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發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎及比賽規(guī)則
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2005年9月25日的輪胎革命
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上海舉辦完F1中國大獎(jiǎng)賽之后，我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，那就是很多媒體開始關(guān)注中國站賽事的盈利與虧損問題。從電視臺(tái)到報(bào)紙以及網(wǎng)站等各種媒體都紛紛發(fā)表了不同的意見與看法，從事賽車運(yùn)動(dòng)推廣工作多年，同時(shí)也一直在電視、報(bào)紙、雜志和網(wǎng)站領(lǐng)域中混飯吃的我，最近也經(jīng)常被賽車界朋友問到對(duì)于中國站比賽的看法。盡管我并沒有到比賽現(xiàn)場(chǎng)去觀看比賽，但是僅就賽事運(yùn)作而言，我認(rèn)為還是圓滿成功的。然 今日焦點(diǎn)： · [擊劍]天壇上演天劍合一 兩國劍客升華中法友誼 · [網(wǎng)球]小威出演時(shí)髦女人 庫娃不落后簽娛樂經(jīng)紀(jì) · 國王承諾留下劉煒 亞洲第一后衛(wèi)之爭(zhēng)中國將獲勝 廣告· 今年哪些項(xiàng)目最賺錢 · 車價(jià)狂跌，錢狂賺! · 新項(xiàng)目催生新財(cái)富!! · 開粥鋪也能成為富翁! 而，不少媒體在賽后一些不專業(yè)的看法與報(bào)道，就讓人有些不吐不快的感覺。首先要說一下鳳凰臺(tái)最近播出的一個(gè)關(guān)于中國站賽事的談話性節(jié)目，三位嘉賓中兩位是律師、一位是財(cái)經(jīng)專家。邀請(qǐng)財(cái)經(jīng)專家來討論上海舉辦F1賽事的支出與收入問題，或者說討論投資回報(bào)率這樣的話題都應(yīng)該沒有問題，但是邀請(qǐng)律師而且是一次請(qǐng)兩位就讓人感覺很奇怪了。因?yàn)榻Y(jié)果就出現(xiàn)了兩位律師與財(cái)經(jīng)人士之間互不服氣，爭(zhēng)得不可開交的場(chǎng)面，讓人有些哭笑不得。為什么沒有把嘉賓名額給一位賽車界人士呢？要說到F1賽車領(lǐng)域中真正賺錢的人，答案可能只有兩個(gè)人。第一位是目前正面臨種種問題的F1賽事經(jīng)營者伯尼·埃克萊斯頓，第二位就是大家稱他為車王的邁克爾·舒馬赫了。除了這兩位霸主以外，其他的車隊(duì)、贊助商、車廠和賽車場(chǎng)等相關(guān)單位，哪一個(gè)不是在賽事中花錢花到手軟腳軟？！F1賽車不僅是一項(xiàng)燒錢的運(yùn)動(dòng)，稱它為一個(gè)“吸金黑洞”也一點(diǎn)不為過。有關(guān)F1賽事的未來前途是否光明，真正關(guān)注或者研究過這項(xiàng)賽事的人士都知道，這要等2007年賽會(huì)的合約到期之后才能見分曉。占有大股份的歐洲銀行集團(tuán)正在與伯尼對(duì)簿公堂，幾支車隊(duì)醞釀要自立門戶組織賽事，加上歐洲市場(chǎng)的逐漸衰退等等問題浮出水面，可以說這些都是導(dǎo)致F1大獎(jiǎng)賽逐步走向困境的原因。在這樣的背景下，一些新加入的分站賽的承辦者以家財(cái)萬貫的姿態(tài)突然出現(xiàn)，當(dāng)然能暫時(shí)解決這項(xiàng)賽事面臨的資金短缺的燃眉之急。但是，俗話說得好，救得了一時(shí)卻救不了一世。如果F1賽事不加快革新步伐的話，恐怕到了2007年之后這項(xiàng)賽事成為歷史名詞也絕非危言聳聽。不少媒體和專家都把上海站的投資計(jì)算到合約結(jié)束的2010年，實(shí)際上這是一種絕對(duì)靜止的錯(cuò)誤看法。投資50億人民幣在七年之內(nèi)要回收實(shí)際上是很困難的一件事情，更別說這項(xiàng)賽事的背后還潛藏著許多急需解決的問題。而且，需要明白的是，從2005年開始到2010年為止，F(xiàn)1中國站還需要不斷投入進(jìn)行宣傳推廣。從這個(gè)角度出發(fā)，不管賽事實(shí)際收入還是加上對(duì)整個(gè)城市周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)效應(yīng)，其實(shí)都是一筆很難算清楚的賬目。但是有一點(diǎn)卻是很清楚地?cái)[在我們面前，那就是不論修建賽車場(chǎng)舉辦F1比賽是賺錢還是賠錢，我們都應(yīng)該盡可能做到開源節(jié)流。。
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首先是引擎由V10換成了V8的，其他方面的就不是太清楚了！
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換引擎
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很多地方上海舉辦完F1中國大獎(jiǎng)賽之后，我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，那就是很多媒體開始關(guān)注中國站賽事的盈利與虧損問題。從電視臺(tái)到報(bào)紙以及網(wǎng)站等各種媒體都紛紛發(fā)表了不同的意見與看法，從事賽車運(yùn)動(dòng)推廣工作多年，同時(shí)也一直在電視、報(bào)紙、雜志和網(wǎng)站領(lǐng)域中混飯吃的我，最近也經(jīng)常被賽車界朋友問到對(duì)于中國站比賽的看法。盡管我并沒有到比賽現(xiàn)場(chǎng)去觀看比賽，但是僅就賽事運(yùn)作而言，我認(rèn)為還是圓滿成功的。然 今日焦點(diǎn)： · [擊劍]天壇上演天劍合一 兩國劍客升華中法友誼 · [網(wǎng)球]小威出演時(shí)髦女人 庫娃不落后簽娛樂經(jīng)紀(jì) · 國王承諾留下劉煒 亞洲第一后衛(wèi)之爭(zhēng)中國將獲勝 廣告 · 今年哪些項(xiàng)目最賺錢 · 車價(jià)狂跌，錢狂賺! · 新項(xiàng)目催生新財(cái)富!! · 開粥鋪也能成為富翁! 而，不少媒體在賽后一些不專業(yè)的看法與報(bào)道，就讓人有些不吐不快的感覺。首先要說一下鳳凰臺(tái)最近播出的一個(gè)關(guān)于中國站賽事的談話性節(jié)目，三位嘉賓中兩位是律師、一位是財(cái)經(jīng)專家。邀請(qǐng)財(cái)經(jīng)專家來討論上海舉辦F1賽事的支出與收入問題，或者說討論投資回報(bào)率這樣的話題都應(yīng)該沒有問題，但是邀請(qǐng)律師而且是一次請(qǐng)兩位就讓人感覺很奇怪了。因?yàn)榻Y(jié)果就出現(xiàn)了兩位律師與財(cái)經(jīng)人士之間互不服氣，爭(zhēng)得不可開交的場(chǎng)面，讓人有些哭笑不得。為什么沒有把嘉賓名額給一位賽車界人士呢？要說到F1賽車領(lǐng)域中真正賺錢的人，答案可能只有兩個(gè)人。第一位是目前正面臨種種問題的F1賽事經(jīng)營者伯尼·埃克萊斯頓，第二位就是大家稱他為車王的邁克爾·舒馬赫了。除了這兩位霸主以外，其他的車隊(duì)、贊助商、車廠和賽車場(chǎng)等相關(guān)單位，哪一個(gè)不是在賽事中花錢花到手軟腳軟？！F1賽車不僅是一項(xiàng)燒錢的運(yùn)動(dòng)，稱它為一個(gè)“吸金黑洞”也一點(diǎn)不為過。有關(guān)F1賽事的未來前途是否光明，真正關(guān)注或者研究過這項(xiàng)賽事的人士都知道，這要等2007年賽會(huì)的合約到期之后才能見分曉。占有大股份的歐洲銀行集團(tuán)正在與伯尼對(duì)簿公堂，幾支車隊(duì)醞釀要自立門戶組織賽事，加上歐洲市場(chǎng)的逐漸衰退等等問題浮出水面，可以說這些都是導(dǎo)致F1大獎(jiǎng)賽逐步走向困境的原因。在這樣的背景下，一些新加入的分站賽的承辦者以家財(cái)萬貫的姿態(tài)突然出現(xiàn)，當(dāng)然能暫時(shí)解決這項(xiàng)賽事面臨的資金短缺的燃眉之急。但是，俗話說得好，救得了一時(shí)卻救不了一世。如果F1賽事不加快革新步伐的話，恐怕到了2007年之后這項(xiàng)賽事成為歷史名詞也絕非危言聳聽。不少媒體和專家都把上海站的投資計(jì)算到合約結(jié)束的2010年，實(shí)際上這是一種絕對(duì)靜止的錯(cuò)誤看法。投資50億人民幣在七年之內(nèi)要回收實(shí)際上是很困難的一件事情，更別說這項(xiàng)賽事的背后還潛藏著許多急需解決的問題。而且，需要明白的是，從2005年開始到2010年為止，F(xiàn)1中國站還需要不斷投入進(jìn)行宣傳推廣。從這個(gè)角度出發(fā)，不管賽事實(shí)際收入還是加上對(duì)整個(gè)城市周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)效應(yīng)，其實(shí)都是一筆很難算清楚的賬目。但是有一點(diǎn)卻是很清楚地?cái)[在我們面前，那就是不論修建賽車場(chǎng)舉辦F1比賽是賺錢還是賠錢，我們都應(yīng)該盡可能做到開源節(jié)流。。