不是說中國向餓羅撕買了3艏嗎？？怎么沒看見過

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現役的沒有，在建的也沒有，以前拆過一艘，停在大連的有一艘，還有兩艘供游人參觀，要買門票的哦！ 1982年澳大利亞購買的英國尊嚴級航母“墨爾本”號退役，1985年“墨爾本”號航母被拆除了所有設備，僅剩下殼體后以150萬美元的價格經韓國轉賣給了中國的金屬廢品商。“墨爾本”號航母在廣州被中國的拆船廠拆卸。1995年，無可奈何的俄羅斯人不得不決定把“明斯克”號當作廢金屬賣給韓國，1998年韓國受經濟危機影響，無力維護明斯克號，準備把它拆卸后當廢鋼變賣。1998年春，中國某企業集團購買了“明斯克”號，將其改造成世界上第一個以水上航母為載體的主題公園。1998年10月8日，廣州拖船“穗救201”把飽經滄桑的“明斯克”號拉出韓國麗水港。 2000年8月，俄羅斯的“基輔”號退役航母在美國、印度等九個買家中，中國天馬拆船公司競買成功。“基輔”號航空母艦于2001年5月21日到達秦皇島山海關船廠，經過山海關船廠兩年多的艱苦努力，將“基輔”號航母的船體改裝完成。于2003年9月14日上午10時從山海關船廠8號碼頭起航，由拖船將基輔號拖至天津國際游樂港。目前“基輔”號和“明斯克”號，分別停泊在天津和深圳，用于開發大型旅游項目。 1998年，澳門創律旅游娛樂公司通過競標，以2000萬美元的價格買下“瓦良格”號， 計劃將該艦船體拖回后停泊在澳門海域，改裝為超級海上酒店、賭場、娛樂場及軍事博物館，以吸引游客，帶動澳門旅游發展。“瓦良格”號曾在黑海停靠長達兩年，等候土耳其批準通過黑海咽喉博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽。 2001年11月，在中國政府承諾盡量減低通過水道的風險和保證賠償任何損害之后，土耳其讓航空母艦通過狹窄的航道。“瓦良格”號航空母艦船體在經過三個多月的漫長海上拖行航程后，進入中國水域，直奔渤海灣畔的大連造船廠。。

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憑經濟實力而言，我們有足夠的資金來維持1－2個航母艦隊的日常工作；從現實需要來講，我們的國家面臨的復雜形勢也確實需要航母來維護。　　關于我國造航母的說法，網上有很多。無非是兩種說法，一種是正在制造“寧靜”號，一種是沒有必要制造。這兩種觀點在網上很有市場。　　其實關于建不建航母之爭，在上個世紀90年代，我國已經有了定論：就是不需要造航母。主要原因有這樣幾個：一是不符合我國的一戰略政策－－全力以付發展經濟。二是我國奉行積極防御的軍事戰略方針。三是發展綜合強大的海軍、空軍可以彌補沒有航母的不足。　　這個政策一直持續了十幾年，左右了十幾年，航母建制也影響了十幾年。　　事實上，世界上沒有哪個國家比我們更需要航母。　　我們期待著胡主席再次作出新的正確的抉擇。

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將會有的

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軍隊沒有，老百姓有

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對啊 ！那3艘都是用來參觀了

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你說的那3艘都是用來參觀了，改成娛樂的了