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羅湖口岸是我國(guó)最大的旅客出入境通道之一。隨著對(duì)外開放和深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建立和發(fā)展，客流量逐年增力，原有的羅湖口岸火車站設(shè)施己遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際需要。因此，1988年3月市政府決定對(duì)羅湖口岸和火車站進(jìn)行改造。 羅湖口岸火車站的設(shè)計(jì)，將口岸聯(lián)檢大摟、車站和廣場(chǎng)聯(lián)為一體，由口岸聯(lián)檢站及廣場(chǎng)、火車站及其東、西廣場(chǎng)等組成，范圍北至亞洲大酒店的北則道路，南至深圳河，西至和平路，東至人民路（包括開通沿河路），總面積約29公頃，總投資為5億元人民幣。以1997年的人、車流量考慮，預(yù)測(cè)羅湖口岸人員通過量（雙向）為4090．5萬(wàn)人次，火車站為2183。4萬(wàn)人次；日峰人員出入三個(gè)廣場(chǎng)（聯(lián)檢廣場(chǎng)、東廣場(chǎng)和西廣場(chǎng)）為32。98萬(wàn)人次，高峰期平均每小時(shí)雙向人流為3．3萬(wàn)人次，高峰期平均每小時(shí)雙向車流為4811輛次。 羅湖口岸火車站的改造是一個(gè)系統(tǒng)工程，按照已批準(zhǔn)的規(guī)劃方案，工程包括：（1）在火車站的原址上建造一座跨鐵路的新客站站房，高約10層，建筑面積為96129平方米，并建造相關(guān)的軌道和橋隧工程；（2）建造一條長(zhǎng)約210米的雙向行人自動(dòng)皮帶廊，將火車站與聯(lián)檢大樓相聯(lián)；（3）建造一座總面積為39470平方米的七層交通樓，其中一、二、三層作為進(jìn)出境旅客出入聯(lián)檢大樓的通道，四層至七層可做容納679輛中、小型車的停車場(chǎng)；（4）建造一座三層的聯(lián)檢大3摟北附樓，建筑面積1651平方米，為聯(lián)接聯(lián)檢大樓和高架橋之用；（5）建造一座跨鐵路的長(zhǎng)5l7米、寬l l．5米的單向三車道高架橋，將鐵路兩側(cè)廣場(chǎng)、聯(lián)檢大樓和多層交通樓聯(lián)接起來，和平路的旅客可乘車通過高架橋進(jìn)入交通樓出境；（6）火車站二層設(shè)有環(huán)形步行廊，并可向東北延伸，經(jīng)亞洲大酒店聯(lián)接人民南路各高層建筑，向東南延伸可到達(dá)新建長(zhǎng)途汽車站，向西延伸越過和平路至富臨大酒店；（7）火車站東面設(shè)中心廣場(chǎng)、站前廣場(chǎng)和聯(lián)檢廣場(chǎng)，總占地面積約40000平方米；（8）火車站西面設(shè)西廣場(chǎng)，聯(lián)接和平路，占地面積9000平方米，也為聯(lián)檢大樓、火車站的進(jìn)出旅客提供乘車集散的場(chǎng)所；（9）將和平路、建設(shè)路、人民南路、沿河路四條道路分別擴(kuò)寬，增加口岸火車站的吞吐能力。 。