現在的減震器除了電子控制的以外，都是一種阻尼系數，設計師要么設計硬－－不讓車子到底；要么設計的軟，這樣遇有顛簸的路面、乘坐的人若是較多，車子很容易到底.具有兩種阻尼系數的減震器就不會發生此類的情況，這種具有兩種阻尼系數的減震器是不是具有市場開發、推廣價值呢？謝謝您的參與討論：）

熱心網友

應該有市場（高檔車領域可能可以）。