我感覺我國的戰斗機艙蓋嚴重影響飛行員的視線（殲-6，殲-7，殲-8，飛豹等等）而美國戰斗機的坐艙蓋就不一樣，視覺效果非常好，最典型的就是F-16，F-22我國的殲-8不是正在改進嗎？為什么就不把這些小問題解決了？這一點小問題就能決定一場空戰的成敗，不是嗎？

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事情并不象我們所想的那樣，中國的戰斗機設計就是太俄羅斯化了，什么都從那學，自己也不弄個自己的東西出來，只知道一味的借鑒，自己又不思發展，哎。。。。。其實美國的F-16也沒什么好的，只是它體現出了頑強的對地攻擊能力罷了。至于它的坐艙也不要太過神化，那種氣泡型的坐艙據說會增大飛機的飛行阻力。。可想而知，，那只多么滴不好啊

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中國優秀的精神和傳統丟得太多了，現在只追求數字比如GDP之類，專心做事的人成稀有動物了，還得不到保護，以至于現在造汽車都以質次價高著稱。一次成型的水滴型座艙目前只是少數發達國家的專有技術。

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關鍵是定型飛機改了倉蓋，空氣動力學性能也就有了些須變化，所以這種改動說是小，實際上要重新進行動力學測試

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艙蓋玻璃的一次成型技術難度是非常高的。現今只有少?倒也旁斕貿觥５夜執冉蕉坊鏙10，國產J11/J11B比起J6/J7/J8已有不錯的進步(機頭玻璃的2根柱子?]了)。但要有F16的艙蓋玻璃......研製尚未成功，同志仍需努力！加油！圖片：F16(注意其艙蓋玻璃)

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現代的戰機都是超視的等你看見敵機的時候你的戰機已經冒煙了...

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J-8要想改進視野，必須加高坐艙高度，這樣回嚴重改變飛機的氣動外形，這是不可能實現的。

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玻璃的一次成型技術難度很高的，在高空高壓高速的情況下想要保持那么一塊玻璃不出現問題，咱現在還做不到。現在也只有美國夠這個技術啊，哈哈，以后咱技術發達了，也會改變的。