比較細(xì)喜歡這兩種車型，但又拿不定主意，到底哪個(gè)更好一些呢？

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我喜歡新M6，畢竟蒙迪歐老了，新M6雖然造型沒變，但是性能其實(shí)提高了很多，然而也不可否認(rèn)，新M6的價(jià)格實(shí)在…………，如果要買就買吧，我也考慮新M6呢！

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駕駛馬自達(dá)6的最大樂趣并不在于體驗(yàn)加速度的推背感，而是其在彎道上的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)可以傲視其他日系兄弟。馬自達(dá)6方向精確，高剛性的車身為彎道中高速行駛帶來了很強(qiáng)的信心。-車頭入彎反應(yīng)靈敏，車尾跟隨性很好并不會(huì)出現(xiàn)“甩尾”，雖沒有DSC 的幫助，但車身仍然穩(wěn)定，少許側(cè)傾后懸掛系統(tǒng)立刻給車身以強(qiáng)有力地支撐。出色的行駛穩(wěn)定性使我們對(duì)速度感有所遲鈍，在轉(zhuǎn)彎時(shí)幾乎出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的場(chǎng)面；而此時(shí)馬自達(dá)6的表現(xiàn)在日系車中是相當(dāng)出色的，高速時(shí)沒有日系車較輕發(fā)飄的感覺，不僅行駛足夠穩(wěn)定且擁有高速過彎的靈活性，使之平穩(wěn)優(yōu)美地完成了每個(gè)轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。優(yōu)秀的操控感使懸掛偏硬路感傳遞較為直接，犧牲了一些乘坐舒適感，但馬自達(dá)6對(duì)路面坎坷不平的處理卻還是四平八穩(wěn)，即使高速行駛中遇到小坑洼路段，車身顛起后方向不會(huì)偏出。馬自達(dá)6選擇手自一體變速箱，給駕駛者提供了更多駕駛樂趣，在自動(dòng)模式下運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)kickdown強(qiáng)制降擋功能反應(yīng)果斷，減擋后動(dòng)力充沛，選擇手動(dòng)模式反應(yīng)迅速，加速敏捷；且后拉式加速擋位使駕駛者一時(shí)找到賽車手的感覺。 充滿人性化設(shè)計(jì)，深色系作為商務(wù)用車也是不錯(cuò)的選擇。。

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mondeo的外觀比較賴看Ｍ６越流行越淘汰的早喲

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這個(gè)價(jià)格可以買新PASSAT剛剛兩款都一般啊M6就外形好，其他都一般。發(fā)動(dòng)機(jī)很一般盟的歐，車子有點(diǎn)老了

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蒙迪歐我不喜歡日本車

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蒙迪歐2.5的比M6好。

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新M6好！福特蒙迪歐是個(gè)鳥

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馬6拉，

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對(duì)，馬6好！！

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感覺還是新M6更好!