天氣一冷，在外面放了一天的塞歐車不好打火，一二擋啟動沒勁！怎么辦？

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你應該進行一下車輛的過冬保養這樣你才能平安的過冬具體為：1、車輛換季保養：主要內容有三濾芯的更換、更換掉夏季機油及齒輪油。 2、冷卻系統的檢查、需更換防凍液時應更換防凍液，更換前應將發動機啟動在炱速狀態下再將發動機和水箱內的水放盡，過幾分鐘后關閉發動機，等二、三十分鐘后再加防凍液，在這之前最好將要加的防凍液倒一點在小盤里放在冰箱里進行速凍試驗看其的質量是否合格，確認后加入（防凍液原液的冰點在-40度，你可根據當地的實際溫度進行調配這樣可節省一點）。 3、對電系進行檢查調試、緊固。特別是對電瓶的保養一定要仔細，如：電解液的濃度、儲量、有無破損漏液現象，檢測電瓶的儲電性能，必要時更換。 4、對制動系的檢查：應對制動液的狀況進行檢查，若有疑問可換掉并對管路用酒精清洗。 每天啟動后要怠速預熱，起步后要低速行駛一段后使車輛各部都被預熱活開后再正常行駛。

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天冷，啟動后，低擋時擋位不好掛，低擋有點抖是正常現象，車熱后自然恢復。如車熱后還有點抖，調一下待速。

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你是北方人吧！我認為油品的選擇非常重要，汽油的質量能否達到國家車用汽油標準，對汽車的影響非常大。有相當多的汽車產生異常故障，都是由于使用了劣質汽油所引起的。 例如有一輛轎車，起動不著車。經過檢查，氣缸無缸壓，氣門已經頂彎。維修后，第二天早上又發生了同樣的故障，起動一下后就再不能著火，氣門再次全部頂彎。對該車進行全面檢查，配氣相位正常，正時齒帶無錯齒、斷裂現象，其他方面也沒有任何異常。但維修后，第三天早晨一起動發動機，氣門又全部頂彎。 按照慣例，由于北方冬季嚴寒，天冷路滑，車輛跑不起來，發動機經常處于中小負荷工況運轉，排氣管內容易積水。若露天放置時間過長，消聲器內存水結冰，使排氣管堵塞，發動機不易起動。但若處理不當，企圖把車拖著，則易發生正時齒帶錯齒、頂氣門現象。 這輛車則排除了上述情況。配氣相位正常，而且又排除了防凍液滲漏的可能，那么又為什么會頂氣門呢？后來在發動機進氣歧管內壁，發現有一薄層膠狀物質，于是懷疑是劣質汽油在作怪。 國家對車用汽油有嚴格的標準。它不僅要求汽油有一定的辛烷值（俗稱汽油標號），同時對汽油各種化學成分的含量都有嚴格的規定。如果烯烴的含量過高，汽車不能完全燃燒，從而產生一種膠狀物質，聚積在進氣歧管及氣門導管部位。在發動機處于正常工作溫度時，無異常現象；而當發動機熄火冷卻一段時間后，這些膠質會把氣門粘在氣門導管內。這時起動發動機，就會發生頂氣門現象。經了解，這輛轎車就不是在正規加油站加的汽油。更換這輛車油箱內的汽油，并對相關部位作了檢修和清洗后，故障也就排除了。 在此，希望這位朋友，千萬不要到一些小型不規范的加油站添加汽油。一旦加了劣質汽油，那后果將不堪設想。

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進入冬季前，加好防凍液，電瓶一定要充足，冷天啟動后要預熱5－10分鐘，溫度上來后再起步。

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不好著車的情況有很多種，不過你可以到維修站先檢查火花塞，另外還要檢查一下高壓線圈和高壓線，清洗一下噴油嘴就可以了。一般來說問題都是這此問題，再不行的話就要檢查一下電腦問題了。

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請把風門拉大，連續轟油門，1500轉以下保持30秒，慢松油門，再慢推風門，直到把風門推到底。如還不行，可能火花塞臟了。換了就行了。

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天氣原因。電噴車不用熱車,熱車過長易傷三元.15秒把機油吸上來就好。靠涼車帶速走會車就好。不好著車是汽油標號太低。你加一箱97的試試！

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如果沒有別的故障，用5W-40或10W-40的機油就好了。

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清洗積炭，著車后怠速預熱1-2分鐘。

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最簡單的，就是換部好車~

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有條件的話最好是能把車放置在室內車庫.維護方面當然是首先考慮更換冬季防凍的機油等.

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換冬季機油，啟動后預熱5分鐘。