我在國外買了一輛93年的PASSAT B3,前幾個星期出了點小意外,由于避讓其它車輛，車子撞上了馬路牙子,結果車右側的前后兩條車胎全報廢了,換了兩條新胎,換完胎在重新做四輪定位的時候,修理人員發現右前側的車胎向車身方向有傾斜,但這家店修不了,讓我到大眾的專修廠去修,但他當時說這么開也沒什么大問題,就是比較廢胎,過不了幾個月就完了,聽后感覺事情緊急就跑去大眾的專修廠,但一打聽才知道由于配件是德國原廠的,所以非常昂貴,而且工時費也貴的嚇人,就連檢查檢查也要不少錢,更別提換件了,由于口袋比較緊張就索性到了一家小修理廠去檢查,這家小修理廠的人聽完情況后就把右前胎拆了下來,看了半天,就使勁地把減震器和剎車盤的連接位置(由于不太懂,可能沒表達的太清楚,但我看就應該是那個位置,就是拽住剎車盤用力往外拔)拔出了一些松動的空間，告訴我就是減震器給撞彎了，給撞進去了，這么一拔就出來了，就正了，然后在松動的空間上插了一顆大螺絲釘給頂住，松動的空間就不會再縮回去了。我問他這么修行不行，他說沒問題，我又問他減震器會不會折了或輪子掉下來，他說你就放心開吧，開多快都沒事。反正輪子是正了，我就將信將疑的把車開了回來，一直到現在倒沒什么大事，但現在就是感覺車一過路檻下來的時候，車的右前側“呼哧呼哧”反彈的幅度比較明顯，是因為對比左側的減震并沒有那么明顯的感覺，兩樣的情況還反應在停車的時候，剎住了車，車的點頭的時候就感覺右側下降幅度比左側的大，所以我現在又開始擔心起來，是不是減震器真的不行了，因為撞上馬路牙子的時候車速也不是很快，而且車上馬路牙子也還算是比較平常的事，減震器真的那么脆弱嗎，必須要更換嗎？還有，他們那種修法到底行不行呀，國內有沒有誰聽到過這樣的修法，我這車還能開得住嗎？就這么開行不行啊？或者是不是其它什么問題呀？因為在國外，尤其是修車方面語言上的交流并不是很順暢，所以還是請教請教國內的哥們兒們吧，請大家幫我分析分析，給我個建議，先多謝了，感激不盡吶！讓我這顆懸著的心盡早放下來吧！

熱心網友

1.你所說的“車上馬路牙子也還算是比較平常的事，減震器真的那么脆弱嗎”，當然了，“右側的前后兩條車胎全報廢了”不就是個證明，這個問題不必太過分驗證。2.依你所描述行車情況，減震器一定是不“正常”，B3車的懸掛為獨立式，要是減震器“倒”了，或是再次撞擊就可能會短裂，那時你就要撿輪胎了。3.要是你所見減震器是“給撞彎了，給撞進去了”就一定要更換，并且最少要換前輪兩個減震器。4.你可以打個汽配市場買一對“代用器”，這類大多為桑塔那配件非進口元件，價格較便宜點。為了安全，朋友，咬咬牙吧！！

熱心網友

依你所描述行車情況，減震器一定是不“正常”，B3車的懸掛為獨立式，要是減震器“倒”了，或是再次撞擊就可能會短裂，那時你就要撿輪胎了。你可以去新浪汽車專家問答去問問，網址：

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這是一種“土辦法”救急可以，長期不行。（應該是你的下擺臂 橫拉桿 減震枝臂有變形的地方） 如果您對車不是很了解，我會憑本人的以往經驗告訴您基本的使用與基本的維修保養知識。 這是我的郵箱 88132996e@ （免費的）歡迎來咨詢，這是我的熱線010－86768016 小靈通（非工作時間無特殊情況20點至23點開機）

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你可以去新浪汽車專家問答去問問，網址：