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在F1的賽事中.一個(gè)車隊(duì)一般會(huì)有一號(hào)車手和二號(hào)車手之分.當(dāng)然.有實(shí)力的車隊(duì)還會(huì)有試車手.但不能一般的認(rèn)為一號(hào)車手和二號(hào)車手之間的能力相差很大.一般來說.兩個(gè)車手在賽車的調(diào)較上有兩個(gè)不同的團(tuán)隊(duì).作為一號(hào)車手得到的技術(shù)資源就會(huì)多一些.
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部分是因?yàn)榧夹g(shù)差異，例如佐藤；還有的是車隊(duì)待遇和調(diào)較問題，例如巴里切羅。
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這就是1號(hào)車手和2號(hào)車手的區(qū)別了有時(shí)挺不公平的
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車手實(shí)力有差別
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在F1的賽事中.一個(gè)車隊(duì)一般會(huì)有一號(hào)車手和二號(hào)車手之分.當(dāng)然.有實(shí)力的車隊(duì)還會(huì)有試車手.但不能一般的認(rèn)為一號(hào)車手和二號(hào)車手之間的能力相差很大.一般來說.兩個(gè)車手在賽車的調(diào)較上有兩個(gè)不同的團(tuán)隊(duì).作為一號(hào)車手得到的技術(shù)資源就會(huì)多一些.
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一般差距是有的,但不會(huì)很大,這就是第一車手和第二車手之間的區(qū)別,第一車手總比第二車手強(qiáng)一點(diǎn).舉個(gè)例子阿隆索的確比費(fèi)斯切拉強(qiáng)一點(diǎn),舒馬赫也比巴里切羅強(qiáng)
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差不多
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在F1的賽事中.一個(gè)車隊(duì)一般會(huì)有一號(hào)車手和二號(hào)車手之分.當(dāng)然.有實(shí)力的車隊(duì)還會(huì)有試車手.但不能一般的認(rèn)為一號(hào)車手和二號(hào)車手之間的能力相差很大.一般來說.兩個(gè)車手在賽車的調(diào)較上有兩個(gè)不同的團(tuán)隊(duì).作為一號(hào)車手得到的技術(shù)資源就會(huì)多一些.
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兩個(gè)要都好還呆一個(gè)車隊(duì)干什么啊
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我覺得之所以賽車手有差距,還跟他們的天賦有關(guān)系.比如M.舒馬赫是個(gè)駕車的天才,但拉爾夫就遜色些了.
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不是吧，有1，2號(hào)，差距不是很大，有的時(shí)候是戰(zhàn)術(shù)安排
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看哪個(gè)車隊(duì)了 像雷諾這樣的就很不正常 這樣車隊(duì)沒前途的 兩車手積分相差太大了 其它的都差不多
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我覺得差不多。
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這就是1號(hào)車手和2號(hào)車手的區(qū)別了。賽車的調(diào)教不同的
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看誰的實(shí)力和奪冠的幾率大