請問火車是內軌高還是外軌高,為什么?

熱心網友

是這樣的應是外軌高火車轉彎時（即做圓周運動）需向心力向心力是效果力，如果鐵軌是平的，則向心力由車輪與外軌間彈力提供，因為此兩者之間有摩擦力，必會使鐵軌受到很大磨損，還可能會使其變形外軌高后，形成斜面，此時可有重力分力提供向心力，根據F向=mv2/r可求出所需向心力再由此算出傾斜角就能很大程度上減輕鐵軌的磨損，大大延長了其使用年限。

熱心網友

想想騎自行車就明白了

熱心網友

外軌高因為火車轉彎產生離心力，需要向心力來平衡，墊高外軌，與內軌形成一個小角度的斜面，這時火車所受的力是重力和斜向支撐力，斜向支撐力在水平方向有一個分力，這個力的方向指向圓心，而離心力是背向圓心，與離心力聯合作用，避免離心力過大造成火車脫軌

熱心網友

外軌高因為火車要拐彎的時候需要鐵軌提供向心力。而墊高外軌可以利用鐵軌提供的支持力的水平分量提供向心力。減少脫軌的危險。