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物體的重力是由于地球吸引而形成的,準確的說重力 是萬有引力的一個分力,萬有引力分解成重力和向心力,而向心力是有緯度差異的 向心力F=mw2r 在地球表面任何一個地方(除南北極外)角速度w相等,而在赤道處的半徑最大,所以在赤道處F有最大值,同時在赤道處向心力和重力的夾角最小,所以此時重力最小 在南北極處,無向心力,重力等于萬有引力,所以重力等于萬有引力,有最大值 在實際情況下R赤道＜R極, 這也是一個原因

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重力加速度g在地球的南北兩極最大，赤道上最小.

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赤道最小，兩級最大

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上地理課時，大家都見過地球儀，有根直桿通過地球模型的兩極，拔動地球，球體繞軸轉動。這是現實的模似。雖然人們一直找不到橫穿地球兩極的直桿，但地軸確實存在，地球每天繞它轉動，即自轉。自轉的角速度ω也可求出為2Π弧度/（24*3600秒）。 這個角速度在地球表面各處的物體都一樣。但自轉的半徑就有所不同。在赤道處最大，在兩極接近為零。在地球表面的物體要隨地球自轉，也即繞地軸作勻速圓周運動。而作圓周運動物體需要提供向心力，向心力的方向指向地軸。地面對物體的支持力、地面對物體的摩擦力不能滿足向心力的方向要求，它們不能為物體隨地球自轉作丁點兒貢獻。提供物體自轉的向心力來自地球對物體的引力，但不等于引力，只是引力的一個分量，另一分量就是物體的重力。地球對物體的引力對一個具體物體而言是一個常量，一個分量給多了點，另一分量就要減少點。下面討論質量為m物體在兩極和赤道的引力、向心力、重力的情況：設物體在兩極和赤道距地心的距離分別為r1, r2。 所受引力F1，F2，F1＝GMm/(r1*r1), F2＝GMm/(r2*r2)。 (M為地球質量，G為引力常數）∵r1＜r2(已知）∴F1＞F2設物體在兩極和赤道距地軸的距離分別為R1，R2，自轉所需的向心力f1, f2f1＝mωωR1，f2＝mωωR2∵R1＜R2∴f1＜f2據以上分析，物m在兩極所受重力大于赤道所受重力 ，而重力為mg。 所以在兩極的g1大于赤道的g2。 所以在地球上重力加速度g, 在兩極最大，在赤道最小。

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認為萬有引力等于重力加向心力（隨地球自轉）在赤道處半徑最大，向心力最大，重力最小，g最小

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我也不知道答案但要說一下影響g的兩個因素：1、地球的形狀！（這點前面的幾位已有分析過了）2、要考試萬有引力與重力，向心力的關系！（他們之間加速度的關系與之應是對應的）

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1。離開地面越遠，g越小（離開地球中心遠了，當然小了，月球上不是很小嗎）2。緯度越高，g越大，也就是重力加速度g在地球的南北兩極最大，赤道上最小.（地球是橢圓的，兩極到地球中心的距離小于赤道到它的距離）

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重力加速度g在地球的南北兩極最大，赤道上最小.因為地球不是絕對球形，是橢圓形，南北兩極距離地球中心最近，所以物體在地球兩極受到的吸引力比在其他地方大，重力加速度最大。赤道兩端點距離地球中心最遠，重力加速度最小。

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重力加速度g在地球的南北兩極最大，赤道上最小.至于為什么,我也不太清楚啊,老師是這么說的

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重力加速度g在地球的南北兩極最大，赤道上最小.