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Terracan 出共軌直噴渦輪增壓2.9發(fā)動機的車了 28萬!路面表現(xiàn)令人驚嘆的CAR只是覺得行車電腦反應(yīng)有點慢 至少比轎車慢一些 介入時間需要一定時間去適應(yīng)其節(jié)奏 SUV覺得還是最近感覺的一款叫JEEP4000的新車不錯 大切諾基 大氣十足!還有兩款國產(chǎn)的叫傲龍和路風(fēng) 都有極高的性假比 福特 MAVERICK(翼虎)也相當(dāng)有檔次``````
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可以
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以下為試車報告,不妨作為參考:華泰特拉卡是現(xiàn)代汽車迄今為止生產(chǎn)的車身最大、動力性最為強勁的運動型多功能車。在特拉卡系列車型中,搭載著V6發(fā)動機的3。5L汽油特拉卡更以一流設(shè)計和豪華配置被譽為韓國現(xiàn)代“旗艦版”SUV。華泰現(xiàn)代于2003年3月推出3。5V6汽油特拉卡,截至目前,2。5TCI四驅(qū)、兩驅(qū)柴油特拉卡及2。9升CRDI特拉卡已逐一亮相。集轎車的舒適性、越野車的通過及運動性于一體的華泰特拉卡以其優(yōu)越的性價比贏得了市場的認(rèn)可。 用車報告: 王先生:運輸行業(yè) 購買車型:華泰特拉卡 2。5L柴油 購車時間:2004年6月 行駛里程:70000多公里 與同類SUV相比,特拉卡算得上一款綜合性價比高的越野車。車內(nèi)布局合理,設(shè)計人性化,操控起來方便、實用,還很舒適。尤其是特拉卡的油耗,擁有十分出色的燃油經(jīng)濟性,在保持80公里/小時車速時,百公里耗油僅8。6—9升。有一次,我加了一箱油(68升),竟然跑了860公里。特拉卡的節(jié)油性不但為我節(jié)約了油費,還幫我總結(jié)出了節(jié)油高招:只要保持60—80公里/小時的勻速行駛,就能實現(xiàn)節(jié)油最大化。 何先生:某縣扶貧辦 購買車型:華泰特拉卡 3。5L汽油 購車時間:2003年6月 行駛里程:150000多公里 特拉卡旗艦3。5V6的發(fā)動機采用了V型6缸、雙頂置凸輪軸的電噴汽油發(fā)動機,扭矩能夠達到302牛米,即使在非常惡劣以及欠保養(yǎng)的條件下依然能高效、可靠地工作。同時,它配備有電控全時四驅(qū),駕駛時不用人去操縱,系統(tǒng)會根據(jù)路況自動在兩驅(qū)與四驅(qū)之間轉(zhuǎn)換。由于前懸掛采用獨立懸掛系統(tǒng),車輛在突然遭遇溝坎、石塊路面時,能有效地保證車身的穩(wěn)定。作為一款城市型的SUV,特拉卡的性能的確很好,操控起來輕松自如。 綜合評價: 特拉卡是款公用、私用、商用都可兼顧的多功能SUV。時尚威猛的外形,良好的性價比及多種可供選擇的型號,滿足不同層次消費者的喜好。雖然是越野車,但特拉卡的舒適性并不比轎車差,甚至,你可以在車上找到“家”的感覺。 。
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好車.