比如說J11相當(dāng)于S27等。
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南方網(wǎng)訊 中國軍事迷久盼的殲-10A(J-10A)殲擊轟炸機(jī)，已于今年8月配備南京軍區(qū)空軍，這臺殲-10A戰(zhàn)機(jī)是中國航空工業(yè)專家20年辛勤研制的成果。據(jù)了解，該轟炸機(jī)主要改良了以往轟炸機(jī)的發(fā)動機(jī)和雷達(dá)系統(tǒng)，殲-10A(J-10A)殲擊轟炸機(jī)的誕生標(biāo)志著中國空軍將由國土防空型向攻防兼?zhèn)湫娃D(zhuǎn)移，足以與強(qiáng)敵抗衡。 據(jù)參考消息轉(zhuǎn)載香港《亞洲周刊》的報道，南京戰(zhàn)區(qū)率先裝備了10架先導(dǎo)型J-10A殲擊轟炸機(jī)，該戰(zhàn)區(qū)近兩年間先后裝備了最先進(jìn)的J-10A、蘇-30MKK、蘇-27SK三種殲擊機(jī)，顯示中國基于“臨戰(zhàn)準(zhǔn)備”而生的迫切心態(tài)。 20年磨一劍殲-10A抗擊F-16 這10架先導(dǎo)機(jī)顯然供優(yōu)選培訓(xùn)種子教官、編寫訓(xùn)練大綱之用，明年才進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。J-10A與蘇-30MKK、蘇-27SK同時裝備中國空軍，表明空軍開始在物質(zhì)力量上具備了由國土防空型向攻防兼?zhèn)湫娃D(zhuǎn)移的條件，并且生產(chǎn)航空母艦已不再是一句空話。兩岸乃至中日空軍已進(jìn)入“以優(yōu)勝優(yōu)”的時代。 J-10A的發(fā)展可謂20年磨一劍！其間經(jīng)歷了國際關(guān)系的劇變，J-10A的假想敵也從原來的米格-25、米格-29、蘇-27轉(zhuǎn)向F-16、F-15等美國、臺灣、日本戰(zhàn)斗機(jī)。 中國航空工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、底氣不足，是妨礙J-10A發(fā)展的主要原因。1985年前后開始正式發(fā)展的這種第三代戰(zhàn)斗機(jī)，從一開始便雄心勃勃，“10號機(jī)”計劃非常龐大，由WS10渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)到機(jī)載火控雷達(dá)，一切都從零開始準(zhǔn)備。后來隨著國際關(guān)系的變化和軍事科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，軍方不斷對性能提出新要求。飛機(jī)的名稱也從J-10變成了J-10A。 “當(dāng)年研制J-10的第一代人已白發(fā)蒼蒼，當(dāng)J-10A首飛時，他們不斷流淚。”盡管由于政治原因，在本屆珠海航空展上，航空工業(yè)界的專家不愿多談J-10A，但是，還是有人情不自禁地作了以上表示。沒有J-10A的航展令大多數(shù)航空迷絕頂失望，但是，J-10A的影子無處不在。中國航空工業(yè)第一集團(tuán)播出的錄像帶上，只有一秒鐘的一個鏡頭即刻被筆者捕捉，它就是J-10A。 同時攻擊四個目標(biāo) J-10A進(jìn)度嚴(yán)重拖后的最主要原因是發(fā)動機(jī)。第三代以后的戰(zhàn)斗機(jī)采用高推重比、大推力、低耗油量的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)是必然趨勢，然而中國卻沒有研制渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的歷史。故只能暫用俄式發(fā)動機(jī)。AL31FN由俄羅斯SALYUT研究生產(chǎn)中心生產(chǎn)，在未來若干年內(nèi)一共將為中國生產(chǎn)300臺。 由此推斷，J-10A的產(chǎn)量第一總批次未來10年內(nèi)將在300架以上。為滿足中方的要求，SALYUT對AL31FN進(jìn)行了重大的技術(shù)改進(jìn)，以符合J-10A戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身尺寸。 隨后將是換裝國產(chǎn)WS10A渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的問題。目前這一型號發(fā)動機(jī)已在蘇-27SK上完成測試，可能為以后的J-10A所用，同時還應(yīng)該成為第四代重型隱形殲擊機(jī)的試飛發(fā)動機(jī)。 為WS10A加裝矢量噴嘴的工作也在進(jìn)行中。矢量推進(jìn)技術(shù)是21世紀(jì)航空發(fā)動機(jī)工業(yè)發(fā)展的必然高科技方向。通過給發(fā)動機(jī)尾噴口加裝可以實施轉(zhuǎn)向的活動式噴嘴，控制發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力方向，從而達(dá)到更為靈活的飛行性能。俄式蘇-37、美國F22殲擊機(jī)都采用了類似技術(shù)，因此可以實施超常規(guī)飛行動作，諸如飛機(jī)在小速度狀態(tài)下實施360度后側(cè)轉(zhuǎn)向，等等。飛機(jī)在頃刻間即可進(jìn)入大迎角狀態(tài)，以便以最佳姿態(tài)發(fā)射導(dǎo)彈。 由中國獲得的首批AL31FN發(fā)動機(jī)的動向判斷，未來三年內(nèi)第一批次的J-10A產(chǎn)量可能達(dá)到50架左右。單發(fā)單座的J-10A最大起飛重量是18400公斤。 火控雷達(dá)系統(tǒng)是影響J-10A發(fā)展的又一冰山。 但是，由第一批J-10A裝備國產(chǎn)1473型雷達(dá)的動向判斷，中國方面顯然對國產(chǎn)航電系統(tǒng)具有信心。視海空軍發(fā)展的需求不同，后期型還可能換裝俄羅斯的Zhemchung火控雷達(dá)系統(tǒng)。該雷達(dá)前/后半球的搜索距離為120到150公里，邊跟蹤邊掃描20個目標(biāo)，同時攻擊其中四個目標(biāo)。 啟動第四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)研制 就作戰(zhàn)性能而言，J-10A基本達(dá)到了第三代戰(zhàn)斗機(jī)的要求：J-10A擁有11個外掛，可以配備國產(chǎn)PL12主動雷達(dá)制導(dǎo)空對空導(dǎo)彈和對地攻擊武器以及副油箱；座艙擁有三個大型中視多功能顯示器；從左到右可以提供武器控制、雷達(dá)告警、接受、導(dǎo)航及相關(guān)的雷達(dá)數(shù)據(jù)。J-10A將會提供中國空軍境外打擊的能力，以貫徹攻防兼?zhèn)涞淖鲬?zhàn)思想。 筆者已注意到J-10A以后的最新一代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展，并取得了下一代隱形重型殲擊機(jī)的風(fēng)洞試驗?zāi)Ｐ蛨D片。顯然，中國的航空工業(yè)已正式啟動了第四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)研制。J-13A極有可能在未來10年之內(nèi)亮相，超音速巡航、全面隱形、武器掛架內(nèi)藏、擁有相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)，如達(dá)到這些指標(biāo)，便意味著中國將進(jìn)入世界先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)大國的行列。通過研制J-10A，中國顯然已經(jīng)積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗。（編輯：劉曼）(作者 加拿大軍事評論家、漢和情報評論高級分析員平可夫) 。