加入鐵路雙軌時,火車為什么走左邊?而不走右邊?

熱心網友

這個問題我以前已經解答過了,在鐵路上，對于火車靠左側行使是這樣解釋的:火車靠左行使首先是個習慣問題，英國人發明火車時就是靠左行駛.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的擠壓都施于內側，而不是向外，這樣路基就不至于坍踏.另外，兩車相遇對開時, 科氏力可以抵銷由于空氣速度不同所造成的壓力差.在北半球，運動的物體要受到一種方向朝右的力，后來稱這種力為科里奧利力.南半球正好相反，科里奧利力方向向左,科里奧利力因地球自轉而產生.地球自轉時,使得行駛中的火車，頂部往左傾斜,如果火車靠右行駛，錯車的時候，頂部有可能擦到,甚至會導致列車相撞.不僅如此,你再留心觀察一下,火車在超車的時候都是從右側超車.

熱心網友

原因很簡單,火車頭的正司機位在左手邊,而信號燈是在前進方向的左手邊的,哈哈,你知道了這兩點,應該就很容易理解了吧!

熱心網友

傳統習慣使然，實際上是不符合地轉偏向力的分布要求的。在北半球火車應靠右行駛，南半球靠左行駛。在北半球由于地轉偏向力的作用，火車有右傾的趨勢，這個趨勢很小，不足以造成靠左對駛的火車相撞，但右側的鐵軌磨損相對大一些。