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隋朝的京杭大運(yùn)河

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是隋朝隋煬帝時(shí)期

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隋朝 京杭大運(yùn)河京杭大運(yùn)河,是世界開鑿最早、水道最長(zhǎng)的人工運(yùn)河,北起北京,南到浙江的杭州。流經(jīng)天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市,溝通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江五大水系。全長(zhǎng)1794千米。邗溝春秋末年,吳王夫差為了與中原的晉國(guó)爭(zhēng)霸,于前486年修筑邗城作為北上據(jù)點(diǎn),并在城下開鑿運(yùn)河溝通江、淮,以運(yùn)輸軍隊(duì)和輜重。這條運(yùn)河被后世稱為“邗溝”,后來成為大運(yùn)河中重要的一段。隋朝大運(yùn)河隋代,隋煬帝三下江南,開挖首都長(zhǎng)安陪都洛陽(yáng)到揚(yáng)州直至杭州的運(yùn)河,原來運(yùn)河得到疏浚拓寬,其中揚(yáng)州段極為開闊奢華。隋煬帝在此興建迷摟,廣攬江南佳麗,奢侈糜爛,也因此葬送萬里江山.京杭大運(yùn)河元代擴(kuò)建為現(xiàn)在的規(guī)模,主要負(fù)責(zé)從江南運(yùn)送糧食供應(yīng)大都(今北京)。明代和清代,江南的經(jīng)濟(jì)地位更加重要,京杭大運(yùn)河是把江南的大量物產(chǎn)運(yùn)往北京的樞紐信道,清代專設(shè)漕運(yùn)總督管理運(yùn)河事務(wù)?,F(xiàn)代中華民國(guó)以后,隨著津浦鐵路的貫通,京杭大運(yùn)河的戰(zhàn)略地位不再重要。加上運(yùn)河漸漸淤積,如今山東以北部分已經(jīng)不能通航,只有浙江和江蘇一段仍在使用,其中蘇北段河面寬闊,是蘇北物資的主要運(yùn)送渠道。最近,隨著中國(guó)南水北調(diào)工程的展開,歷史悠久的京杭大運(yùn)河又重新得到利用,成為向華北輸送長(zhǎng)江水源的核心信道。。

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