賽會調查的結果怎么樣,會對肇事者進行處罰嗎,怎么處罰,對受害者是不是該給予一定的補償呢

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賽會對比賽中每起事故都會進行調查，不過只有處罰，沒有補償。

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我看見是自己看得太急，飛出去了！特魯利么，被小日本撞壞了車子推賽的

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不了了之

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　　新浪體育訊　2005年F1日本大獎賽結束后約3小時，賽會監督經過調查取證決定：英美本田車隊車手佐藤琢磨以及索伯車隊車手維倫紐夫在這場比賽中有觸犯2005年F1賽事規則的行為，決定取消佐藤琢磨的成績，對維倫紐夫的處罰是成績被加25秒。兩人同時被提出警告。　　在國際汽聯發表的一份聲明中寫到：“賽事干事重新觀看了比賽錄像，并且著急到當事人佐藤琢磨和特魯利以及他們的經紀人。聽取雙方的陳述后，賽事干事認為佐藤的行為導致16號賽車(特魯利的賽車)駛離賽道。因此對佐藤琢磨作出取消比賽成績的處罰。”　　如此一來佐藤琢磨原本取得的第13名歸了喬丹車隊的蒙泰羅，法拉利車隊的巴里切羅“晉升”到第11，維倫紐夫最終名列第12。 個人看法處:針對蒙托亞,對維倫紐夫的處罰沒實際意義。最合理的處罰是:當時成績保留(處罰成績對受害者沒任何意義)。然后規定維倫紐夫必須在蒙托亞前面參加排位賽。蒙托亞當時受到的最大傷害不是當時的成績(畢竟就算沒事故,后面也可能出其他意外影響成績,或也沒獲得積分的可能),而是上海站排位賽出來的太早啦!!!!既然今年規則,上站成績影響帶到下站。這是目前規則最大的不合理(以前這類情況也有,但都是被處罰帶到下站。比如被取消多站參賽資格)。受害者也無辜將上站成績帶到下站。不合理呀。所以處罰肇事者上海站提前參加排位賽一彌補受害者的損失最合理啦! 。

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哎,可悲啊