熱心網友

填海收臺滅日！不敢與美軍作戰(zhàn)的人們怕的就是美國的?？哲?，怕的就是臺灣世界第三的地空導彈密度，網友們罵得夠多我也懶得說你們了，我同意一點，常規(guī)武器我們永遠也趕不上美軍，如果中央沒有膽量使用戰(zhàn)術核武對付美軍的常規(guī)武器，那就安心填海吧，最好把填海寫進憲法，這樣起碼我們還有個盼頭，而不是象現在這樣永遠看不到黑暗的盡頭！ 附：填海工程的分析報告 臺灣問題令許多愛國的朋友憂慮不已，在陳水扁臺獨傾向愈來愈激進時，有的人提出了許多很好的解放臺灣的方案，什么購買先進武器如航母，什么調數百名貪官去吃窮臺灣、什么調幾萬地痞流氓去搞亂臺灣治安、還有運送大量盲流去臺，破壞臺灣經濟等等，這未免太麻煩太復雜了，可操作性也差，長遠的經濟效益也沒有，屬于下策。要解放臺灣是不很難的，依靠一把鋤頭就可以讓臺獨分子膽戰(zhàn)心驚，直至解決臺灣問題。而且中華民族永無臺灣被分裂之憂。那么，一把鋤頭又如何解放臺灣呢？眾看官莫急，且聽我慢慢道來！ 一、臺獨分子如此囂張，倚仗什么？常言道：打蛇要打七寸，要解放臺灣當然要清楚對手的底牌。眾所周知，當年國民黨軍隊在三大戰(zhàn)役后兵敗如山倒，解放軍揮師南下勢如破竹，當國民黨退守長江南岸后，就曾倚仗長江天險，負偶頑抗。曾經叫囂：長江天險，固若金湯。結果經不住人民解放軍和廣大人民群眾的萬船齊發(fā)和一陣猛打，只打得可憐的國民黨軍隊如喪家之犬。 今日的臺獨分子和其美國干爹如此囂張，當然是依托臺灣海峽的天然屏障，如果沒有臺灣海峽，憑著世界上最優(yōu)秀的解放軍陸軍部隊，臺灣問題也就不成臺灣問題了。因此要解放臺灣首先就把臺灣海峽的屏障先解決好。 二、如何解決臺灣海峽的天然屏障呢？ 臺灣海峽最窄處距福建福清一帶才130公里，區(qū)區(qū)130公里現在是什么概念？以時速130公里汽車，在高速公路上飛馳才一個小時。臺灣海峽有多深呢？平均深度才60來米。要解決這個天然屏障就是用非常簡單的方法:挖山填海。 1、整個海峽共在海上填出三條高速公路，從廣東與福建交界處的漳浦，朝澎湖島和臺南方向填，在泉州處填向臺灣中部，北部從平潭島填向臺灣的新竹縣。 2、公路的寬度為100米，中間50米為戰(zhàn)備高速公路，兩側各25米設置綠化帶，另專門栽種南方易栽易長的松樹和灌木叢林，再人為地用鋼筋水泥設置易守難攻的陸軍單兵作戰(zhàn)掩體和碉堡工事。利用中間隔離帶建設一條后勤物資供應專用鐵路，每一公里設置一個車站。 3、武器配置：每二十公里配備一個防空導彈營和反艦導彈營，每十公里設置一個高射炮兵連和后勤供應站。 三、工程的可行性分析： 1、工程造價非常低廉，只有鐵路昂貴些，其他主要就是土與沙。公路基底寬300米,上寬100米,高75米。 2、需要挖土方：這三條公路每公里需填土方1500萬立方米，以此類推共需挖土方60億立方；這些土方一點也不算多的。 3、填土的來源：贛交界擁有武夷山脈，閩粵交會和閩浙交會處均有連綿的山脈，取之不盡啊！只需安裝自動運送帶，二十四小時可以不停地運土方。 4、邊填邊栽種植物，邊進駐解放軍陸軍、海軍海防部隊、空軍防空部隊。 5、工程施工人員：中國最大的資源莫過于人力資源了，這不成問題。也可考慮類似工程部隊。 6、技術要求：除了鐵路外其他的都是簡單的土石方工程，不成問題。 7、設備:大型土石方運輸機械,挖掘機,壓道機。。。。。。估算約需10000臺運輸車輛。 另外，國內的幾家大型汽車廠如一汽二汽，抓緊時間設計改裝高速裝甲運兵車，戰(zhàn)略儲備二十萬輛，現役十萬輛，每輛額定載員十人。 8、按最低工程能力算，每小時填1米,每天24米,每年的工程進度設計為8。5公里，不算多吧？那么好了，每完成一公里，就離臺灣近一公里，8年后,當到達臺灣海峽中線時，你看臺獨分子能坐得住嗎？如果工程不停工的話,15年左右就抵達臺灣了。用實際行動給臺獨分子制定了一個統(tǒng)一的時間表。 9、投資:按100元/立方米計算(很保守的),三條路總投資約6000億RMB,15年工期計算,每年投資為400億,不說發(fā)行國防彩票、社會各界踴躍捐款了，400億僅僅相當于在滬深股市發(fā)行個大盤新股而已。 10、理論支持：我們中華民族有著非常優(yōu)秀的文化傳統(tǒng)，比如愚公移山的精神就可以再度發(fā)揚光大。小日本屁大的島國居然都可以移山填海造地，我們泱泱大國，有十多億同胞和連綿的群山，填海修三條公路自然是毛毛雨啦！這可比買武器劃算多了，首先由于美國使壞，我們買不來最先進的武器，其次買武器既帶動不了內需又需要不斷花錢保養(yǎng)、維修、培訓，又是筆不小的支出，而且戰(zhàn)時發(fā)射出去就沒有了，戰(zhàn)后什么都沒有，而公路平時有平時的用處，戰(zhàn)后有戰(zhàn)后的用處，旅游、養(yǎng)殖、內需 ，好處海了去了…… 四、戰(zhàn)爭決心 一般說來，我們僅僅是填海修公路，沒有首先發(fā)動戰(zhàn)爭，因而臺軍不會輕舉妄動，出師無名??！支持臺獨的美國也會因我們修路而患頭疼。隨著臺灣中線的公路上布置先進的防空導彈，美機也不敢在臺灣海峽上空耀武揚威了！從目前來看，臺灣當局對統(tǒng)一采取拖的戰(zhàn)略，它越拖得久，我們的路也修得離臺灣更近，它不拖能夠坐下來談統(tǒng)一問題當然是我們巴不得的。因而說臺灣的拖延與不拖延對我們都有利。等它拖到想獨立之時，也是我們百萬雄師過海峽的時候。在填至臺灣海峽中線時（離大陸約60公里），可能會遇到臺軍的干擾，不過不要緊，始終有解放軍在進駐公路，解放軍各部隊可以配合呼應。而且，此時臺軍的海軍艦只離得太近，我們的反艦導彈甚至火箭炮就可以不費力地打擊躲在軍港內的敵艦，因而敵軍艦非常容易遭受打擊的。既使此刻爆發(fā)戰(zhàn)斗，我們絕對占有上風。隨著工程每一公里的進展，臺獨分子再也坐不住了，也不敢再拖延下去。很大的可能是臺獨分子迫于島內外的各種壓力，坐到談判桌前。戰(zhàn)爭最好的法寶是不戰(zhàn)而勝啊！公路修成了，如果萬一臺獨分子不投降，那也好打，你想想，60左右公里的距離,臺軍這個當年的手下敗將當然不想與解放軍進行地面戰(zhàn)，但我們就拖住它交手，而且它的海軍幾乎無法發(fā)揮作用。幾百架臺軍戰(zhàn)機有人民空軍咬住，也有沿途公路防空導彈的配合，也就夠了。 五、填海修路對于中華民族的長遠效益分析 1、永久解決臺灣問題，使臺灣回到中華民族的懷抱； 2、臺灣回歸后，繼續(xù)加寬這三條公路，最好達到一公里寬是最理想的，中華民族的憂患徹底解除！在我們的子子孫孫手上，臺灣也不會分裂出去的。三條公路就象三條鐵鏈，把寶島臺灣永遠地維系在祖國母親身上！ 3、三條公路的建成，等于額外地使中國擁有世界上最大的兩個海水養(yǎng)殖場，和世界上最大最長的觀光旅游公路，這給中國人能帶來多少經濟效益？我看誰也無法估量。 4、把沿海的大山搬掉幾百幾千座，會造出成千上萬平方公里的平地,這些可都是沿海黃金地段啊，國家給優(yōu)惠政策,搞經濟開發(fā)區(qū),港口碼頭。。。。。交通便利了，發(fā)達的市場從客觀上又會帶來多少經濟效益呢？這也是無法估量的。 5、現在全國經濟不景氣，通過修這條路甚至可以拉動內需，促進國民經濟的增長。 6、 投資:按100元/立方米計算(很保守的),總投資約6000億RMB,15年工期計算,每年投資為400億,連每年滬深股市發(fā)行新股籌資額的一半都不到，現在股市上好點的企業(yè)基本上都上市了，剩下排隊等著上市圈錢的都是些不怎么樣的企業(yè)了（盡管一個個包裝得華麗無比），國內實在挑不出好企業(yè)甚至找上了日本企業(yè)（600114寧波東睦），與其把錢讓日本人圈走，不如投資到國防建設中來，宣布停發(fā)新股（三峽、銀行等有限的幾個關系國計民生新股除外），成立“中華振興填海股份有限公司”，半年輔導期過后發(fā)行40億股新股，每股10元，股市由于每年發(fā)新股圈錢總量減少馬上會以長陽回報的，正好借此走出連續(xù)數年全球罕見的漫漫熊市！當然，該股暫時沒有盈利，但可以授予其一定年限的發(fā)行國防彩票權，返獎40％，剩余的60％用來回報股民，然后每年增發(fā)40億股，你看購買的人踴躍不踴躍？ 7、可以提供約6萬個就業(yè)機會,可以帶動相當范圍內的多種行業(yè),汽車,運輸,修理,工程機械。。。。。 農民手里有錢了，加上股市走牛，股民也有錢了，會有很大一部分投資到消費領域，困擾國家多年的內需問題迎刃而解！ 六、填海修路對于我們解決臺灣問題來說,雖然看著有些笨拙,但卻似拙實巧。既實實在在認真的為統(tǒng)一做著實際工作,又為將來兩岸統(tǒng)一后經濟建設打基礎。我們現在可以打著經濟建設的牌子,作著武力統(tǒng)一臺灣的準備,虛虛實實。真真假假。既有現實利益又有長遠打算。它所帶來的影響還有: 1、徹底卡住了倭國的海運通道,作為使用交換條件,倭國必須放棄對我釣魚島的爭奪,甚至放棄琉球群島等島嶼。。。。。。。 2、使海峽變成了海灣,這三條人工陸地是否屬陸地,是與大陸相連的人工陸地,可能會使國際法有新的界定或改變。 3、對臺海生態(tài)環(huán)境的影響還有必要進行可行性研究。 4、航運交通的統(tǒng)一規(guī)劃,可考慮建幾座跨海大橋。。。。。。 可以預想到的就是：隨著填海工程的進展，美國干爹一籌莫展，只能壓臺獨兒子來和大陸談判，那時主動權就在我們手里，既然是敬酒不吃吃罰酒，那么港澳的“一國兩制”絕不能再給予臺灣，那是給聽話人的禮物，不肖子只能聽候發(fā)落，你就是中國的一個省或者特區(qū)，什么駐軍、國旗、憲法、國號統(tǒng)統(tǒng)不要想，否則就當戰(zhàn)犯或流亡海外去，世上沒有后悔藥可吃?。?最后想對中央決策者說一句，能夠以此宏偉工程壓服臺灣（極有可能是兵不血刃解放臺灣），避免了中華兒女的重大損失，決策者盡管沒有親自馳騁沙場，一樣會如毛公鄧公般被后人傳誦，以偉人美名永垂青史。

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5。8毫米彈藥　　5。56毫米的97式突擊步槍推出，其實也說明的5。8毫米口徑并未獲得第三世界其他國家的認同采購，加上95式突擊步槍1997年出廠價就近4000元人民幣，過去大陸外銷步槍的低價優(yōu)勢已不復在；若要采用軍事援外免費贈送，除了要考慮槍枝的造價問題外，還需一并幫援助國替換現有步槍口徑的問題，這時大陸版的AK47突擊步槍反而比較95式或97式更加具有援助效益?！　∫恍﹪臆娛聠挝缓蜆屝祵＜遥故菍κ褂?。8毫米子彈的95式突擊步槍感到興趣，想窺視該槍彈的奧秘，不過并非是要從95式突擊步槍中學習到設計，而是分析探討其5。8毫米子彈設計與表現。發(fā)展在后的5。8毫米子彈，有著超越SS109的必要使命，在發(fā)展階段考慮到中國缺少銅的困境，所以使用鋼質彈殼，為了退殼的順暢，所以5。8毫米子彈在彈殼錐度上較北約5。56毫米子彈大，加上子彈底部邊緣較寬(10。43毫米)、子彈全長較高(61毫米)、使用較厚的塑料彈匣以增加結構強度，并且為達30發(fā)的基本裝彈量等綜合因素，造成了95式突擊步槍彈匣過長過寬和弧度過大，在臥姿時射擊也間接提高士兵的危險暴露面積。。