我想購輛25萬左右的車，廣本雅各、銳志、馬6......請各位大蝦幫忙出出主意，小弟先謝謝了！車是辦公用的，公司車改，我可以買25萬左右的。而且是轎車。
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說實話,兄弟你不如買新款的帕薩特,可以考慮的,這車各方面都很不錯,你可以和日本車比比,而且挺大氣的去看看現在市場上增值版的帕吧,很不錯而且價格不高1.8T,手動,遙控器,天窗,桃木,主要是1.8T的車,沒什么好講的,動力太好了,最可以考慮,現在二十萬不到,快買吧,過了就沒了,真的
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名副其實的“世界車” -- 福特蒙迪歐 福特蒙迪歐是一款名副其實的“世界車”，她的名字Mondeo就是由法文中意為“上流社會”的monde和英文中意為“遍布全球”的mondial組合而來。事實上，蒙迪歐榮獲包括汽車“奧斯卡”———金方向盤獎在內的40余項國際汽車大獎，歐洲權威汽車雜志《Car》對2004全新蒙迪歐只有一句簡短精煉的評價：“全球百萬用戶的選擇絕不會有錯。” 在中國與全球同步推出的2。0升新款蒙迪歐車型擁有歐洲版本的所有先進技術亮點，并有數十項的升級設計和豪華配備，是中國第一款中高檔轎車領域的“世界車”之旗艦。隨這艘旗艦踏浪而來的諸多新概念令人耳目一振，且向蒙迪歐作一番細問吧。 一問 2004款“新”在何處？ 2004全新蒙迪歐是全球蒙迪歐家族的旗艦，由福特德國開發中心傾力打造，在歐洲同步車型基礎上“新上加新”。 最顯眼的不同來自對福特轎車傳統前臉的改造。其水箱護罩采用與發動機艙蓋一體式設計，而類似設計只在頂級高檔車中得以一見。同時，其鍍鉻橫格柵及在前后保險杠、車身側裙邊、行李箱扶手等多處適當使用鍍鉻效果，豪氣十足。 此外，新車的“擴容”還包括：在歐洲版蒙迪歐4個喇叭的基礎上，增加2個高音喇叭和1個重低音炮，營造歌劇院式的完美音響效果；真皮座椅采用隱藏式縫紉方法，使得座椅更厚實，包覆性更強，類似座椅也只在頂級高檔車中才能看到。中國版“高人之處”還不止于此，她增加了八向可調駕駛座椅、防眩內后視鏡、與音響整合的手機通訊系統、加大20mm的外后視鏡、由歐洲版的3。5Kg降到2。6Kg的更輕轉向力、比歐洲版軟度增加8%而更具舒適性的懸架等等。 二問 何謂NewEdge和C3P？ NewEdge，譯作“新邊鋒”。2004全新蒙迪歐是全面表現福特“新邊鋒”最新設計理念的力作。該理念以簡潔、高雅見長，同時強調與性能表現的完美結合。最好的例證是其風阻系數為同級車中極低的0。29。 C3P，則是福特全球獨有的一種產品開發體系的英文縮寫。福特汽車依靠其在世界汽車工業中獨一無二的電腦計算能力，首次將汽車的電腦輔助設計、電腦輔助工程和電腦輔助制造，通過一個龐大而統一的產品數據庫整合在一起（C3P），從而開創了全球汽車開發技術的又一個先河。 這一被稱為C3P的技術在根本上達到美學、性能、精致工藝的完美組合，同時實現了駕駛體驗中“人車一體”的最高境界。當然，蒙迪歐就是全球汽車界首部利用C3P技術設計、開發和生產的汽車，積聚了福特全球資源和最新數字科技的設計精華。 三問 如何“人車一體”？ 蒙迪歐的“人車一體”，主要源于動力性能與安全功能的高度匹配，在動靜之間找到最佳平衡點。2004全新蒙迪歐除前麥佛遜/后復合連桿獨立式懸架以外，更采用了突破性的設計———前后獨立式副車架，并以大型橡膠結合件與車體連接，可以阻隔來自路面的震動與噪音，實現超強的乘坐舒適性及靜音效果，如此設計只有在極品轎跑車中才能見到。此外，該車前后均配有防側傾桿，加之205/55R16的寬面高速輪胎，“人車一體”的操控感覺油然而生。 2004款蒙迪歐的發動機采用福特最新一代DuratecHE全鋁合金高效發動機，并通過了等效于24萬公里或10年免調校考驗，同時它加大燃燒效率而更加節能，其90公里/小時的勻速油耗僅7。1升。該款發動機因采用新材料，較之同排量發動機重量減輕18％；其前進后排的反置式設計，加大進氣門與排氣門角度，大大提高發動機效能；它還舍棄了一般車種使用的皮帶傳動而采用精鋼鏈條，傳動更準確、可靠性更高，同時實現終身免換。 高端動力配置必有高端安全配備為其保障。新款蒙迪歐突破性的前后副車架可將大量撞擊力導入車底，將發動機固定于副車架的特殊設計則保證了遭受嚴重撞擊時副車架結合點的脫落，發動機會向下移動，避免侵入駕駛艙傷害駕乘人員。新蒙迪歐還采用國內同級車中獨有的雙階前雙安全氣囊，車上的碰撞感應器可以根據碰撞的強度決定氣囊沖脹的兩種水平，避免在輕微撞擊時人員被過度膨脹的氣囊所傷。 除慣常ABS和EBD之外，蒙迪歐在國內同級車中唯一裝備了主動安全配備EBA（緊急剎車輔助系統）。EBA可以檢測發生緊急情況時駕駛員踩剎車踏板的速度和力度，判斷駕駛員施與的剎車力是否足夠，并在必要時幫助施加額外的剎車力，而所有這些工作全部在百萬分之一秒內完成。經測試，EBA能使車速高達200Km/h的車輛完全停止的距離縮短21米。 摘自《解放日報》相關連接 蒙迪歐2。5 V6旗艦豪華配置、震撼價格全面撼動車市 福特蒙迪歐2。5 V6旗艦大大突破國際水平的市場建議零售價 -- 人民幣24。98萬元，使中國用戶以低于國際市場的價格擁有稱雄國際車壇的最新型中高級轎車。做為一款在全球獲得超過40余項影響廣泛的汽車專業獎項，總銷量接近300萬輛的“世界車”，在全球市場，蒙迪歐廣受歡迎；長安福特選擇這款具有非凡象征意義的車型做為市場攻堅的利器，充滿必勝的信心。重立豪華定義 繼承了“福特世界車旗艦”的威名，長安福特推出的蒙迪歐2。5 V6旗艦為在成功道路上不懈追求的尊貴客戶度身打造，其強大動力、精良底盤以及多項獨有的尊榮配置, 充分體現福特的“精致造車”藝術，直接劍指中高級轎車高端市場。 領導者的特質是引領而非摹仿，蒙迪歐2。5 V6旗艦獨享蒙迪歐2。0的數十項先進科技之外，再增眾多榮耀配置，無一不是為國產轎車的“豪華” 定義重寫新章：Durashift 5-tronic 五速手自排一體化變速系統、“中央操控器”、F1方向盤指控換檔系統、3屏6碟DVD“汽車影院”系統、NAPPA頂級座椅、?砸庵舊詈諫謔巍⑺陌踩搖BA… 超越駕控傳統 全新福特蒙迪歐2。5 V6旗艦在國內2。5L級別中高檔轎車中率先裝配手自一體變速器。Durashift 5-tronic 五速手自排一體化變速系統與德系豪華汽車品牌同步（如Steptronic，Tiptronic），將中高檔轎車的操控樂趣推上了一個新的層次。只有在一級方程式賽車上才能見到的F1方向盤指控換檔系統，使駕駛者可以通過在“彈指一揮間”享受“操控在我”的駕駛樂趣。蒙迪歐2。5 V6更首次引進了“中央操控器”的概念，突破方向盤僅控制方向的傳統觀念，將方向、巡航、檔位、信息、娛樂這5大功能的控制集中在方向盤上，使駕駛者能夠雙手不離方向盤、雙眼不離前方視野的最佳安全狀態下，享受操控在我的駕駛樂趣。配合全新福特蒙迪歐2。5 V6獨到的C3P底盤，駕駛者將充分體驗到“人車一體”的駕控感受。 價格全面震撼車市長安福特蒙迪歐2。5 V6旗艦型的市場建議零售指導價24。98萬元，使福特蒙迪歐形成了從17。98萬到24。98萬的完整價格體系，成為中高級轎車市場新的價格標竿。摘自《上海經濟報》福特蒙迪歐獲獎匯總福特蒙迪歐在全球各地已累積獲得40項以上大獎，其中包括：l德國“周日畫報”金方向盤獎l英國“What car?”汽車雜志年度風云車最佳家用車l歐洲“Auto”雜志年度最佳新車l英國“Top Gear”汽車雜志總年度風云車l德國“Auto Zeitung”汽車雜志年度最佳新車l英國“Auto Express”汽車雜志年度風云車在國內主要媒體舉辦的評選中，蒙迪歐也連連奪取桂冠，其中包括：l“2004接近海外售價國產車型”五星超值車 (主辦方：《深圳特區報》/搜狐汽車頻道)l“珠三角最受歡迎汽車推介活動”最具性價比車型 (主辦方：《廣州日報》)l“最滿意轎車獎” (主辦方：《汽車周報》)l2003-2004年度中國十佳車型 /2003-2004年度中國最佳上市車型 /2003-2004年度性價比最優車型 (主辦方：《經濟日報名牌時報社》 /中國汽車工程學會 /中國機械工業企業管理協會 /北京亞運村汽車交易市場)l中國轎車市場最受消費者青睞第一品牌 (主辦方：人民日報社市場信息中心)。
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君威，帕三特，蒙的歐。
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M6的價格相對說還是比較便宜的,銳志的外形太酷了~~~`PASSATE還是比較實用的,而且商務性還強~
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不知道你多大年紀了。40歲以上的話，還是帕薩特，君威、廣本吧，如果可以等的話，甚至可以等豐田佳美。如果你還不到40歲的話，M6、銳志就比較好了。兩者里面建議買銳志，享受一下后驅車的樂趣。
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蒙迪歐 2.5v6 。兄弟，千萬別買鬼子的車！
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1.上海大眾 1.8T的途安 41米激光焊接的車身，6前速的變速器，等等，都非常不錯2.新m6 2.3超豪華型 技術領先，外觀也不錯3.蒙迪歐 2.5v6 v6的引擎當然技術也比較先進，外觀很大氣，五前速的變速器不錯，還有三個液晶屏的dvd
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對及,其實天籟總體性能的確是不錯的,就是......討厭的是它是日本鬼子的產品,如您要抵制日貨可以排除,否則,此車還不錯.......
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銳志,君威,馬6,帕薩特,天籟,蒙迪歐,雅閣都可以。不行叫那個國產新BMW3。32 萬買一輛，不錯。
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買銳志吧新出的而且是豐田的，還不錯
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君威好啊不要買日本車
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馬6 時尚又好看!
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個人比較喜歡大眾的怕撒特和通用的軍委
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買君威不錯啊性能好又氣派而且美國車總比日本車來的耐用
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帕薩特絕對值
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天籟
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還是新M6好
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我推薦三個車型：1.上海大眾 1.8T的途安 41米激光焊接的車身，6前速的變速器，等等，都非常不錯2.新m6 2.3超豪華型 技術領先，外觀也不錯3.蒙迪歐 2.5v6 v6的引擎當然技術也比較先進，外觀很大氣，五前速的變速器不錯，還有三個液晶屏的dvd祝早日買到愛車
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先說Ｍ６ Ｍ６車的剎車系統是目前同級別轎車中配置最高的 剎車安全系數高 ６項輔助剎車穩定系統 發動機性能也可以 速度上來的快 加速性比較好 但是底盤比較輕上高速有些發飄不穩當 在穩定性上比如上高速本田雅閣比Ｍ６要穩當一些 其他方面跟Ｍ６相差不遠 外觀和內室就不用多介紹了 想必已經了解的很深了