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首先，我要糾正很多人的誤解：飛機的垂直尾翼在飛行中主要是平衡飛機，而絕對不是完成轉彎動作的。飛機轉彎主要靠水平尾翼(大中型飛機)或者是全動式水平尾翼(高機動性戰機)和副翼。垂直尾翼只是負責引導飛機在地面滑行。而B2是轟炸機，F117是攻擊機，而且都是隱身飛機，所以不太注重機動性。B2機翼后緣成雙W形，綜合了副翼、升降舵以及襟翼的功能。圖片說明：JH7巨大的垂直尾翼正在地上引導該機進入跑道。(注意其垂直尾翼在動)

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b2不能說完全犧牲了飛行性能作為戰略轟炸機的使命來說航程 載彈量 和隱形能力 才是關鍵的而飛翼結構可以大大提高氣動效率 節省燃油增加航程 所以這一結構對B2十分有利

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該機采用了翼身融合的無尾飛翼構形，從機頭至翼尖為成銳角、但上下是拱弧形的固定前緣，前緣為直線，機翼后緣成雙W形，有四對綜合了副翼、升降舵以及襟翼功能的操縱面，與飛機本身的4余度電傳操縱系統相配合完成飛行控制。 象B-2和F-117都是犧牲了機動性能來達到隱形的.俄羅斯一直都在搞等離子隱形技術.不用改變飛機氣動力布局就能實現.

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象B-2和F-117都是犧牲了機動性能來達到隱形的.俄羅斯一直都在搞等離子隱形技術.不用改變飛機氣動力布局就能實現.

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該機采用了翼身融合的無尾飛翼構形，從機頭至翼尖為成銳角、但上下是拱弧形的固定前緣，前緣為直線，機翼后緣成雙W形，有四對綜合了副翼、升降舵以及襟翼功能的操縱面，與飛機本身的4余度電傳操縱系統相配合完成飛行控制。