熱心網友
總 部： 英國 首次參賽： 1969年05月04日 車隊冠軍： 9 車手冠軍： 7 參賽次數： 477 分站冠軍： 113 桿位次數： 124 單圈最快： 128 車隊總分： 2433。5 第一車手： 馬克-韋伯 第二車手： 海德菲爾德 試車手： 皮佐尼亞 官方網站： 一，威廉姆斯全新FW27技術參數：底盤 威廉姆斯碳纖維環氧F1底盤 變速箱 威廉姆斯F1半自動變速箱 離合器 AP 懸掛系統 威廉姆斯F1 轉向系統 威廉姆斯F1 冷卻系統 油水復合冷卻 剎車系統 AP碳纖維剎車碟＋碳纖維卡簽 潤滑油品 嘉實多 燃油品牌 Petrobras 前輪轂 OZ13x12 后輪轂 OZ13x13。7 輪胎品牌 米其林 方向盤 威廉姆斯F1 方向盤顯示系統 威廉姆斯F1數字顯示系統 駕駛座椅 碳纖維沖壓成型座椅 滅火系統 威廉姆斯F1安全裝置 整備質量 605KG(含車手和攝像頭) 引擎代號 寶馬P84/5 引擎形式 V10 引擎夾角 90度 引擎排量 2,998cc 氣門結構 每缸四氣門 氣門驅動方式 氣動 活塞材料 鋁質 氣缸材料 鋁質 機軸材料 鋼質 潤滑系統 干式機油底 引擎管理系統 寶馬引擎管理系統 二，威廉姆斯車隊2005賽季高級陣容：車隊領隊 弗蘭克-威廉姆斯(Frank Williams) 工程主管 帕特里克-海德(Patrick Head) 寶馬汽車運動主管 馬里奧-泰森(Mario Theissen) 引擎發展主管 海茵茨-帕斯切(Heinz Paschen) 主設計師 加文-費舍爾(Gavin Fisher) 技術總監 薩姆-邁克爾(Sam Michael) 空氣動力學主管 羅伊克-比吉斯(Loic Bigois) 車隊經理 迪克-斯坦福(Dickie Stanford) 車隊測試經理 提姆-牛頓(Tim Newton) 。
熱心網友
一點點
熱心網友
HP是他們的贊助商
熱心網友
總 部： 英國 首次參賽： 1969年05月04日 車隊冠軍： 9 車手冠軍： 7 參賽次數： 477 分站冠軍： 113 桿位次數： 124 單圈最快： 128 車隊總分： 2433。5 第一車手： 馬克-韋伯 第二車手： 海德菲爾德 試車手： 皮佐尼亞 官方網站： 一，威廉姆斯全新FW27技術參數：底盤 威廉姆斯碳纖維環氧F1底盤 變速箱 威廉姆斯F1半自動變速箱 離合器 AP 懸掛系統 威廉姆斯F1 轉向系統 威廉姆斯F1 冷卻系統 油水復合冷卻 剎車系統 AP碳纖維剎車碟＋碳纖維卡簽 潤滑油品 嘉實多 燃油品牌 Petrobras 前輪轂 OZ13x12 后輪轂 OZ13x13。7 輪胎品牌 米其林 方向盤 威廉姆斯F1 方向盤顯示系統 威廉姆斯F1數字顯示系統 駕駛座椅 碳纖維沖壓成型座椅 滅火系統 威廉姆斯F1安全裝置 整備質量 605KG(含車手和攝像頭) 引擎代號 寶馬P84/5 引擎形式 V10 引擎夾角 90度 引擎排量 2,998cc 氣門結構 每缸四氣門 氣門驅動方式 氣動 活塞材料 鋁質 氣缸材料 鋁質 機軸材料 鋼質 潤滑系統 干式機油底 引擎管理系統 寶馬引擎管理系統 二，威廉姆斯車隊2005賽季高級陣容：車隊領隊 弗蘭克-威廉姆斯(Frank Williams) 工程主管 帕特里克-海德(Patrick Head) 寶馬汽車運動主管 馬里奧-泰森(Mario Theissen) 引擎發展主管 海茵茨-帕斯切(Heinz Paschen) 主設計師 加文-費舍爾(Gavin Fisher) 技術總監 薩姆-邁克爾(Sam Michael) 空氣動力學主管 羅伊克-比吉斯(Loic Bigois) 車隊經理 迪克-斯坦福(Dickie Stanford) 車隊測試經理 提姆-牛頓(Tim Newton) 和hp的合作應該是很成功的！。