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普通汽車使用的剎車系統(tǒng)是從賽車用碟式剎車系統(tǒng)中轉(zhuǎn)化而來的。所有的一級方程式賽車都裝有鋁制的剎車系統(tǒng)，而剎車碟及剎車皮則是由碳化合物制成。它的抗熱性比起普通汽車來要高許多。而在比賽進(jìn)行時，有時我們可以看到車輪里面的剎車碟已經(jīng)呈熾紅狀。它的重量無疑也比普通汽車來得低。它的剎車能力驚人：在大直路的盡頭，以大約 340 kph (212.5 mph) 的速度入一個慢彎(約70-80kph, 43-49 mph)，一輛一級方程式賽車的剎車距離可以少于100米。當(dāng)然，碳化合物是相當(dāng)昂貴的，制造一個剎車碟要在攝氏900-2000度的高溫下烘烤大約六個月（Ayrton按：兩個小時的比賽就報銷了！），而同樣的原料也用在賽車的離合器碟等部件上。
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普通汽車使用的剎車系統(tǒng)是從賽車用碟式剎車系統(tǒng)中轉(zhuǎn)化而來的。所有的一級方程式賽車都裝有鋁制的剎車系統(tǒng)，而剎車碟及剎車皮則是由碳化合物制成。它的抗熱性比起普通汽車來要高許多。而在比賽進(jìn)行時，有時我們可以看到車輪里面的剎車碟已經(jīng)呈熾紅狀。它的重量無疑也比普通汽車來得低。它的剎車能力驚人：在大直路的盡頭，以大約 340 kph (212.5 mph) 的速度入一個慢彎(約70-80kph, 43-49 mph)，一輛一級方程式賽車的剎車距離可以少于100米。當(dāng)然，碳化合物是相當(dāng)昂貴的，制造一個剎車碟要在攝氏900-2000度的高溫下烘烤大約六個月（Ayrton按：兩個小時的比賽就報銷了！），而同樣的原料也用在賽車的離合器碟等部件上。
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普通汽車使用的剎車系統(tǒng)是從賽車用碟式剎車系統(tǒng)中轉(zhuǎn)化而來的。所有的一級方程式賽車都裝有鋁制的剎車系統(tǒng)，而剎車碟及剎車皮則是由碳化合物制成。它的抗熱性比起普通汽車來要高許多。而在比賽進(jìn)行時，有時我們可以看到車輪里面的剎車碟已經(jīng)呈熾紅狀。它的重量無疑也比普通汽車來得低。它的剎車能力驚人：在大直路的盡頭，以大約 340 kph (212.5 mph) 的速度入一個慢彎(約70-80kph, 43-49 mph)，一輛一級方程式賽車的剎車距離可以少于100米。當(dāng)然，碳化合物是相當(dāng)昂貴的，制造一個剎車碟要在攝氏900-2000度的高溫下烘烤大約六個月（Ayrton按：兩個小時的比賽就報銷了！），而同樣的原料也用在賽車的離合器碟等部件上。
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F1的剎車能力驚人
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剎車碟盤是碳纖維制成,超高性能的剎車系統(tǒng)能讓F1賽車在2.5秒內(nèi)由時速240公里剎到停,所需距離只要80公尺。...
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超強
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普通汽車使用的剎車系統(tǒng)是從賽車用碟式剎車系統(tǒng)中轉(zhuǎn)化而來的。所有的一級方程式賽車都裝有鋁制的剎車系統(tǒng)，而剎車碟及剎車皮則是由碳化合物制成。它的抗熱性比起普通汽車來要高許多。而在比賽進(jìn)行時，有時我們可以看到車輪里面的剎車碟已經(jīng)呈熾紅狀。它的重量無疑也比普通汽車來得低。它的剎車能力驚人：在大直路的盡頭，以大約 340 kph (212.5 mph) 的速度入一個慢彎(約70-80kph, 43-49 mph)，一輛一級方程式賽車的剎車距離可以少于100米。當(dāng)然，碳化合物是相當(dāng)昂貴的，制造一個剎車碟要在攝氏900-2000度的高溫下烘烤大約六個月（Ayrton按：兩個小時的比賽就報銷了！），而同樣的原料也用在賽車的離合器碟等部件上。
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普通汽車使用的剎車系統(tǒng)是從賽車用碟式剎車系統(tǒng)中轉(zhuǎn)化而來的。所有的一級方程式賽車都裝有鋁制的剎車系統(tǒng)，而剎車碟及剎車皮則是由碳化合物制成。它的抗熱性比起普通汽車來要高許多。而在比賽進(jìn)行時，有時我們可以看到車輪里面的剎車碟已經(jīng)呈熾紅狀。它的重量無疑也比普通汽車來得低。它的剎車能力驚人：在大直路的盡頭，以大約 340 kph (212.5 mph) 的速度入一個慢彎(約70-80kph, 43-49 mph)，一輛一級方程式賽車的剎車距離可以少于100米。當(dāng)然，碳化合物是相當(dāng)昂貴的，制造一個剎車碟要在攝氏900-2000度的高溫下烘烤大約六個月（Ayrton按：兩個小時的比賽就報銷了！），而同樣的原料也用在賽車的離合器碟等部件上。
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F1的剎車能力驚人，碳纖維材質(zhì)的剎車系統(tǒng)可以讓賽車在35秒內(nèi)由時速296公里剎到停。和普通相差很大
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F1的剎車能力驚人，碳纖維材質(zhì)的剎車系統(tǒng)可以讓賽車在35秒內(nèi)由時速296公里剎到停。和普通的相差很大
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F1的剎車能力驚人，碳纖維材質(zhì)的剎車系統(tǒng)可以讓賽車在35秒內(nèi)由時速296公里剎到停。和普通的相差很大