1臺優秀的F1發動機有什么重要指標?具體數據說明!

熱心網友

很多的拉。第1樓：選車的重要指標，你都考慮到了嗎？(原創)。。安全性能：汽車的安全性能表現在主動安全和被動安全兩個方面，汽車碰撞實驗是檢驗汽車被動安全的一種通用方式，得分多（星星多）固然好，但是主動安全性能也不要忽視，被動安全只是在發生事故時對司機及成員的保護，而主動安全往往可以降低發生事故的比例。所以在考慮該車的碰撞試驗星級，氣囊多少，GOA全方位車體吸撞結構等等的同時，一定要考慮其主動安全的裝備，如：ABS、EBD、EBV，SAHR（主動式安全頭枕），ASR（加速防滑控制器），ESP（電子穩定程序），TCS（防滑控制系統），照明，防眩目后視鏡甚至TPMS（輪胎氣壓智能監測系統）因為輪胎對車輛的安全有重要影響。同時下面介紹的動力及操控性能也是主動安全性能一方面的體現。動力性能：動力性能并不是指發動機的排量、最大功率和最大扭矩，而是汽車能夠達到的最高行駛車速、提速的快慢和爬坡能力。它主要由發動機的性能和傳動系統的特性參數所決定。評論動力性能指標主要有三個方面。一是最高車速，指汽車在無風的條件下，在水平、良好的路面（水泥或瀝青）上所能達到的最高行駛速度。二是加速能力，指汽車在起步或行駛中迅速增加行駛速度的能力。三是爬坡能力，指汽車在良好的路面上，以最低前進擋所能爬行的最大坡度。操控性能：操控性能使汽車整體性能的體現，包括了動力，發動機與變速箱的配合，底盤，懸掛，車身結構，轉向及剎車等。具體體現在：彎道性能，高速穩定性，轉彎半徑，剎車距離（也是安全指標），風阻系數，路感，抗震能力和通過性等等。舒適性：車不光是用來開的，除非你是職業司機，現代私家車要求駕駛和乘坐都應該是一種享受，所以舒適性越來越成為大家選車的一個重要指標。如車內空間，底盤懸掛的軟硬，座椅的調節及包容性，以及自動檔，巡航，自動空調，影音系統，真皮，天窗，頭枕，電加熱等舒適裝備的配備或選裝。經濟性：經濟性包括前期，中期和后期，這是我自己分的，見笑了。前期是指車輛的價格（性價比）即購車費用；中期指的是車輛的油耗，保養，零配件，維修等使用費用；后期是指車輛的殘余價值，如在二手車交易市場的行情，即車輛的保值能力。外觀與內飾：這是個人喜好的選擇，也是最能體現車主個性的一方面，如車型，外形，結構尺寸，顏色，風格，輪轂，裝飾物，車標等等，大的整個車，小到一個不干膠貼，均能體現不同的審美觀和風格。整車質量：質量可靠性及耐用度，也包括業界口碑，生產線的先進性等。血統出身：簡單分有歐系、日韓系和美系，6大集團，在中國，合資車較多，所以車子的出身顯得比較重要，是否是你喜歡的風格，是否出身名門。象奔馳寶馬這樣的豪門出個微型車，開著也比加長紅旗排場，這里就有虛榮的一面。關于歐系、日系和美系三種車，各有各的優勢，各有各的Fans，因為爭論已久，為避免引起不必要的爭端，這里我就不多說了。其他：自己想去吧，偶有點累了。綜合上述分析，這些指標在選車者心中應該有一個排續了吧。如果你是工薪階層，買車是為了代步或在一定程度上提高生活質量，那么選車時要考慮的因素，是不是應該這樣排列（按重要性高低排）：安全性能－整車質量－經濟性－操控性能－動力性能－舒適性－外觀與內飾－血統出身如果你是大款：安全性能－血統出身－舒適性－整車質量－外觀與內飾－動力性能－操控性能－經濟性如果你是飆車一族：安全性能－動力性能－操控性能－整車質量－血統出身－外觀與內飾－舒適性－經濟性總之安全是前提，沒有安全就沒有了上述的一切。以上是我總結的選車指標及選車原則，水平有限，不對的地方請多批評指正。 。

熱心網友

具什么體 你以為這里有什么會懂嗎 叫舒米來說他也不能完全懂呢

熱心網友

安全性能－整車質量－經濟性－操控性能－動力性能－舒適性－外觀與內飾－血統出身