誰能解釋一下什么是風阻系數(shù)呀？又是怎么計算的呢？

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　風阻就是風的阻力。一般車輛在前進時，所受到風的阻力大致來自前方，除非側面風速特別大，不然不會對車輛產(chǎn)生太大影響，就算有，也可通過方向盤來修正。風阻對汽車性能的影響很大。根據(jù)測試，當一輛轎車以80公里/小時前進時，有60%的耗油是用來克服風阻的。　　風阻系數(shù)Cd是衡量一輛汽車受空氣阻力影響大小的一個標準。風阻系數(shù)越小，說明它受空氣阻力影響越小，反之亦然，因此，風阻系數(shù)越小越好。一般來講，流線性越強的汽車，其風阻系數(shù)越小。　　風阻系數(shù)可以通過風洞測得。當車輛在風洞中測試時，通過風速來模擬汽車行駛時的車速，再以測試儀器測知這輛車需花多少力量來抵擋這風速，使該車不至于被風吹得后退。在測得所需之力后，再扣除車輪與地面的摩擦力，剩下的就是風阻了，然后再以空氣動力學的公式就可算出所謂的風阻系數(shù)。　　風阻系數(shù)=正面風阻力×2÷(空氣密度×車頭正面投影面積×車速平方)。　　一輛車的風阻系數(shù)是固定的，根據(jù)風阻系數(shù)即可算出車輛在各種速度下所受的阻力。　　一般來講，我們在馬路上看到的大多數(shù)轎車的風阻系數(shù)在0。28—0。4間，流線性較好的汽車如跑車等，其風阻系數(shù)可達到0。25左右，一些賽車可達到0。15左右。。

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空氣阻力汽車行駛時所遇到最大的也是最重要的外力.風阻系數(shù)是通過風洞實驗和下滑實驗所確定的一個數(shù)學參數(shù),用它可以計算出汽車在行駛時的空氣阻力.風阻系數(shù)的大少取決于汽車的外形.風阻系數(shù)愈大,則空氣阻力愈大.