老式的戰機一般采用機頭進氣,如殲7,8.而現代戰機都采用機身或機腹進氣,這兩種方式有啥不同啊

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飛機噴氣發動機的進氣口設在飛機的哪個位置上，是根據飛機的設計要求而定的。發動機裝在機身內的飛機，采取兩側進氣的方式，可以讓機頭空出很大空間用來安裝雷達和其它設備。但此時飛機阻力會稍大一些，而且飛機做不對稱飛行時，氣不是正對進氣口，而是稍微偏離一定角度，因而進入發動機的氣流均勻度差。所以設計這類進氣道時，要考慮克服這一問題。腹部進氣的優點是進氣道比較簡單，效率高，適合大迎角行狀態，但進氣口太靠近地面，容易吸入外來物，對機場跑道的清潔度要求高，在土跑道上不宜起降。

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機頭進氣首先是落后的體現，而且性能也不如機身進氣或機腹進氣的戰機！

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說一下，殲8不是機頭進氣，是兩側進氣的。

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噴氣戰斗機最好的進氣方式就是機頭進氣，但無法安裝高性能的雷達，所以現在的先進戰斗機普遍采用兩側進氣或腹部進氣。兩側進氣的缺點是在飛機側飛時，外側的進氣道進氣不足造成發動機熄火。腹部進氣的缺點是容易把跑道上的雜物吸入發動機，對跑道的清潔度要求很高。隨著科技的進步，先進雷達的體積越來越小，機頭進氣將重新會到飛機上。美國的JSF計劃中的X32就采用了接近機頭進氣的額下進氣，雖然因過于前衛在競爭中敗給了X35，但它仍是一款優秀的戰斗機。

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哦

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主要是為了裝雷達,而機頭進氣是效率最高的,為了隱身及載彈的需要將來還會出現背部進氣的戰機.

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本質上沒有什么不同。早期的飛機制造工藝還不發達，而且沒有大型雷達（甚至根本沒有雷達），為了是結構簡單，制造方便，所以采用機頭進氣的方式。