請(qǐng)問頭文字D中的漂移是真的嗎？影片里面有沒有特級(jí)鏡頭？如果是真的，該如何做呢？影片了的AE86是哪個(gè)公司的車？這種車現(xiàn)在還有嗎？是否有升級(jí)版？
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有漂移著總技術(shù)，電影里是用技術(shù)加特技完成的，豐田AE 86Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex車手：藤原拓海（周杰倫飾） 主角拓海的座駕,TOYOTA出產(chǎn),十?dāng)?shù)年前的舊款車。與LEVIN是孿生車,它們基本上是一樣的車,只不過是面罩及尾燈設(shè)計(jì)有分別。86是FR(前置后驅(qū))設(shè)定,馬力輸出并不大，拓海的86經(jīng)父親文太改裝過后也只有150匹,因此在第一輯頭文字D里拓海只可與人比賽走下山道。因?yàn)檐嚿淼木壒剩@也是86唯一的優(yōu)點(diǎn)。車型資料 車身編號(hào) AE86 車長(zhǎng)/車寬/車高(mm) 4180/1625/1335 前軸長(zhǎng)/后軸長(zhǎng)(mm) 1355/1345 剎車 前碟后鼓 空車重(kg) 925 引擎編號(hào) 4A-GEU AE101型 4A-GEU (改裝后) 引擎型式 直列式4氣缸 DOHC16 Valve 直列式4氣缸 DOHC20 Valve (改裝后) 發(fā)動(dòng)機(jī)容積(cc) 1587 最大馬力 130ps/6,660rpm 240ps/1,1000rpm (改裝后) 最大扭力 15。2kgm/5,200rpm N/A (改裝后) 驅(qū)動(dòng)型式 FR 輪胎(前后) 185/60 R14 。
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飄移,是真的但是要想達(dá)到這樣的技術(shù)不是件容易的事情,需要經(jīng)常的訓(xùn)練
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是假的吧。
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牛去吧，誰能一邊開那么快的車一邊還撐著頭？
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真的````特技......一般人不會(huì)...
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頭文字D去“魯豫訪談”的時(shí)候不是說了嘛？大部分都是由日本的專業(yè)甩尾高手完成的。
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飄移,非真的 AE86是組裝車
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是真的啊，周杰倫在拍電影之前還專門在日本學(xué)習(xí)了一大段的時(shí)間，但是他們學(xué)得也都是飄移的皮毛而已真正的飄移是很難的，所以他們也就沒有學(xué)成嘍，這是周杰倫在一次的采訪中說的，大致就是這個(gè)樣子，
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三月誰說得對(duì)
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看他們的影片介紹，演員的確是練了漂移的，有的時(shí)候還成功過，但是否在拍攝中是自己做的就不得而知了
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是真的 但不是我們看到的人做的
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漂移的手法是所有賽車游戲“通用”的，方法一致，就是不同玩家、不同游戲的手感不同而已。“漂移”也就是通常所說的“甩尾”。甩尾的具體實(shí)現(xiàn)方法是在入彎前要保持高速，按照用車的不同根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和手感找到入彎前的一個(gè)“甩尾點(diǎn)”，先將車頭打向入彎的相反方向，等車子到達(dá)“甩尾點(diǎn)”時(shí)馬上制動(dòng)(剎車)，但此時(shí)不要松開油門，迅速將車頭打回到入彎的方向，要掌握好方向的力度，否則車子便會(huì)整體“出彎”。這時(shí)車子由于突然轉(zhuǎn)向，車頭和車尾會(huì)受慣性產(chǎn)生一種拉扯作用，車輪會(huì)在瞬間抱死，這個(gè)時(shí)候速度是加不上去的，緩慢下降。而車子仍以高速度不斷地向前滑性，車尾則因沖力會(huì)快速地朝車頭擺向出彎的位置，所以在外面看會(huì)看到車頭不動(dòng)而車尾在做弧型的擺動(dòng)，形成一種“甩尾”的現(xiàn)象。最終車子會(huì)以與出彎直路平行的方向過彎，當(dāng)車頭對(duì)準(zhǔn)直路后馬上換檔提油，車子便會(huì)以高速完成整個(gè)過彎過程。這就是漂移的大體方法，可以看出這種過彎方法是最快速的，成功的關(guān)鍵在于什么時(shí)候“甩”，剎車的力度和長(zhǎng)短，方向盤的調(diào)整和調(diào)檔技術(shù)應(yīng)用的熟練程度（自動(dòng)檔也還湊。
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假的，想都想的到
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不足道
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漂移的手法是所有賽車游戲“通用”的，方法一致，就是不同玩家、不同游戲的手感不同而已。“漂移”也就是通常所說的“甩尾”。甩尾的具體實(shí)現(xiàn)方法是在入彎前要保持高速，按照用車的不同根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和手感找到入彎前的一個(gè)“甩尾點(diǎn)”，先將車頭打向入彎的相反方向，等車子到達(dá)“甩尾點(diǎn)”時(shí)馬上制動(dòng)(剎車)，但此時(shí)不要松開油門，迅速將車頭打回到入彎的方向，要掌握好方向的力度，否則車子便會(huì)整體“出彎”。這時(shí)車子由于突然轉(zhuǎn)向，車頭和車尾會(huì)受慣性產(chǎn)生一種拉扯作用，車輪會(huì)在瞬間抱死，這個(gè)時(shí)候速度是加不上去的，緩慢下降。而車子仍以高速度不斷地向前滑性，車尾則因沖力會(huì)快速地朝車頭擺向出彎的位置，所以在外面看會(huì)看到車頭不動(dòng)而車尾在做弧型的擺動(dòng)，形成一種“甩尾”的現(xiàn)象。最終車子會(huì)以與出彎直路平行的方向過彎，當(dāng)車頭對(duì)準(zhǔn)直路后馬上換檔提油，車子便會(huì)以高速完成整個(gè)過彎過程。這就是漂移的大體方法，可以看出這種過彎方法是最快速的，成功的關(guān)鍵在于什么時(shí)候“甩”，剎車的力度和長(zhǎng)短，方向盤的調(diào)整和調(diào)檔技術(shù)應(yīng)用的熟練程度（自動(dòng)檔也還湊合）。 。
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漂移的手法是所有賽車游戲“通用”的，方法一致，就是不同玩家、不同游戲的手感不同而已。“漂移”也就是通常所說的“甩尾”。甩尾的具體實(shí)現(xiàn)方法是在入彎前要保持高速，按照用車的不同根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和手感找到入彎前的一個(gè)“甩尾點(diǎn)”，先將車頭打向入彎的相反方向，等車子到達(dá)“甩尾點(diǎn)”時(shí)馬上制動(dòng)(剎車)，但此時(shí)不要松開油門，迅速將車頭打回到入彎的方向，要掌握好方向的力度，否則車子便會(huì)整體“出彎”。這時(shí)車子由于突然轉(zhuǎn)向，車頭和車尾會(huì)受慣性產(chǎn)生一種拉扯作用，車輪會(huì)在瞬間抱死，這個(gè)時(shí)候速度是加不上去的，緩慢下降。而車子仍以高速度不斷地向前滑性，車尾則因沖力會(huì)快速地朝車頭擺向出彎的位置，所以在外面看會(huì)看到車頭不動(dòng)而車尾在做弧型的擺動(dòng)，形成一種“甩尾”的現(xiàn)象。最終車子會(huì)以與出彎直路平行的方向過彎，當(dāng)車頭對(duì)準(zhǔn)直路后馬上換檔提油，車子便會(huì)以高速完成整個(gè)過彎過程。這就是漂移的大體方法，可以看出這種過彎方法是最快速的，成功的關(guān)鍵在于什么時(shí)候“甩”，剎車的力度和長(zhǎng)短，方向盤的調(diào)整和調(diào)檔技術(shù)應(yīng)用的熟練程度（自動(dòng)檔也還湊合）。