熱心網友

架空層是建筑用詞，顧名思義就是把建筑物用柱子架起來空的那一層。其實架空層并不是最新的東西，往近處說江南水鄉依水而建的高腳樓、傣家的竹樓、苗家的吊腳樓、蘇州園林的水榭；往遠處說地處山西一千四百年前建的的懸空寺，無不含有架空層，再往遠處考證咱們的老老祖宗人類還沒有下到地上行走時就住在架空層上面，別笑！不是嗎？那是最簡易而無須建造的架空層啊！　　架空層以前多用木柱架空，也有用石材的，少有用磚的，隨著科技的進步、建筑材料的發展，除了一些仿古建筑還用上述材料外，鋼結構和鋼筋混凝土則可壟斷了所有的現代建筑的架空層。　　架空層這種建筑結構形式的優勢是明顯的，安全、隔潮、通風、因地制宜、體現特定的藝術風情是架空層是對人類生活居住的貢獻。要不咱們古代勤勞聰明的中國人不會有這樣的創造。葫蘆絲的聲音當是在浩月當空為背景傣家的竹樓上發出才最好聽；在秦淮河水榭上才有李香君和侯方域才子佳人風花雪月的故事；李清照鏗鏘有力情詞慷慨的詞句一定是在江南民居上有感而發；坐在周莊的游船上倘徉在兩岸腳樓下聽過駕娘的歌聲才算到過周莊；甚至我還以為“隔墻花影動，疑是玉人來”宜改為“隔層花影動，疑是玉人來”，此“層”乃架空層，隔墻是看不見動的。假如您在室內透過落地窗，架空層上左邊水車轉動流水潺潺，右面雕欄玉砌鮮花盛開，視覺所到之處皆是富含文化藝術品味的小品雕塑等街具令人賞心悅目，涼爽的清風伴隨輕音樂拂窗而入，幾上香茶一杯或啤酒一聽，是否會有“神”而“仙”之的感覺，這樣的架空層由誰去做呢？　　架空層建筑古多用之，近代少見，沉寂多年后架空層又開始輝煌于現代住宅建筑之中，我們參觀過的深圳四季花城、華僑城等無不體現架空層的實用、精巧有特色，然而又多用于南方，北方少用，究其原因是人們認為其優點在北方不明顯，冬季的穿堂風是禍害，開發商不必花這層冤枉錢，還不如圍起來多一層住房，于是千篇一律少有特色。但是芳林泰達園方案設計源于深圳，公司決策者敏銳地抓住這一契機，把南方先進的理念介紹給大家，做到古為今用、南為北用，既不拘泥原來的建筑格局形式，又在原來的基礎之上加以創造性的發揮，變不利為有利，使品質更完美功能更加完善，列舉如下：氣勢宏偉：民居單打獨挑屬小家型華僑城等架空層也只是單棟樓架空，而芳林泰達園是把小區四棟樓整體架空，樓層數達十一層手筆不謂不大；　　安全可靠：整個小區架空，地面沒有住宅一層，住宅在架空層上，無須圍墻隔離防護，首層不加護欄也美觀，沒有加護欄籠中生活的感覺；　　充分利用：架空層內可以設置設備間、物業管理用房、會所、車庫、游泳池等，沒有閑置空間，架空層頂下還適宜布置各類管線，省去每單元地埋入戶且便于維護；　　人車分流：汽車在架空層內行駛，人在架空層上活動休閑，無別的小區總擔心身前身后的車，再則開車平進平出也不用盤旋上下地下車庫，對新司機的心理安定很有幫助；　　景觀宜人：沒有架空層樓檔之間要安排停車位、箱式變壓器等，綠化及景觀不好做，效果要打折扣，而架空層上一張白紙可畫最新最美的畫圖，景觀設計可以做得更舒暢悅目；　　通風降噪：風受樓棟阻擋，在規劃路穿過時，風速加快造成負壓，有利架空層內兩側停車場換氣，再則汽車隔層，噪音可降到最低。　　凡世間的事有利則有弊，大面積的架空層給設計施工帶來很大的難度，沉降、防水處理、大體積現澆混凝土的收縮而且又是在夏季施工，這就需要周密安排，分段有序進行。我公司具備這樣的實力，獨具匠心、先進理念，精細設計，精心施工、細致管理，明年此時您再來，功能齊全、景觀獨到、富有文化藝術特色高品位的作品帶架空層的芳林泰達園將展示在您的面前！。

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現代建筑上的架空層一般是指框支結構中由框支柱支撐框支梁,框支梁上再做墻或柱結構,而本層跨度較大空間開闊,可作為公共活動區域.比如:某建筑1,2,3,層裙房作為商場,5層是塔樓作為住宅,就需要4層做架空層,梁柱截面尺寸要加大,4層可作為設備管線轉換層或作一空中花園.

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有房屋屋頂上設置的隔熱層；有第一層以下的防潮層采用空心板架空的。架空層根據高度的不同它的功能也不一樣。