最好能具體說說各個部分的價格

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一個輪胎就值5萬人民幣，可想而知其他部件有多貴上次聽沙桐說好象整部車有2，3千萬

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1，2千萬

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1億RMB

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一輛車，指的是無引擎，無輪胎，無剎車盤，無……總之，所有的消耗品都不算，是150萬美元左右

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15W英鎊(就單單車殼)

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我覺得也就幾百萬美元！

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相信賣了你也買不起

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大約100萬歐元

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不好說，個個車隊不同就拿車隊用來做空氣動力學試驗的風洞來說，小車隊沒有自己的風洞，要租借其他車隊或是自己東家的風洞。Jordan,Minardi車隊的風洞都很小，只能放下40％大小的賽車模型。要知道，模型越小，其氣流效果與實際就相差越遠。但一些大車隊，如Mclaren，Ferrari等（這一方面似乎Mclaren投入最大）不僅擁有自己的風洞， 而且風洞的單個造價就達一億英鎊以上，能放下80％-100%的模型。但不管怎么樣，這一類空氣動力學的研究設備都是非常昂貴的，風洞至少都是5000萬英鎊/個。

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相比車隊運營及研發費用來說，車體本身是很便宜的，貴的不過合不到4000W RMB。便宜的1000W就搞定了。但是加上研發，運營，維護和零件更換就貴去了。看看下面的資料吧。車體制造費用 (單位：萬美元) 　　法拉利 410 　　邁凱輪 270 　　豐田 200 　　英美 200 　　索伯 190 　　威廉姆斯 150 　　喬丹 150 　　雷諾 140 　　美洲虎 140 　　米納爾迪 75 　　總計： 0。1925億美元 車隊年費用：法拉利燒錢最多 各隊累計21。44億美元 F1各車隊全年花費(單位：億美元) 法拉利 4。438 威廉姆斯 3。533 邁凱輪 3。046 豐田 2。904 英美 2。251 雷諾 2。068 索伯 1。195 喬丹 0。792 美洲虎 0。788 米納爾迪 0。396 總計：21。411億美元 F1各隊全年差旅費用 (單位：萬美元) 　　法拉利 1800 　　邁凱輪 1300 　　豐田 1200 　　威廉姆斯 930 　　英美 790 　　雷諾 750 　　索伯 680 　　美洲虎 530 　　喬丹 450 　　米納爾迪 230 　　總計： 0。86億美元 F1各隊研發費用(單位：萬美元) 　　邁凱輪 3500 　　豐田 2150 　　威廉姆斯 2030 　　法拉利 2000 　　雷諾 1690 　　英美 1650 　　美洲虎 1540 　　索伯 1460 　　喬丹 1260 　　米納爾迪 20 　　總計： 1。73億美元 。

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3千5百萬人民幣

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幾百萬