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飛機上的“黑匣子”有什么用？　　　　所謂“黑匣子”，就是安裝在飛機上的飛行記錄器。“黑匣子”根據其功能不同分為兩種：一種是飛行數據記錄器，一種是語音記錄器。飛行數據記錄器一般安裝在飛機后客艙頂板上方。飛機飛行中只要有一臺發動機在工作，它就能保持自動記錄，可連續工作20至50個飛行小時。它能記錄飛機的飛行高度、速度、航向、垂直過載、俯仰、傾側、操縱面的偏轉角、升力、阻力和發動機功率等飛行狀態信息。一般中小型客機上的“黑匣子”可記錄10多種飛行數據，大型客機一般可記錄100多種，有的甚至可達2000多種。記錄下來的各種數據必須經專門的機構作譯碼處理，人們才能看明白。　　語音記錄器安裝在飛機底貨艙后門處。它用來記錄飛機停機前半小時內駕駛艙里駕駛人員的對話和飛行員與地面的聯絡，就連飛行員不帶話機的講話也能記錄下來。　　一旦飛機失事，航空部門總是要千方百計尋找到“黑匣子”，以便依據“黑匣子”記錄的數據和飛行中的錄音分析空難原因，以期達到“亡羊補牢”的目的，防止同類事故再發生，并分清責任，做好善后處理工作。所謂“黑匣子”并非外表為黑色，而一般為醒目的橙色，以便人們尋找。為了保證能安全回收“黑匣子”，人們把它設計制造成具有耐撞擊、耐火燒、耐腐蝕的特殊結構。即使它被火燒30分鐘，溫度升至1100℃，其內部磁帶也不會被燒毀；在水中浸泡36小時，它內部的磁帶也不會受潮。它一旦落入大海，能在30天內靠自身的蓄電池，使水下定位信號標志發出超聲波信號，這樣就便于人們確定它在水下的位置，并將其打撈出來。。

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　　每當新聞里出現民航飛機失事的報道，總會有這樣的詞句:“目前，打撈黑匣子的工作正在進行”，或者“救援人員正在努力尋找黑匣子”，或者“飛機上的黑匣子目前還未找到”等等。那么黑匣子究竟是什么東西，它又有什么用途呢?　　“黑匣子”是指飛機上的飛行記錄器。現代黑匣子記錄的數據有兩類:一類是飛行參數，包括飛機飛行高度、速度、方向、爬升率、下降速度、加速度，發動機溫度、壓力、油量，起落架收放情況以及國際標準時間等等。另一類是座艙內通話的記錄，以及駕駛室內的各種聲音。由于容量有限，它采取邊記錄新數據，邊抹去舊數據的方法，使其數據始終保持在事故前一定時間（過去為10分鐘，現在為30分鐘）。為確保記錄內容的真實性，整個過程全部自動進行，不能人為控制。黑匣子的外殼由金屬制成，可承受5000磅的撞擊力，能在攝氏2000度的火焰中經受30分鐘的燒烤，能在汽油、機油、酒精、電池酸液、海水中浸泡幾個月。因此，盡管飛機墜毀，“黑匣子”卻總是完好無損。　　早期的飛行記錄器裝在呈球狀的匣子里，后來發展成長9英寸、寬5英寸、高15英寸的長方體。匣子內的電池可連續工作1個月，使信號器不斷發出嘟嘟的聲音，這種響聲即使在水下5英里遠的地方也清晰可辨。為便于在空難后發現和識別，“黑匣子”一般被涂成明黃、桔紅等鮮艷奪目的顏色。“黑匣子”并不是根據其本身的顏色命名的，而是人們視它為空難不祥之物，故而定名為“黑匣子”。　　獻給所有關愛軍事知識的朋友！。

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記錄飛行數據的一種記錄器,分為兩種:一種是飛行數據記錄器，一種是語音記錄器一般飛機上都裝有“黑匣子”,一旦飛機失事，通“黑匣子”記錄的數據可以分析出失事原因.謂“黑匣子”并非外表為黑色，而一般為醒目的橙色，以便人們尋找。為了保證能安全回收“黑匣子”，人們把它設計制造成具有耐撞擊、耐火燒、耐腐蝕的特殊結構。即使它被火燒30分鐘，溫度升至1100℃，其內部磁帶也不會被燒毀；在水中浸泡36小時，它內部的磁帶也不會受潮。它一旦落入大海，能在30天內靠自身的蓄電池，使水下定位信號標志發出超聲波信號，這樣就便于人們確定它在水下的位置，并將其打撈出來。