大家暢所欲言
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不能說法拉力自身出了多么嚴重的問題是今年麥克拉倫和雷諾太出色了
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基本上賽車的主要部件和空氣動力學設計都有問題
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千不該，萬不該，法拉利選擇了米其林輪胎。
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除了車手和引擎外，哪都有問題
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相對而言，不是法拉利退步了，只不過進步不夠其它車隊快。
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奔騰不息的戰馬，烈焰燃燒的傳奇”——在F1的歷史上，恐怕沒有哪支車隊能像法拉利一樣成為車迷心中的永恒。從2000年到2004年，法拉利的紅色戰車在F1賽道上所向披靡連續五年?！ 皫p峰過去之后必然是滑坡”，現實顛撲不破地再一次印證了這條規律。在經歷了去年的紅風漫卷后，2005年的法拉利從高高在上的王座跌了下來。F1是個現實的地方，當你 所取得的成績不再有說服力，不論你是車王，還是傳奇，所面臨的處境一樣可能是四面楚歌?！ ∞D會流言擊中車王 撞車，退賽，爆胎，這個賽季，發生在舒馬赫身上的“不幸”多得有點離譜。在土耳其大獎賽再次顆粒無收之后，嘴巴上的逞強對舒馬赫來說已沒有任何意義。“是的，從今天起，你可以說2005年不是屬于法拉利的。”舒馬赫說。但他沒有想到，在輸了那么多積分以后，他對法拉利車隊的忠誠竟然也受到了外界的懷疑?！ 〉聡襟w對舒馬赫的觀察之細致入微令人咋舌，而由這些觀察引出的傳言也總是讓人震驚。在土耳其站大獎賽結束的第二天，德國《圖片報》就披露了舒馬赫明年將轉會麥克拉倫車隊的消息。報道稱，舒馬赫兩次和奔馳運動部主管諾伯特·豪格進行了接觸，“他們在伊斯坦布爾又進行了一次長談”，并由此推斷，舒馬赫和豪格商討的內容關于舒馬赫明年轉會麥克拉倫車隊的可能性。理由是今年法拉利賽車的疲軟，并且，舒馬赫今年拒絕了和法拉利續簽2006年后的合約的事實。 而舒馬赫的老友，現在DTM比賽的前F1車手弗倫岑則為《圖片報》的這個推斷推波助瀾了一下：“如果他(指舒馬赫)不想停止獲勝，而且他認為法拉利不能再給他繼續帶來冠軍了，那么這些傳言就不是空穴來風。換作是我，我也會選擇去麥克拉倫。” 有了弗倫岑的這段話，謠言立即傳得滿天飛。這一次，一向對傳言不怎么敏感的舒馬赫被迫在自己的官方網站上特意留下了聲明：“我甚至不想去提這些有關我離開法拉利的謠言，每個人都知道，我和法拉利車隊之間的關系有多緊密?！薄 ×硪晃弧爱斒氯恕?，52歲的豪格則表示，他和舒馬赫的確長談過幾次，但他們本來就是好朋友，談的也都是無關轉會的話題。“我們討論的唯一關于F1的話題就是F1的未來?！焙栏裾f，“我根本就不相信他會離開法拉利?！薄 《骜R赫的經紀人威利·韋伯昨天也出面指出，有關舒馬赫轉會去銀箭效力的傳言純熟無稽之談。韋伯強調，舒馬赫對紅色戰隊的信任和以往一樣，沒有任何改變：“邁克爾和我都相信，法拉利依然是最好的。他們一定會回到頂級的行列。不久，你們就會看到邁克爾又贏了?！薄 ‰m然舒馬赫依然堅定地要和法拉利共同作戰，但德國車隊卻似乎有點忍受不了他們心目中的英雄如此被一輛“慢”車折騰了?！秷D片報》專門就此進行了一次網上調查——“你認為舒馬赫是否應該轉會麥克拉倫？”。結果，超過64%的德國車迷選擇了“應該”，而認為舒馬赫應該繼續留在法拉利車隊的車迷投票僅超過30%?！ 『诵墓こ處煶鲎啕溈死瓊?法拉利留不住精英？ 去年全面壟斷F1的法拉利戰車今年竟然變得如此不堪，這不僅讓人納悶，更讓法拉利技術主管羅斯·布朗傷透了腦筋。普利司通輪胎的抓地力不足固然是法拉利車隊面臨的最大問題，但布朗心里很清楚，賽車設計上的不足才是使F2005遲遲無法翻身的關鍵因素。 但對此，布朗卻無計可施，甚至有點惱火，因為在他看來，F2005之所以發生了那么多問題，很大程度上是因為法拉利賽車的車技團隊中“走”了一些很重要的人物。而其中，最令布朗“不滿”的就是去年在法拉利車隊擔任首席空氣動力學工程師的尼古拉斯·托姆巴西斯，因為他今年加盟的正是現在如日中天的麥克拉倫車隊?！ 皬娜ツ甑浇衲?，我對我們取得的發展感到高興?！辈祭收f。“如果把規則的變化也計算在內，我為我們目前取得的進步感到滿足。但是很明顯，我們的對手取得了更大的進步，而且他們所做的事情超出了我們的能力所限?！薄 熬唾愜嚨倪M步來看，我們取得了非常好的結果。但是從整體性能來看，我們做得還不夠。我不得不說，我們的兩個競爭對手過去做得不好，但是現在他們做得最好?！辈祭收f著說著，就說到了問題的關鍵?！癋1世界里總有人員流動，而這種流動也產生了微妙的影響。托姆巴西斯離開法拉利后去了麥克拉倫，這個變動就影響不小。你們都看到了，現在的麥克拉倫賽車比他去那里之前強得不是一點點。” “這些改變足以對我們車隊產生負面影響。他從我們這里得到了(賽車的)哲學和(賽車的)文化，但突然，這些東西就被其他車隊得到了。當然，他沒有采用任何惡毒的手段，但他確實知道法拉利是如何工作的，這是F1賽車精英的天性。” 除了托姆巴西斯，法拉利車隊去年還有一部分工程師轉投到了雷諾車隊，但布朗不愿再具體提及他們的名字。“頂級車隊的關鍵人物始終是競爭對手的目標，這在F1是無法改變的。我想我們從現在起應該吸取教訓?！辈祭收f。不得不提的是，F1業內認為，法拉利賽車設計師羅里·伯恩今年的退休，也是F2005先天不足的重要原因之一。備戰蒙扎舒米取消度假 土耳其站大獎賽結束了，法拉利一分也沒得。在經歷了賽后例行的車隊會議后，舒馬赫翻開了他的日程表，在8月22日至8月26日的日程里記錄著：“回家；8月23日，參加托馬斯·哈斯勒的足球賽；其他時間陪科林娜還有孩子們，不要忘了陪吉娜去選一個漂亮的新馬鞍。”舒馬赫看了一眼，然后他拿起筆，斜斜的線條，劃掉了計劃中的所有內容?！ ∽蛱煜挛?，意大利瑪拉內羅，法拉利車隊總部所在地，舒馬赫來得比托德預計得更早，前天晚上10時，他還在和羅斯通過電話，關于一些賽車的數據，托德沒想到他會那么早來?！ 瓣P于明天的測試，我想……” “都準備好了?！蓖械抡f著和舒馬赫并肩走進了辦公室，他知道，舒馬赫現在最感興趣的是他剛從工程師手里拿到的賽車最新進展情況報告?！ 罢f土耳其的周末令人失望只是一種掩飾?！泵鎸ψ粉櫠鴣淼囊獯罄浾撸骜R赫不想再掩飾什么?！斑@個周末簡直令人悲傷，而且那么真實。我們整個周末沒有一刻是有競爭力的，不管是在排位賽，在比賽還是自由練習中。我們不僅無法繼續保持我們在霍根海姆或者布達佩斯賽道表現出的速度，相反，我們退步了?！薄 ≡谝了固共紶柕臐⒉怀绍娨馕吨?，法拉利將面臨更大的壓力。而且，兩個星期后的意大利站，他們還是主場作戰。舒馬赫可以預料到，在蒙扎，不管阿隆索和萊庫寧還會展開怎樣激烈的斗爭，所有的目光都會首先集中向法拉利。這是全年比賽法拉利最輸不起的一站，也是不容許再輸的一站比賽。 “在伊斯坦布爾，我們已經竭盡全力來改變我們所處的位置?！笔骜R赫說?！霸诤婉R克·韋伯相撞后，我的賽車有部分組件被撞壞了，車隊的工作人員做了很漂亮的工作，很快換上了零件。這是他們的絕活。感謝他們，我才能回到比賽中，這讓我們可以比其他一些退出的車手多跑幾圈，得以在蒙扎晚一點出來跑排位賽。這是整個周末發生的最好的事了。” 說到土耳其，舒馬赫的情緒有點低落，顯然，車王并不習慣用這種“手段”來爭取排位賽的出發順位?！暗蚁朐谶@種情況下，你必須嘗試所有一切可以對比賽產生影響的辦法。因為對我們來說，蒙扎太重要了。” “即便現在我們的競爭力不能和過去比，我們還是想盡力為我們的車迷做到最好。意大利是法拉利車隊的故鄉，是法拉利車迷的故鄉，這是我們欠他們的，也是我們欠自己的?！笔骜R赫說?！ 榱似疵诿稍〉靡稽c成績，舒馬赫放棄了和家人短暫相聚的時光。法拉利要在這個星期進行大量密集的測試工作。星期三星期四兩天，舒馬赫決定在賽道上度過。 可就在一星期前，舒馬赫還興奮著托馬斯·哈斯勒告別足壇的比賽沒有和F1比賽日期相沖突，今天，他原本應該在科隆附近的足球場上?！罢孢z憾。我非常想去，但不幸的是，現在這不可能了?！笔骜R赫說，“這應該是一個令人愉快的，很棒的足球之夜。不過還好，至少我可以給家里打電話?！薄 ≡囓囐Y格被剝奪巴里切羅慘遭“隔離” 前法拉利車隊首席空氣動力學工程師托姆巴西斯轉到麥克拉倫車隊對法拉利車隊造成的影響，給整個法拉利車隊敲了一次警鐘。自2000年來，這支紅色戰隊還是第一次因為人才流動過大，造成新賽車無法“趕上時代的步伐”?！ ∮辛诉@樣的“前車之鑒”，法拉利車隊對于新研發的明年戰車F2006采取了嚴格的保密措施，而這次，首當其沖被車隊“拒之門外”的就是明年將離開法拉利，轉會去英美車隊的巴西車手巴里切羅?！ ∽蛱?，法拉利車隊通知巴里切羅，車隊將不允許他再參任何有關涉及明年賽車發展的試車活動。但按法拉利車隊的計劃，巴里切羅并不會被排除在車隊的其他賽車測試計劃中。在今天法拉利車隊在蒙扎賽道上的測試活動中，巴里切羅將對備戰蒙扎的F2005賽車空力套件進行測試，而舒馬赫將負擔任務最重的輪胎測試，法拉利車隊的另兩名測試車手吉尼和巴杜爾則負責明年用在F2006上的V8新引擎?！ ≡凇案綦x”巴里切羅后，法拉利車隊決定借用索伯車隊的馬薩來頂替巴里切羅的工作，明年馬薩就將正式加盟法拉利車隊，讓馬薩提前來試車無疑是車隊最好的選擇。盡管米其林輪胎對法拉利的這種做法有點感冒，聲稱馬薩去法拉利試車對他們來說是一種風險，因為馬薩也許會向法拉利透露有關米其林輪胎的秘密。但布朗卻言之鑿鑿：“我們一直有馬薩的合同。只要我們想讓他回來試車，他就隨時可以回來?！崩懑煄熮o別舒馬赫 “流年不利”，或許就是舒馬赫今年的寫照。土耳其的潰敗陰影還沒有過去，舒馬赫又遇到了一件傷心事，陪伴他征戰F1賽場近十年的印度理療師巴爾比爾·辛格在土耳其站后離開了他?！ ‰m然早在今年4月，舒馬赫就已經有了辛格要在今年9月離開他的心理準備，但辛格真的要就此離開時，車王還是不免有點感傷。“在F1里，能讓我給予信任的真正的朋友并不多?！笔骜R赫說，“但巴爾比爾是我可以百分之一百五十信任的人，對我而言，要接受他離開是一件很困難的事。我會想念他的?！薄 ?996年，因為一次偶然的機會，辛格用他“神奇的手指”治好了舒馬赫叔叔的病，就此舒馬赫認識了辛格，并很快聘請他成為自己的專職理療師。 工作上的關系使辛格和舒馬赫很快成了好朋友，在過去將近十年的時間里，辛格所有的工作就是圍繞舒馬赫轉。他不僅要在比賽周末替舒馬赫按摩，還要照料舒馬赫在賽季中的飲食。在比賽的周末，辛格會用草藥、蜂蜜和維生素C給舒馬赫沖泡功能茶，還會為他調制一種能快速恢復體力的雞尾酒。而舒馬赫也早已習慣了每個比賽日在下午短暫的酣睡中被辛格“拖起來”去參加比賽?！ 「匾氖?，辛格對舒馬赫來說不只是一個理療師，更是舒馬赫身邊為數不多的朋友之一?！拔覀冊谝黄鸲冗^了許多美好的時光。”辛格在接受德新社的采訪時說?！ 斑~克爾不僅是一個神奇的車手，他還擁有偉大的人格。他需要我的時候，我總能陪伴在他身邊，而且我知道，無論我什么時候需要他，他也會來到我身邊。我們之間建立起這樣的友誼不容易，所以現在我要離開他了，這對我也是一件很傷感情的事?！薄 〉珶o論如何，這個不愿意透露年齡的理療師現在決定停止隨F1奔波的生活。他決定在科隆附近的赫納弗地區建立一個健康理療中心，花更多的時間來陪伴他的妻子加比和兩個孩子——10歲的斯蒂文和8歲的阿蘭納。 “我是一個虔誠的人，我感謝上天讓我認識了邁克爾，并有幸成為他的朋友，對此我感到非常驕傲?！毙粮裾f。。
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除了舒米和引擎沒有問題外，其他的一切都是問題??！
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車的技術有問題，但也不得不承認舒米年紀真的是大了
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那天看F1評論員說了，法拉利在整車的設計、底盤的設計、空氣動力套件等方面與其他對相差不大，主要是輪胎問題，米其林輪胎性能不好??！
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除了舒米沒有問題外，其他的一切都是問題！！包括整車的設計、底盤的設計、空氣動力套件、但最大的問題還是出在了輪胎身上！
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賽車調教出了差錯