛哭流涕，因為這正是他們所想要的。”他的話可能也有一定的道理。目前，美國空軍在F-22的發展上投入了巨大的精力，將其列在高度優先的位置上，而在F-15E上投入的經費將逐漸減少。F-15K的性能優于當今世界上任何一型投入實用的攻擊機，完全有能力應付所面對的任何對手。無論是水上、空中或是地面目標，F-15K---最后一型“攻擊鷹”都有足夠的能力予以解決。兵器知識 附圖:f-15k。
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不能比啊!根本就不得是一個檔次的產品。F-15K是美國F-15E的外貿產品，相當于三代半戰斗機，梟龍其實就是二代半戰斗機，中國出于外貿需要稱之為三代戰斗機。若一對一空戰，當梟龍還沒有發現F-15K時就已遭到F-15K的中遠程導彈攻擊。
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慢慢體??
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自己的孩子總是好,可就是拿不出手.
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梟龍和f15本身就不是一類的飛機大小就不同
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不能比啊!根本就不得是一個檔次的產品。F-15K是美國F-15E的外貿產品，相當于三代半戰斗機，梟龍其實就是二代半戰斗機，中國出于外貿需要稱之為三代戰斗機。若一對一空戰，當梟龍還沒有發現F-15K時就已遭到F-15K的中遠程導彈攻擊。
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梟龍鐵輸！梟龍本來是為了小巴取代F6、F7，并對抗印度的早期歡迎和MIG21的。對抗印度的SU30MKI，是小巴的F16的事情。所以梟龍戰機和韓國的F-15K根本不是一個檔次的東西。