■1、柴油機只是用來給蓄電池充電而不能用來航行？■2、柴油機的油量能夠充滿幾次蓄電池？■3、充電一次的電量能在水下以多大航速航行多長距離或是待多久？■4、德國212艇的AIP技術，能讓潛艇在水下待兩周左右。但是請問：一、這個兩周是單獨使用AIP還是AIP+蓄電池滿電。二、是以某個速度一直在航行（推進電機耗電）還是靜止著（推進電機不耗電）。■5、AIP只能是一次使用，回基地補充。■6、潛艇一次出海在水面下的航程與持續時間可以用以下公式來計算：蓄電池充電一次的數值×柴油機的充電次數+AIP的水下當值。~~~~~~~~~~請各位的回答也按123456標明，謝謝~~~~~~~~~~~

熱心網友

我回答你因為現在各國的潛艇型號很多,你沒有問具體的,我只能以一般的情況回答你。**問題1。柴油機可以給蓄電池充電,也可以直接用于航行。沒有AIP的潛艇一般水面狀態或通氣管狀態用柴油機,水下用蓄電池。當然水面也可以用蓄電池,但一般用在柴油機故障的情況下。**問題2。一般來說越大的潛艇攜帶的柴油越多,自然充電的次數就越多,但以中型潛艇來說,理論上可以充幾十次以上,但還得有一些柴油用于水面航行,實際上次數要少一些。**問題3。無AIP裝置的潛艇充滿一次電的水下航程或是"呆多久"是要分具體情況的。一般來說,同樣蓄電量的話航速和航程是成反比的,即:高航速=低航程,低航速=高航程。大多數中型無AIP潛艇的數據是這樣的:水下20節速度/400海里,水下12節速度/800海里。根據各各潛艇型號不同,數據也不一樣,但大概是這中形態的。至于你說的"呆多久"要根據潛艇在水下的動作了。無AIP常規中型潛艇如果坐沉淺海海低或基本不航行的情況下可以呆上4-6天。因為在水下柴油機無法給蓄電池充電,呆時間長了,艇上的武器系統用電,人員用電等就得不到保證了。**問題4。一。德212艇的AIP(燃料電池)和普通蓄電池是并聯的。2周時間其水下有2種供電方式,1。AIP(燃料電池)單獨供電。用在普通速度水下巡航狀態。2。AIP(燃料電池)和蓄電池同時供電,用在緊急戰斗狀態(最大航速,武器系統全開)。非緊急狀態下AIP還可以給蓄電池水下充點以備急用。所以說這2種供電方式是根據情況的,靈活的。二。德212艇在水下的2周當然是正常航行狀態+戰斗航行狀態。你可以換個角度想想:一艘在水下可以呆2周卻只能靜止不動的潛艇有研制的意義嗎?有戰斗力?**問題5。現今的AIP裝置(燃料電池型的,液氧型的等)可以反復使用,但每次用完了都要會基地補充。**問題6。你的這個公式有一定的道理,但卻是片面的。因為剛才說過,潛艇的航速和航程成反比的,跑的越快越費電。所以說一艘潛艇出海后的水下最大航程只能有一個大概的數值,實際上很不確定,要根據潛艇的任務和所遇到的具體情況而定了。我的回答你滿意嗎。全手打字。。。滿意了就要采納哦~!。