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巴基斯坦著名試飛員NADIM BAHAD中校最近在《航空俱樂部》雜志接受采訪,對中國J8II飛機(jī)作出評論。他曾試飛中國殲8II飛機(jī)并對該飛機(jī)作出評估,在他和其他飛行員的建議下,一向有購買中國武器傳統(tǒng)的巴基斯坦最終沒有購買殲8II。 他說,我知道殲八Ⅱ和它的改進(jìn)型至今都沒有一個(gè)國家購買。我們?yōu)槭裁磳幙梢粩喔倪M(jìn)的殲七M(jìn)也不要J8II,我認(rèn)為是理性的選擇。因?yàn)槲覀儾粌H要做政治的考慮,也要做軍事的考慮。我不否認(rèn)殲八II的高空高速性能優(yōu)秀,迄今仍是世界上超音速飛行阻力最小的一種戰(zhàn)機(jī)。但是我認(rèn)為這已經(jīng)沒有實(shí)戰(zhàn)意義。F-16、幻影-2000裝備先進(jìn)的脈沖多普勒雷達(dá)和射后不管導(dǎo)彈,即使殲八Ⅱ在最大速度與最高升限超出它們,也很難擺脫導(dǎo)彈的追蹤。 令人費(fèi)解的是,J8II使用純?nèi)且恚葲]有修形,也沒有其他措施,常規(guī)三角翼已不再是發(fā)展方向。純?nèi)且磉m于高空、高速飛行的截?fù)魴C(jī),而機(jī)動(dòng)性與使用經(jīng)濟(jì)性很差,不是多用途空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)的選擇。三角形機(jī)翼必須得到修形或象幻影2000那樣采取放寬靜穩(wěn)定度才能成為優(yōu)秀戰(zhàn)斗機(jī)。J8II還不如中國成都飛機(jī)公司由殲七改進(jìn)而來的雙三角翼帶前緣襟翼的J7MG或J7E。 由于沿用純?nèi)且恚斐蒍8II機(jī)身非常非常細(xì)長。我很奇怪,中國人說他們的飛機(jī)細(xì)長時(shí)透露出非常自豪的口氣,我知道他們把它叫做“天空中英俊的男人”,這讓我很難理解。因?yàn)楝F(xiàn)在飛機(jī)的發(fā)展趨勢是尺寸小而推重比大,尤其突出的是中、低空性能和機(jī)動(dòng)格斗能力。你知道,J8II是世界上細(xì)長比最大的戰(zhàn)斗機(jī),但它的最大起飛重量只有17。8噸,低于蘇-27的20。6噸,F(xiàn)16的最大起飛重量是23。1噸,歐洲陣風(fēng)、臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和F16差不多,但蘇-27和F16都要比J8II短。通過對比,我們認(rèn)為J8II的空重和最大起飛重量與其身長不成比例,這就好比一個(gè)修長的人并不說明他是強(qiáng)壯的。 形成這種狀況的原因,我們認(rèn)為一是發(fā)動(dòng)機(jī)推力小,中國現(xiàn)有的WP-7或WP-13發(fā)動(dòng)機(jī)都是50年代蘇聯(lián)的P11、P13渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)仿制品,比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)推力小、噪聲大、油耗高;二是機(jī)翼形狀和增升設(shè)計(jì)不合理;三是復(fù)合材料很少,機(jī)內(nèi)油箱體積很小,有效空間很少;四是缺乏優(yōu)化設(shè)計(jì)和修形,包括操縱系統(tǒng)、掛架布局、起落架收放形式,座艙太低,風(fēng)擋視野不好,腹鰭太大,機(jī)翼的翼刀,水平尾翼有防振顫配重;五是武器載荷不高,主要是一門23毫米雙管炮,2-4枚格斗導(dǎo)彈,2具火箭發(fā)射巢或4-10枚炸彈,這些武器并不比J7多;六是火控雷達(dá)不夠先進(jìn),我沒有見到中國的J8II攜帶精確制導(dǎo)武器和反艦武器的情況,那意味著我們的對手可以輕易地攻擊我們,而我們只能挨打。 我們不愿購買它的理由,還因?yàn)?0年代末,根據(jù)中國和美國達(dá)成的“和平典范”計(jì)劃,中國曾經(jīng)把這樣的飛機(jī)送給美國人進(jìn)行非常詳細(xì)的研究。我們的研究顯示,美國人把它拆解后做了非常細(xì)致的研究,然后又重新組裝,美國人甚至還自己仿造了一架,所以我們認(rèn)為它對整個(gè)世界而言已經(jīng)沒有任何技術(shù)秘密可言。這樣的武器在政治上和軍事上是有巨大風(fēng)險(xiǎn)的。中國軍隊(duì)可以接受這樣的武器,但我們是絕對不能接受的。 總體上我認(rèn)為J8II是世界上最后一種第二代戰(zhàn)斗機(jī),它不僅落后于米格-23,和F-104,F(xiàn)-5、F-4、幻影Ⅲ、幻影F1、Saab-37相比也處于下游。 我知道中國人為此投入了很多精力和金錢,但我不認(rèn)為它是一架成功的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。如果非要對J8II進(jìn)行改進(jìn)的話,我想可能是徹底的改進(jìn),重點(diǎn)在于翼型改進(jìn)、縮短機(jī)身、換裝發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口前移、抬高加大座艙、改變腹鰭、改變主落架支柱、縮短機(jī)身、改變垂尾形狀。但這樣的改進(jìn)等于重新設(shè)計(jì)一架飛機(jī)。幸運(yùn)的是我們現(xiàn)在有其他的選擇,JF-17(CF-1梟龍)就是一種不錯(cuò)的選擇。 。