總是聽說F1,有名的車手也聽說了很多,可都是男人,那么請問,F1是不是就是男人的天下呢?女人不可以參加嗎?沒有女人參加嗎?很沒有常識的問題,我也不好意思問身邊的人,但是確實不大明白.
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曾經有過女選手參加 現在沒有比賽也沒有性別之分
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F1歷史上一共有過5位女正式車手（都參加過正式比賽，還有獲得過積分的選手）。3名意大利，1名英國，1名南非。瑪麗亞—特里薩—德—菲利皮斯（Maria Teresa de Filippis ）：1958年，瑪麗亞代表馬莎拉蒂車隊（Maserati）參加了4個分站的比賽，1959年代表保時捷車隊參加了1個分站的比賽。5次比賽中，她兩次沒有完成資格賽，3次正賽中只完成了1次比賽。最好成績是在1958年的比利時大獎賽上，她獲得了該站比賽的第10名。 勞拉—隆巴蒂（Lella Lombardi ）：1974年至1976年，她分別代表布拉伯漢姆（Brabham）、馬什（Marsh）和威廉姆斯車隊參加過17個分站的比賽。在這些比賽中，她12次通過了資格賽，10次完成了正賽。1975年的西班牙大獎賽上，她獲得了職業生涯中的最好成績第六名，在這場比賽中，她的成績要好于當時許多著名的F1男車手，這些男車手包括約翰—沃森（John Watson）、羅尼—佩特森（Ronnie Peterson）、馬里奧—安德萊蒂（Mario Andretti）、詹姆斯—亨特（James Hunt）、尼奇—勞達（Niki Lauda）和埃默森—菲迪帕蒂（Emerson Fittipaldi）等。至今，她也是F1歷史上最成功的女性。 戴維娜—佳麗加（Davina Galica）：她在1976至1978的三年時間內參加了3個分站的比賽。不幸的是，她在唯一一次代表蘇特斯車隊（Surtees ）和兩次代表海斯克斯車隊（Hesketh）的比賽中都未能通過資格賽。 戴絲爾—維爾森（Desire Wilson ）：1980年代表威廉姆斯車隊參加過一站比賽，但沒能通過資格賽。 喬凡娜—阿瑪蒂（Giovanna Amati）：至今為止最后一位參加過F1比賽的女車手。1992年三次代表布拉伯漢姆車隊參賽，但三次都未能完成資格賽。。
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F1歷史上一共有過5位女正式車手（都參加過正式比賽，還有獲得過積分的選手）。3名意大利，1名英國，1名南非。瑪麗亞—特里薩—德—菲利皮斯（Maria Teresa de Filippis ）：1958年，瑪麗亞代表馬莎拉蒂車隊（Maserati）參加了4個分站的比賽，1959年代表保時捷車隊參加了1個分站的比賽。5次比賽中，她兩次沒有完成資格賽，3次正賽中只完成了1次比賽。最好成績是在1958年的比利時大獎賽上，她獲得了該站比賽的第10名。 勞拉—隆巴蒂（Lella Lombardi ）：1974年至1976年，她分別代表布拉伯漢姆（Brabham）、馬什（Marsh）和威廉姆斯車隊參加過17個分站的比賽。在這些比賽中，她12次通過了資格賽，10次完成了正賽。1975年的西班牙大獎賽上，她獲得了職業生涯中的最好成績第六名，在這場比賽中，她的成績要好于當時許多著名的F1男車手，這些男車手包括約翰—沃森（John Watson）、羅尼—佩特森（Ronnie Peterson）、馬里奧—安德萊蒂（Mario Andretti）、詹姆斯—亨特（James Hunt）、尼奇—勞達（Niki Lauda）和埃默森—菲迪帕蒂（Emerson Fittipaldi）等。至今，她也是F1歷史上最成功的女性。 戴維娜—佳麗加（Davina Galica）：她在1976至1978的三年時間內參加了3個分站的比賽。不幸的是，她在唯一一次代表蘇特斯車隊（Surtees ）和兩次代表海斯克斯車隊（Hesketh）的比賽中都未能通過資格賽。 戴絲爾—維爾森（Desire Wilson ）：1980年代表威廉姆斯車隊參加過一站比賽，但沒能通過資格賽。 喬凡娜—阿瑪蒂（Giovanna Amati）：至今為止最后一位參加過F1比賽的女車手。1992年三次代表布拉伯漢姆車隊參賽，但三次都未能完成資格賽。。
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在目前的F1車手里沒有，但在大洋彼岸的美國的CART中就有
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目前沒有
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暫時是沒有
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現在沒有女車手
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在過去50年中大概有5個女選手,去年聽說也有1個女車手到寶馬車隊試車,但是由于F1賽車運動的特殊性,使的對女選手的要求十分嚴格,她們必須像男人一樣強壯.但也是因為這樣使的女選手失去了觀賞性,所以車隊基本上都不會使用女選手,使的F1成了男人的運動.
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2005年紅河杯全國汽車場地賽北京站25日在北京金港賽車場鳴金收兵。主場作戰的東風雪鐵龍北京海駕車隊大獲全勝，除贏得1600CC組個人冠亞軍、車隊桂冠外，首席車手王少鋒還憑借本站冠軍積分提前登上車手年度總冠軍寶座。上海大眾333僅有韓寒獲得個人第三，第一次與車隊前三無緣。 全錦賽重頭戲—中國量產車1600CC組決賽，從發車開始，獲得首發位的北京海駕車手王少鋒從發車開始一直處于領跑的位置。但在15圈過后，2號郭海生的賽車發生故障大會出動安全車，讓王少鋒拉大的優勢消失跆殆盡。上海大眾333韓寒趁混亂進站換胎爭取不少時間，以致到第33圈王少鋒換胎出站時，排在了韓寒的后邊。憑借過人的控車技術與富康16V突出的動力表現，王少鋒很快奪回了領跑位置，并將紅色富康戰車開到終點。 從第六位發車的隊友周勇一路追趕，最后以第二名的身份與冠軍王少鋒在頒獎臺上勝利會師。賽前奪冠熱門--上海大眾333則意外不斷。先是車手王睿、何曉樂發生了不可思議的撞車事件，接著又是韓寒駕駛POLO賽車出現油溫急速增高、掛不上5檔、輪胎磨損非常厲害，最后一圈發生爆胎，艱難將賽車開回終點并取得第三的韓寒稱：這是他參賽以來最艱難的比賽。 1600CC組車隊前三分別是東風雪鐵龍北京海駕車隊、北京現代浙江縱橫車隊、東風雪鐵龍湖北天欣花園車隊。2000CC組個人前三分別是基亞車隊李萬祺、隊友馬漢華、華龍車隊潘德俊。康巴斯方程賽冠、亞、季軍分別是陳旭、徐加、香港明星車手錢嘉樂。好像沒有耶！！！。
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都是男人
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曾經有過女選手參加 現在沒有比賽也沒有性別之分
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以前有過 現在沒有了
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沒有！
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現在沒有
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以前有過，現在沒有！