熱心網友

大家好！我認為自動檔能使一些駕駛技術不是很熟練的駕駛員，輕松的體驗到駕駛的樂趣，而對相對熟練的駕駛員還是喜歡手動檔的車輛駕駛，因為他能體驗到真正駕駛的樂趣?。〔贿^在北京開車，尤其是堵車的時候，就能夠體現出自動檔的優勢了！這只是我自己這樣認為，如有不同意見，請包含??！

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　　大家認為新車的磨合只是針對于發動機方面，其實不然，發動機磨合只是汽車磨合的一部分，因為發動機在出廠前都進行了一定程度的冷磨。真正磨合是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升，而且還是人與汽車之間的磨合。 　　電噴車在磨合期間，應讓車速反復在低速和高速之間變化。磨合時車速應該在每小時20－90公里之間變化，偶爾超過90公里，但時間不要過長，對發動機也有好處。這樣做的目的是讓發動機在各種車速下能得到磨合，使之各零部件能夠充分的舒展，以均衡的性能表現。在城市道路或環路有條件的情況下車速不要太保守，一些車出于安全考慮，最高車速很少超過90公里，這樣車速不快，特別是夏季，車頭進風口的風量不夠大，不能充分冷卻水箱，導致水溫偏高，從而使電子扇強制啟動。啟動一段時間后，水溫下降，電子扇停轉，之后水溫又會重新上升，從而導致電子扇反復啟動，這樣會使發動機負荷加大，增加油耗又縮短電子扇的使用壽命。正確的辦法是保持一定車速，更多地利用自然風來冷卻，降低電子扇的啟動頻率。低排量的車在夏季應少使用空調系統，車注意盡量不要滿載，遇上坡路段時應用較低的擋位，行駛途中不要急加速，盡量避免緊急制動等不好的習慣。。

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新車初駛時的十個忌諱　　一忌高速行駛 　　新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70km/h以內；進口車一般規定在最初的1000km內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作?！　《蓾M載運行　　新車或剛大修好的車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000km內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%；進口車不能超過額定載荷的90%?！　∪商崆安鸪匏倨　∠匏倨且粋€裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初速1000km結束后結合初始保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速?！　∷募膳荛L途　　新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇?！　∥寮删o急制動　　緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300km內不要采用緊急制動。如確有突發情況，也應盡量先踏下離合器踏板，以減少對發動機沖擊。　　六忌不及時換檔　　行駛中應及時換檔，不能使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，也不要長時間使用一個檔位。　　七忌用油不規范　　新車使用的機油不能低于廠家規定的標號?！　“思神{駛操作粗心大意　　汽車起動后應原地升溫，待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音、溫度等?！　【偶刹贿M行初駛保養　　十忌擔任教練車，誤己誤人，貽害無窮。 。

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yumin023_0 說的很全，但我還有一點補充：請不要半聯動

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以我的經驗沒什么不同的。最好是別急加速！

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我想主要是在遇到紅燈或需要停車等待時，手動檔可以空擋，而自動檔不必要用空擋（N），因為這樣不僅不會給你節省車的磨損，反而會增加。另外手動檔在掛檔時千萬要注意不能太粗魯，要柔和平順。不然磨合期造成的車的磨損將是永久性的，不過手動還是自動都不要高速行駛。