為什么我國柴油車普及率這么低？柴油車缺點是什么？
熱心網友
我國轎車柴油機技術還不太好,加上現在國內柴油質量還沒有標準,好多私人小油廠也可以生產柴油,造成柴油質量不過關,現在國家正在制訂柴油標準,還有就是柴油車的踏板和檔把上會感覺到震動,北方冬天-30度以下沒車庫油較容易凍,至于噪音名廠的車輛早已解決.
熱心網友
技術不行，現在的油品也不行，達不到國內環保的標準，生產出來也賣不了多少。
熱心網友
柴油車在北方寒冷的冬天可不好起火，有一次我在吃飯后再也打不開，修車的師傅用煤油噴燈烤開的油管！再就是技術含量高，修車難度大！
熱心網友
從總體技術數據來說，柴油發動機的動力輸出性能、經濟性能、環保性能都優于汽油發動機。同時柴油發動機的構造也比汽油發動機簡單，制造成本相對較低。樓上各位說的不錯，我國國民及政府的觀念有待改善.柴油的質量也要所提高。應科學、全面的看問題。
熱心網友
不買柴油機車的主要還是觀念，已經很多人在考慮這種型車是個進步，柴油的質量也有所提高，買車是要有一定的超前觀點，我建議現在可以考慮購買。
熱心網友
柴油轎車噪音和環保已控制的很好了,噪音方面高速時與汽油機相差不大.柴油轎車不用太多顧慮燒太多的油,只要去正規加油站和在北方地區冬天用合適標號的柴油,就不會有問題.國家應該鼓勵推廣環保的小型柴油機,治理好加油站和提高整體油品質量柴油轎車的生存才會有保障.
熱心網友
首先是國人對柴油車的觀念還沒有轉變過來,認為柴油車是冒黑煙喘粗氣的東東.其次是政府的行為問題,沒有從節能的長遠利益考慮,制定鼓勵政策推廣柴油車.三是柴油車的速度還有待提升.發動機與油質也是阻礙柴油車普及的原因之一.
熱心網友
就我國目前的情況,先別買柴油車.1.我國生產的柴油機質量還不過關.2.柴油質量在大的國營的煉油廠是合格的,但是,還有許多個體小煉油廠在生產,所以加油站柴油的質量整體說沒有保證.3.如果在北方,冬天的-30度以下的氣溫汽車不容易啟動,即便能啟動,對車的發動機也不好,影響其使用壽命.
熱心網友
噪音大轉速低。
熱心網友
柴油車在貨車中很普及了 小車用的比較少 一是噪音比較大 怠速時時車身抖動比較大 這樣坐著就不夠舒服了