彎道多？高速？

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上海F1賽道建設(shè)項目從2002年2月起至2004年4月，其中規(guī)劃時間約為一年，而施工建設(shè)時間則從去年10月就已經(jīng)開始。施奈德說，迄今工程進(jìn)展非常迅速。　　施奈德說，上海項目的任務(wù)是不僅在賽道建設(shè)方面，而且要在相關(guān)園藝及配套設(shè)施建設(shè)方面都達(dá)到一個新的標(biāo)準(zhǔn)，“使上海成為賽車運動的一個大都會”。而工程一開始，所有參與項目的各部門都因此而承受巨大壓力，但在大家密切合作下，“一切都正成為現(xiàn)實”。　　施奈德具體介紹了該項目的情況，其中賽道總長度為5451·24米，包括7個左轉(zhuǎn)彎道和7個右轉(zhuǎn)彎道，最長的直道賽段為1175米。標(biāo)準(zhǔn)賽道寬度為13至15米，但彎道處最大寬度則達(dá)到20米。整個賽道的最大上行坡度為3%，最大下行坡度為8%。　　施奈德說，上海賽道的一大特點是坡度與彎道及直道的連接，例如車手在進(jìn)入其中一處彎道時需要從可能高達(dá)每小時327公里的極速急剎至每小時87公里的速度。　　 。