汽車我們時(shí)時(shí)刻刻都能看見，但你知道世界上第一臺(tái)汽車的發(fā)明者了嗎？
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卡爾.本茨
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德國(guó)人奔馳和戴姆勒，為1886年。
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樓上的答對(duì)了。是BENZ
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汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。１７７０年法國(guó)人尼古拉斯古諾?１７２５—１８０４將蒸汽機(jī)裝在板車上，制造出第一輛蒸汽板車，這是世界上第一輛利用機(jī)器為動(dòng)力的車輛。 １８８５年，德國(guó)工程師卡爾·奔馳?１８４４—１９２９在曼海姆制造成一輛裝有０８５馬力汽油機(jī)的三輪車。德國(guó)另一為工程師戈特利布·戴姆勒?１８３４—１９００也同時(shí)造出了一輛用１１馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的四輪汽車，這便是現(xiàn)代意義上的汽車。他們倆被公認(rèn)為以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的現(xiàn)代汽車的發(fā)明者。１８８６年１月２９日也被公認(rèn)為汽車的誕生日。 汽車自誕生之日起，經(jīng)過一個(gè)多世紀(jì)的飛速發(fā)展，已經(jīng)歷了馬車型汽車、箱型汽車、甲殼蟲型汽車、船型汽車、魚型汽車、到楔型汽車六個(gè)階段?從外型上來分類。 當(dāng)汽車發(fā)展到魚型，關(guān)于空氣阻力的問題就已經(jīng)基本解決了，楔型繼承了這一成果，并有效地克服了魚型車的升力問題，使汽車的行駛穩(wěn)定性有了顯著的提高，楔型成為目前較為理想的車身造型。未來小客車的造型必然是在楔型車的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)。例如，把前窗玻璃和發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)一步前傾，尾部去掉階梯狀，成為真正的楔型。車窗玻璃和車身側(cè)面齊平，形成一個(gè)平面，后視鏡等將通過合理的造型，以取得最低的風(fēng)阻力，或者由車內(nèi)的電視屏幕來代替。總之，未來的小客車的造型將更為平滑、流暢。美國(guó)通用汽車公司的雪佛萊部研制的ＡＥＲＯ２００２型未來小客車已具備了這樣的特點(diǎn)。 為了使一車多用，人們?cè)O(shè)想了一種組合式汽車。這種車有一個(gè)車頭部分?主要裝有動(dòng)力系統(tǒng)，既可獨(dú)立使用，也可以和不同的車箱連接，成為小貨車、旅游車、冷藏車以及賽車等，根據(jù)需要隨時(shí)更換。 在未來的汽車世界里還會(huì)出現(xiàn)幾種特殊的汽車客運(yùn)系統(tǒng)，一種是“空中公共汽車”車輛，它具有陸空兩用的優(yōu)點(diǎn)，既可以和普通公共汽車一樣在陸上行駛，也可以開進(jìn)特殊的飛機(jī)上，作空中旅行，減少了乘客上下飛機(jī)的麻煩。 還有一種是無人駕駛的自動(dòng)小客車，它的大小和現(xiàn)在的小客車相近，有四個(gè)或六個(gè)座位，所不同的是這種小客車只有兩個(gè)輪子，左側(cè)是一只懸臂，與車輛左上方的軌道相接，軌道除起著向?qū)猓€擔(dān)負(fù)著傳遞自動(dòng)信號(hào)、輸送電力的作用。 電腦被廣泛地運(yùn)用在汽車上，將是未來汽車的重要標(biāo)志。將來的汽車裝上電腦指揮系統(tǒng)。可以把駕駛員的意志和外界行駛條件結(jié)合起來轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，然后集中輸送到微處理器，經(jīng)過分析計(jì)算后，向車輛的各個(gè)部分發(fā)出指令。使汽車更為安全可靠。甚至可以出現(xiàn)無人駕駛的“智能”汽車。 將來還會(huì)出現(xiàn)更多造型奇特、性能卓越的汽車。例如，履帶式氣墊車，用充氣的橡膠履帶來代替汽車的輪子，可以在泥濘道路或沼澤地自由行走。無輪步行式汽車，是仿照動(dòng)物行走的特征制造的，裝有四條腿，下坑洼、涉泥濘都非常靈活。還有水陸空三用汽車、飛碟汽車、潛艇式汽車等等。 總之未來汽車比我們現(xiàn)在想象要豐富得多。。
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福特兄弟