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每一場(chǎng)賽事的前六名得分。取分法則兩度變更，現(xiàn)在則是按照1991年通過(guò)的條例：冠軍得10分(之前為9分，而五六十年代時(shí)只有8分)，亞軍6分，季軍4分，第四名3分，第五名2分，第六名1分。以前還有創(chuàng)最快圈速獎(jiǎng)勵(lì)的1分附加分。
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前八位完賽車手及所屬車隊(duì)依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的積分
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第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分第八名1分.車隊(duì)車手的分相同.車隊(duì)可兩名車手得分相加.
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10,8,6,5,4,3,2,1
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每一站賽完，前八名車手可分別獲得10、8、6、5、4、3、2、1的積分。一年賽季16場(chǎng)比賽下來(lái)，積分最多的車手即獲得F1年度冠軍車手的頭銜。2002年的年度冠軍車手是邁·舒馬赫（Michael Shumacher）。F1的車隊(duì)積分則是該車隊(duì)兩部賽車在一整年賽季當(dāng)中所獲得的積分總和。積分最多的車隊(duì)可拿下年度車隊(duì)冠軍，2002年的年度冠軍車隊(duì)是法拉利（Ferrari）車隊(duì)。
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每一站賽完，前八名車手可分別獲得10、8、6、5、4、3、2、1的積分。一年賽季16場(chǎng)比賽下來(lái)，積分最多的車手即獲得F1年度冠軍車手的頭銜。2002年的年度冠軍車手是邁·舒馬赫（Michael Shumacher）。F1的車隊(duì)積分則是該車隊(duì)兩部賽車在一整年賽季當(dāng)中所獲得的積分總和。積分最多的車隊(duì)可拿下年度車隊(duì)冠軍，2002年的年度冠軍車隊(duì)是法拉利（Ferrari）車隊(duì)。
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車手:每站比賽第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他車手沒(méi)有積分.如果比賽提前結(jié)束(多數(shù)由于天氣原因),當(dāng)?shù)谝幻囀治赐瓿?5%的比賽時(shí),積分減半.(則第一名5分,第二名4分,第三名3分,第四名2.5分,第五名2分,第六名1.5分,第七名1分,第八名0.5分.)另外,試車手參加比賽得到的積分算作個(gè)人積分和車隊(duì)積分,不算作他所代替的正式車手的積分.車隊(duì):在一站比賽中兩名車手(有時(shí)也可能時(shí)1名,在2003年摩納哥站是就是)的積分和則是車隊(duì)在一站比賽所得的積分.同樣,有可能車隊(duì)積分大于兩名正式車手(車隊(duì)在賽季中可能更換車手)的積分,那些多出的積分就是試車手或其他車手代替正式車手比賽時(shí)得到的積分.當(dāng)車手賽季中轉(zhuǎn)會(huì)時(shí),積分不隨車手而到達(dá)他所轉(zhuǎn)會(huì)的那支車隊(duì),而是保留于最初那支車隊(duì).
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計(jì)分方式是采積分制，車手與車隊(duì)的積分都是累積的，比賽前八位完賽車手及所屬車隊(duì)依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的積分。假如比賽在未達(dá)全部賽程75%時(shí)被迫中止，則積分必須乘上1/2。