問(wèn)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)需要磨合 應(yīng)該注意的事項(xiàng)
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關(guān)于新車(chē)磨合的話題已經(jīng)談?wù)摰锰嗔?不管有車(chē)的、還是沒(méi)車(chē)的，只要是對(duì)汽車(chē)有所留意的，都知道新車(chē)有一個(gè)磨合階段。對(duì)這個(gè)新車(chē)磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認(rèn)為只要是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件都有一個(gè)磨合的過(guò)程，更有人不必要地對(duì)新車(chē)磨合增添了許多注意事項(xiàng)。因此，許多人在這磨合期間要么過(guò)分地小心翼翼，要么在注意的同時(shí)又不自覺(jué)地在違背磨合要求。這里，我們就來(lái)討論：新車(chē)到底在磨合什么?磨合階段除了正常使用和保養(yǎng)外，還有哪些需要特別注意的事項(xiàng)? 新車(chē)投入使用的初期稱為汽車(chē)的磨合階段。各個(gè)廠家都向用戶建議了一段磨合里程，一般為1000—2000公里、也有的車(chē)型為2000—3000公里。 在這磨合階段，人們自然會(huì)認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的軸和軸承、變速箱、離合器、剎車(chē)組件和驅(qū)動(dòng)軸等運(yùn)動(dòng)部件都需要磨合，這顯然不能說(shuō)“錯(cuò)”，但也不能算“對(duì)”，因?yàn)檫@些零部件之間的“磨”是一定的，而“合”實(shí)在談不上。根據(jù)現(xiàn)在的機(jī)械設(shè)計(jì)、加工工藝和裝配技術(shù)，這些零部件已經(jīng)沒(méi)有必要要經(jīng)過(guò)“磨”才能使它們更好地配合和工作。那么，到底在磨合什么?這里的磨合是指發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)和氣缸壁之間的配合! 在發(fā)動(dòng)機(jī)中。由于氣缸里的溫度和壓力都非常高，高速運(yùn)動(dòng)的活塞不可能通過(guò)與氣缸壁直接接觸來(lái)起到密封作用，兩者之間有一個(gè)活動(dòng)間隙，而密封的實(shí)現(xiàn)則由活塞環(huán)來(lái)保證。活塞環(huán)通常由氣環(huán)和油環(huán)組成，顧名思義，氣環(huán)用來(lái)封氣(防止汽缸內(nèi)的混合氣或者廢氣進(jìn)入曲軸箱，以免發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、并且防止對(duì)機(jī)油造成污染)，油環(huán)用來(lái)封油(因?yàn)榍S會(huì)將曲軸箱內(nèi)的機(jī)油甩到氣缸壁上，油環(huán)的作用是刮去這些機(jī)油。不讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室而造成燒機(jī)油現(xiàn)象)。 從上面的介紹中要注意兩個(gè)要點(diǎn)：1)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中需要活塞環(huán)來(lái)建立缸壓；2)活塞環(huán)是磨合的關(guān)鍵部件。因此，對(duì)活塞環(huán)來(lái)說(shuō)，無(wú)論在“磨合”期，還是在以后的“磨損”期，它都必須密封氣缸壁與活塞之間的縫隙，這樣，活塞環(huán)的外徑需要略大于缸徑，而開(kāi)口的作用是既能便于裝配、又能隨著磨損自動(dòng)微調(diào)直徑。在新的發(fā)動(dòng)機(jī)中，裝配在一起的不同直徑的活塞環(huán)和氣缸，在圓度方面會(huì)有微小的差別，加上各自尺寸上的加工誤差，使二者的接觸面產(chǎn)生間隙。對(duì)高壓氣缸而言，這個(gè)間隙的影響著實(shí)不小! 新車(chē)出廠，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)和氣缸壁都沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合，接觸面存在著間隙，使氣缸內(nèi)的壓力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，影響燃油的燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)可能因此動(dòng)力不足、工作欠佳；經(jīng)過(guò)幾千公里的磨合，活塞環(huán)和氣缸壁漸漸地有了極佳的吻合，使缸壓達(dá)到了設(shè)計(jì)值，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入了最佳的工作狀態(tài)。這也就是為什么有人說(shuō)：磨合期后，發(fā)動(dòng)機(jī)的總體感覺(jué)會(huì)好些，油耗也有所改善!大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)有磨合階段，也是出自同樣的道理。 如何正確地使用和保養(yǎng)車(chē)輛，這里面有許多的內(nèi)容，開(kāi)車(chē)的人大多都知道，比如：一般不要超載；不要拖掛或牽引其它車(chē)輛或設(shè)備；要根據(jù)用戶說(shuō)明書(shū)選用規(guī)定標(biāo)號(hào)的燃油和規(guī)定型號(hào)的機(jī)油；經(jīng)常檢查齒輪油(或者自動(dòng)變速箱用液)、制動(dòng)液、方向助力液、離合器助力液、防凍液等的情況并按規(guī)定更換(或添加)；檢查輪胎氣壓；經(jīng)常注意各個(gè)零部件的緊固情況。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的更換時(shí)間，公磨合階段會(huì)稍有不同，因?yàn)闅飧酌芊獠皇呛芎?，未燃燒的混和氣和燃燒后的廢氣有可能進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。從而使機(jī)油變質(zhì)加快，所以，第—次換機(jī)油不妨早些。 根據(jù)上面對(duì)磨合的介紹，有兩個(gè)注意事項(xiàng)是和磨合直接相關(guān)的： 1。避免高速 出于薄片環(huán)狀的活塞環(huán)與氣缸壁接觸有間隙，實(shí)際接觸的只是一部分區(qū)段和點(diǎn)。在磨合中，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)高的轉(zhuǎn)速自然就增加了拉毛、拉傷氣缸夠和損壞活塞環(huán)的可能性，所以，一般廠家都會(huì)建議新車(chē)限速在80—90公里／小時(shí)。在80—90公里／小時(shí)的車(chē)速段內(nèi)，無(wú)論足手動(dòng)擋汽車(chē)還是自動(dòng)擋汽車(chē)，按照正常換擋要求成自動(dòng)速度切換點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在這一車(chē)速段內(nèi)的轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)／分左右，最高也不會(huì)超出3000轉(zhuǎn)／分。這正是限車(chē)速的關(guān)鍵和實(shí)質(zhì)：限制車(chē)速其實(shí)是在限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速!“在磨合期內(nèi)不要人為地給發(fā)動(dòng)機(jī)加高速”，這—點(diǎn)，希望有些新手引起注意。也有的人以為“只要車(chē)速不超過(guò)建議限速，發(fā)動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)是無(wú)所謂的”，事實(shí)上這正好與限速的建議相違背。 同時(shí)，“在低車(chē)速掛高擋”也是非常忌諱的，因動(dòng)力不足造成經(jīng)常性的挫車(chē)一樣有拉毛、拉傷氣缸壁和損壞活塞環(huán)的可能性。還有，不要長(zhǎng)時(shí)間地保持在某一車(chē)速上，不管是高速還是低速。順便說(shuō)一下?lián)Q擋，雖然這不屬于磨合的內(nèi)容。換擋以汽車(chē)速度為難，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以“20km／h換二擋、40km／h換三擋、60km/h換四擋、70km/h換五擋”為最佳，各相應(yīng)的車(chē)速段都是每個(gè)擋他的最佳設(shè)計(jì)效率區(qū)段?！暗退賿旄邫n省油”的說(shuō)法并不正確，因?yàn)椴荒茉诳赡軗p害發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下去省油，不然。省下的汽油錢(qián)還不夠補(bǔ)償發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良而造成使用壽命縮短的損失。 2．平緩地駕駛 在磨合階段，平緩駕駛的要求對(duì)所有運(yùn)動(dòng)的零部件都是有好處的，尤其是對(duì)磨合中的氣缸。要避免一個(gè)“急”字，不要急加速，更要避免在最先的幾百公里內(nèi)急剎車(chē)。 講到這里，不知道人家是否清楚了?其實(shí)，只要正常和正確地駕駛，就能順利度過(guò)磨合階段。況且，隨著機(jī)械制造技術(shù)的提高，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)和氣缸壁已經(jīng)有了良好的吻合，新車(chē)磨合不再是“強(qiáng)制”性的，而是一個(gè)“建議”!當(dāng)然，汽車(chē)對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)，算是一大財(cái)產(chǎn)，最好還是按照“建議”來(lái)善待自己的愛(ài)車(chē)吧。。
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你應(yīng)該注意的是：車(chē)速5檔時(shí)速不要超過(guò)90KM/公里，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不要過(guò)3500轉(zhuǎn)，不要猛起步，猛停車(chē)，急加速。（多讓車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處，但時(shí)間不要過(guò)常） 這是我的郵箱 88132996e@ （免費(fèi)的）我是兩家俱樂(lè)部的“故障咨詢”顧問(wèn)，你修完后不管分析的“故障”對(duì)與錯(cuò)回個(gè)信好嗎，因?yàn)闇?zhǔn)確的“故障咨詢”信息反饋對(duì)我很重要，謝謝！010－86768016 小靈通（非上班時(shí)間無(wú)特殊情況20點(diǎn)至23點(diǎn)開(kāi)機(jī)）
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真正的磨合是指人與汽車(chē)間的磨合 大家認(rèn)為新車(chē)的磨合只是針對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其實(shí)不然，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合只是汽車(chē)磨合的一部分，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前都進(jìn)行了一定程度的冷磨。真正磨合是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升，而且還是人與汽車(chē)之間的磨合?！ ‰妵娷?chē)在磨合期間，應(yīng)讓車(chē)速反復(fù)在低速和高速之間變化。磨合時(shí)車(chē)速應(yīng)該在每小時(shí)20－90公里之間變化，偶爾超過(guò)90公里，但時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種車(chē)速下能得到磨合，使之各零部件能夠充分的舒展，以均衡的性能表現(xiàn)。在城市道路或環(huán)路有條件的情況下車(chē)速不要太保守，一些車(chē)出于安全考慮，最高車(chē)速很少超過(guò)90公里，這樣車(chē)速不快，特別是夏季，車(chē)頭進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)量不夠大，不能充分冷卻水箱，導(dǎo)致水溫偏高，從而使電子扇強(qiáng)制啟動(dòng)。啟動(dòng)一段時(shí)間后，水溫下降，電子扇停轉(zhuǎn)，之后水溫又會(huì)重新上升，從而導(dǎo)致電子扇反復(fù)啟動(dòng)，這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，增加油耗又縮短電子扇的使用壽命。正確的辦法是保持一定車(chē)速，更多地利用自然風(fēng)來(lái)冷卻，降低電子扇的啟動(dòng)頻率。低排量的車(chē)在夏季應(yīng)少使用空調(diào)系統(tǒng)，車(chē)注意盡量不要滿載，遇上坡路段時(shí)應(yīng)用較低的擋位，行駛途中不要急加速，盡量避免緊急制動(dòng)等不好的習(xí)慣?！ ×硗膺€要專門(mén)提一下汽車(chē)的“預(yù)熱”。首先電噴車(chē)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5－10秒，再起動(dòng)，因?yàn)殍€匙門(mén)打開(kāi)后，汽油泵開(kāi)使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，所以幾秒鐘后再起動(dòng)，對(duì)汽車(chē)的馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)都是有好處的。著車(chē)后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走。這種預(yù)熱的方法其實(shí)是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，這時(shí)如果勉強(qiáng)行駛自然會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的。縮短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率，另外還能節(jié)省燃油。所以正確的做法是，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步走車(chē)，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車(chē)速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。 。
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買(mǎi)了新?是件很高興的事，?o?這部?是做何用途，基本上我??都希望?圮?能?蜷_(kāi)的?心且耐用。雖然大多?檔能?主??2-3 年或 4-5 年左右就想再?Q部新?，但?綴趺??人都希望?子的?勖怯L(zhǎng)愈好。?榱聳鼓?圮?長(zhǎng)命百?q，?男蘿?起就要注意保養(yǎng)了，尤其是磨合期，其??輛之影?更是長(zhǎng)遠(yuǎn)。很多?主?男蘿?跑太快，引擎?徽Ｄ?p，因此在新?磨合期都不太敢踩油門(mén)，以致在長(zhǎng)期慢速行?下，引擎常保持在低 rpm運(yùn)轉(zhuǎn)，反而容易造成汽缸?炔糠e碳，使?子的加速性能降低。另外現(xiàn)在新式的?子式??射引擎控制系統(tǒng)，如 Buick、Opel、Saturn ?系等，都具有?W?駕???T的人工智慧?速系統(tǒng)，若長(zhǎng)期慢速行?，?腦?⑴浜洗艘獲{???T，使引擎轉(zhuǎn)速 (rpm)提升之反?俁?p慢。磨合期過(guò)後若要改善此一狀?r，只要改?駕???T，??腦?速系統(tǒng)重新?W?即可。基本上所有?輛在出?S前，引擎都?過(guò)各??y?，也?過(guò)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)??，以確保新??得起引擎高速運(yùn)轉(zhuǎn)。但在磨合期?r，?是盡可能保持引擎轉(zhuǎn)速在前3000 km 左右?r，不要超過(guò)3000 rpm，但緊急情?r?r?是要大腳油門(mén)下去，不要不敢踩油門(mén)。而在3000 km 後，??u增加轉(zhuǎn)速，使引擎逐?u發(fā)?]其性能。同?r，自排??苊??迫降?n﹝kick down﹞，手排?勿在高行?速度下?Q入低速?n，以避免引擎超轉(zhuǎn)。至於引擎??滑?C油大約 3??月或 5000km後更?Q即可，因?橛行┸??S在新出?S?輛的引擎?忍砑猶厥獾哪ズ?C油，除非特殊情?r，不然太早更?Q只不過(guò)是浪費(fèi)金錢(qián)而已除此之外，新?磨合期間，??量?p少緊急煞?，因?櫬?r煞?碟片﹝?﹞和煞??砹鉅嘣諛ズ?，初普~渫獗硇螤釕形茨コ梢恢?r，?常性的緊急煞??斐剎瘓?虻哪?p，這也是造成新???開(kāi)不久，煞??r就?\?\叫的原因之一。其??不只是引擎及煞??砹钚枰ズ?，許多組件如軸承等轉(zhuǎn)?釉?磨合，??量使行?平?，就是良好磨合的基本要領(lǐng)。而要使一部??勖L(zhǎng)久，良好的磨合期只是成功的開(kāi)始，依照原?S的操作手?約氨ｐB(yǎng)?範(fàn)正確操作及定期保養(yǎng)，?K切??常?z查5油和3水，才能使?輛隨?r保持最佳狀?r。5油﹝引擎?C油、?速箱油、?恿o助方向?C油、煞?油、和?汽油?是否足?顢{ 3水﹝引擎冷?s水、?n風(fēng)玻璃清洗水、和?瓶水的水位高度是否正常﹞ 。