怎樣檢測柴油車的蓄電池是否放電。新的充足了電的蓄電池，在車輛正常行駛時，充電狀況良好，蓄電池的電壓充足。夜間行駛，使用燈光后，或長時間熄火停車（關閉電門10小時以上）。蓄電池電壓明顯不足，甚至啟動困難。（經檢測沒有斷格現象）。請問這是什么原因？如何檢測？

熱心網友

你的情況請注意檢查以下項目：1、檢查充電電壓是否達到要求（檢查調壓器的輸出電壓，12V蓄電池充電電壓約 14V；24V蓄電池充電壓約28V）2、檢查蓄電池容量是否下降（極板硫化、內阻增大、電解液比重過低）3、檢查汽車線路是否有漏電現象（拆下蓄電池一端線頭串上電流表進行檢查）4、檢查充電發電機輸出的總功率是否達到標稱功率或使用的發電機標稱功率過低 （檢測發電機總電流輸出和電壓，換算輸出功率）5、檢查發電機皮帶是否過于松動打滑？6、你上路駕駛時，是否經常使發動機處于低速運轉導致發電機無法正常充電？7、是否自行改裝、增加大功率車燈或安裝耗電大的電器而未同時增加發電機的容 量？

熱心網友

你的線路一定有漏電處（你的柴油車如果不是電控的，常時間停車時拆掉一個極柱就可以減少放電量）

熱心網友

看是否放電只有一種方法.是把電瓶的+極極樁和電瓶+極線斷開，中間串上一塊10A量程的電流表（測量過程中要關閉鑰匙門至OFF），讀出電流表的讀數。如果放電電流大于0.1A 那么就是有放電的故障存在。查找相應的故障即可解決。但是如果充電系統有問題，也可以引起放電的假相，具體的檢測方法就是檢測充電電流（專業的200A量程的直流表）直接看充電電流讀數，就車檢查的辦法是夜間，通過大燈亮度簡單檢測發電是否正常，著車后保持2000轉的轉速5分鐘，然后回到怠速，打開大燈，慢加油門，同時看燈光亮度是否有所提高，如能提高就是充電系統正常，如油門升高而燈光變暗就有可能發電機有問題，也可以打開所有用電器保持2000轉速測量電瓶兩端電壓，高于13.8V就是發電正常，低于這個就是不發電（發電機，發電電流小，也容易誤判為放電）